Маяк Раунд-Айленд: История и особенности

Введение

Маяк Раунд-Айленд ("маяк с горбом"), расположенный на островах Силли, был спроектирован Уильямом Трегартеном Дугласом для Trinity House и завершен в 1887 году. На момент строительства он был одним из трех маяков на островах Силли, двумя другими были маяки Бишоп-Рок и Святой Агнессы. Маяк был модернизирован в 1966 году, автоматизирован в 1987 году, а остров получил статус объекта особого научного интереса (SSSI) в 1995 году. В настоящее время им управляет Фонд дикой природы островов Силли, и высадка на остров разрешена только для обслуживания маяка, имеющего статус памятника архитектуры II категории.

История

Когда был построен маяк, была разрушена каменная насыпь или погребальная камера. Каменные насыпи на островах Силли датируются бронзовым веком, и в то время остров Раунд, вероятно, был полуостровом на северном побережье главного острова в архипелаге Силли. Высокая гранитная башня, облицованная обработанным камнем, была спроектирована Уильямом Трегартэном Дугласом, главным инженером Комиссии по ирландским маякам, и построена на массивном участке герцинского гранита. Во время строительства единственный доступ осуществлялся по лестнице, высеченной в скале на южной стороне острова. Припасы поднимались по скальному склону с помощью воздушного подъемника. В стенах маяка смотрители ухаживали за небольшим огородом, для которого почву доставляли на остров. Свет был впервые зажжен 12 ноября 1887 года и имеет фокусную плоскость 180 футов. Первоначально он был оснащен огромной биформной гиперрадиальной оптической системой высотой и весом более 8 тонн. Она была изготовлена компанией Chance Brothers & Co из Бирмингема и, как говорили в то время, была «по своим размерам и конструкции самым выдающимся произведением такого рода, когда-либо созданным». Аналогичная оптическая система была установлена на близлежащем маяке Бишоп-Рок годом ранее. Чтобы отличить свет острова Раунд от света Бишоп-Рока, он был настроен на подачу одной красной вспышки каждые 30 секунд (в то время как Бишоп-Рок давал двойную белую вспышку). В центре оптической системы находилась пара масляных горелок Дугласа с десятью фитилями (больше, чем восемь фитилей, установленных на Бишоп-Роке); эти необычно большие лампы помогали компенсировать снижение интенсивности, вызванное прохождением света через красное стекло. Минеральное масло для ламп хранилось в резервуарах, расположенных на южной оконечности острова рядом с воздушным подъемником, приводимым в действие двумя двигателями Davey "Safety". В 1912 году маяк был оснащен туманным сигналом, звучащим через пару больших красных рупоров Рэлея, установленных на крыше дома туманного сигнала, примыкающего к маяку с северной стороны. Он издавал четыре сигнала каждые две минуты. Машинное отделение было модернизировано и оснащено парой нефтяных двигателей Hornsby мощностью 22 л.с., которые приводили в действие компрессор. Они оставались в эксплуатации до конца 1960-х годов, когда были заменены дизельными двигателями (после испытаний экспериментальной системы два года назад). Установка состояла из «многожильной инвертированной L-образной антенны», натянутой между галереей маяка и 60-футовой (18 м) стальной решетчатой башней. Она автоматически передавала повторяющийся цикл, включая уникальный позывной станции («GGG» кодом Морзе), в течение девяти минут каждые полчаса (или непрерывно в туманную погоду). В 1966 году маяк был электрифицирован, и свет был установлен на безредукторном вращающемся пьедестале AGA. В 1969 году на скале рядом с маяком была построена вертолетная площадка, но доставка лодками также продолжалась. Маяк продолжает подавать одну белую вспышку каждые десять секунд; вращающаяся барабанная оптика имеет интенсивность 42 945 кандел и дальность .

A cairn or burial chamber was destroyed when the lighthouse was built. Cairns on the Isles of Scilly date back to the Bronze Age and at that time Round Island was probably a peninsula on the northern shore of the main island in the Isles of Scilly. The granite, ashlar, tall tower was designed by William Tregarthen Douglass, chief engineer for the Commissioners of Irish Lights, and is built on a tall mass of Hercynian granite. At the time of building the only access was up a flight of steps cut out of the rock on the south side of the island. Supplies were taken up the rock face by an aerial hoist: Within the walls of the lighthouse the keepers tended a small vegetable garden, for which the soil was transported to the island. The light was first lit on 12 November 1887 and has a focal plane of 180 feet. It originally had an enormous biform hyperradial optic high and weighing more than 8 tons. It was built by Chance Brothers & Co of Birmingham and, said at the time, to be ″ in relation both to size and character the most remarkable works of their kind hitherto achieved.″ A similar optic had been installed in the nearby Bishop Rock Lighthouse the previous year. In order to differentiate the Round Island light from Bishop's Rock it was made to show a single red flash every 30 seconds (whereas Bishop's Rock gave a double white flash). At the centre of the optic was a pair of ten wick Douglass oil burners (larger than the eight wick burners installed at Bishop Rock); these unusually large lamps helped compensate for the reduced intensity caused by the light passing through red tinted glass. Mineral oil for the lamps was stored in tanks, located at the south end of the island alongside the aerial host. powered by a pair of Davey 'Safety' Engines. In 1912 the lighthouse was provided with a fog siren, sounded through a pair of large red painted Rayleigh Trumpets mounted on the roof of a fog horn house, adjacent to the lighthouse itself on the north side. It sounded four blasts every two minutes. The engine house was upgraded and equipped with a pair of 22 hp Hornsby oil engines which drove the compressor. These remained in service until the late 1960s, when they were replaced with diesel engines. (following the trial run of an experimental system there two years earlier). The installation consisted of a 'multi wire inverted L type aerial' strung between the lighthouse gallery and a 60 feet (18 m) steel lattice tower. It automatically transmitted a repeated cycle, including the station's unique call sign ('GGG' in Morse code), for nine minutes every half hour (or continuously in foggy weather). In 1966 the light was electrified. which was mounted on an AGA revolving gearless pedestal. A helicopter pad was built on the rock alongside the lighthouse in 1969, but boat deliveries also continued; The lighthouse continues to display one white flash every ten seconds; the revolving drum optic has an intensity of 42,945 candela and a range of .

Дикая природа и экология

Остров Раунд был признан местом особой научной ценности в 1995 году как часть особо охраняемой природной территории «Пентл-Бей, Меррик и остров Раунд». Остров имеет важное значение для размножения морских птиц, особенно европейского буревестника (Hydrobates pelagicus). Ранее на острове Раунд долгое время не регистрировали размножения буревестников, пока один из смотрителей маяка, удивленный ночным появлением черных перьев в жилых помещениях, не решил их собрать. Когда было установлено, какая это птица, кота выгнали. В ходе исследования Seabird 2000 было подсчитано 183 занятых гнезда, а повторное исследование в 2006 году выявило 251 занятое гнездо на острове – второй по численности показатель на островах Силли. В ходе обследования морских птиц в 2000 году также было зарегистрировано 34 занятых гнезда тупика (Puffinus puffinus). Впервые о размножении тупиков (Fratercula arctica) на острове Раунд сообщил Исаак Норт в 1850 году, а во время строительства маяка говорили, что «они (тупики) были чрезвычайно ручными и заходили в кухню к рабочим, строившим башню. Эта ручность и съедобность их яиц стали причиной их исчезновения, поскольку сейчас ни одна особь не выжила». Во время последних двух экспедиций по отлову крыс на нетоксичном шоколадном воске были обнаружены следы зубов сциллийской белозубки (Crocidura suaveolens). После уничтожения крыс популяция также должна восстановиться.