Флоридский железнодорожный музей: История и экскурсии в Паррише и Уиллоу.

Введение

Музей железной дороги Флориды — железнодорожный музей, расположенный в Пэррише, штат Флорида. Музей эксплуатирует историческую железную дорогу и предлагает туристические экскурсии в оба конца протяженностью шесть миль по бывшей линии Seaboard Air Line Sarasota Subdivision в округе Манати между Пэрришем и Уиллоу.

История

Музей был основан в 1981 году как Музей железной дороги побережья Флориды, и с 1992 года организует регулярные экскурсии выходного дня из Пэрриша. Музей также ведет деятельность в заброшенном городе Уиллоу, где расположены его ремонтные мастерские. В Уиллоу имеется железнодорожный боковой путь, отходящий на восток от основной линии к предприятию Florida Power & Light Company. Обслуживание железнодорожного сообщения на предприятии обеспечивает компания CSX Transportation. До района Уиллоу можно добраться по Уиллоу-Роуд, отходящей на восток от шоссе US 301. Территория музея в Уиллоу огорожена забором и оборудована камерами видеонаблюдения для обеспечения безопасности. В пределах этой охраняемой территории построен новый депо. Железнодорожная линия, используемая Музеем железной дороги Флориды, представляет собой небольшой участок 55-мильного маршрута, строительство которого началось в 1895 году и шло на юг от Дюранта в округ Манати и Сарасоту. Первоначально она была зарегистрирована в 1902 году как компания United States & West Indies Railroad and Steamship Company. 9 мая 1903 года она получила название Florida West Shore Railway. 4 ноября 1909 года её приобрела компания Seaboard Air Line Railroad Company. В 1967 году в результате слияния Seaboard Air Line и Atlantic Coast Line была образована компания Seaboard Coast Line. Позже Seaboard Coast Line вошла в состав системы Family Lines System, которая, в свою очередь, стала частью CSX Transportation в 1980-х годах. Однако участок пути от Дюранта до Уиллоу был демонтирован в 1986 году. В настоящее время линия является частью ответвления Parrish Spur подразделения Palmetto компании CSX. Это путь I класса с соединенными 75-фунтовыми рельсами. Музей железной дороги Флориды является одним из трех официальных железнодорожных музеев штата Флорида. Статус государственного железнодорожного музея он получил в 1984 году, когда законодательное собрание Флориды официально признало его соответствующим четырем критериям: его цель – сохранение истории железных дорог, основное внимание уделяется истории железнодорожного транспорта, он открыт для посещения публики и функционирует как некоммерческая организация. Музей открыт по субботам и воскресеньям с 10:00 до 16:00 круглый год. Поезд отправляется из Пэрриша в 11:00 и 14:00 в эти дни, а экскурсии из Пэрриша в Уиллоу занимают около полутора часов в обе стороны. Музей также проводит специальные мероприятия в течение года, такие как «День с Томасом», «Тыквенный экспресс» и «Экспресс на Северный полюс».

The museum was founded in 1981 as the Florida Gulf Coast Railroad Museum, and has been operating weekend excursions out of Parrish since 1992. The museum is also active in the ghost town of Willow, where it has maintenance facilities. At Willow, there is a railroad spur that leads east off of the mainline to a Florida Power & Light Company plant. CSX Transportation provides rail service to the plant. The area of Willow is accessible from Willow Road east off of US 301. The museum has a fence around its facilities at Willow and cameras for security. It has constructed a new depot at Willow within this secured property. The railroad line that the Florida Railroad Museum uses is a very small part of a 55 mile route that was built south from Durant to Manatee County and into Sarasota with construction starting in 1895. It was first incorporated in 1902 as the United States & West Indies Railroad and Steamship Company. It became the Florida West Shore Railway on May 9, 1903. On November 4, 1909, it was acquired by the Seaboard Air Line Railroad Company. In 1967, the merger of the Seaboard Air Line and the Atlantic Coast Line created the Seaboard Coast Line. The Seaboard Coast Line would later become a part of the Family Lines System. This would lead to the Seaboard System and that would become a part of CSX Transportation in the 1980s, although the segment from Durant to Willow was pulled up in 1986. The line is currently part of the CSX Palmetto Subdivision's Parrish Spur. It is Class I track with jointed, 75 pound rails. The Florida Railroad Museum is one of three Official State Railroad Museums in Florida. It became a Florida state railroad museum in 1984 when it received statutory recognition by the Florida Legislature as meeting the following four criteria: its purpose is to preserve railroad history, it is devoted primarily to the history of railroading, it is open to the public, and it operates as a non profit organization. It is open Saturdays and Sundays from 10a. m. to 4p. m. year round. The train departs from Parrish at 11a. m. and 2p. m. on these days, and the excursions from Parrish to Willow last about an hour and a half round trip. The museum also offers specials events throughout the year such as Day Out With Thomas, Pumpkin Patch Express, and North Pole Express.

Локомотивы

Производитель Модель Год постройки Тип Текущий номер Бывшие номера (если применимо) Статус эксплуатации EMDCF71950Дизель-электрическийIMCX 204ATSF 238L (F7), ATSF 2472 (CF7) В эксплуатации; основная тяговая мощность. EMDFP71952Дизель-электрическийVLIX 904GO Transit 904На хранении, без главного двигателя. EMDGP71951Дизель-электрическийFGCX 1835USATC 1835В эксплуатации; основная тяговая мощность. EMDGP71951Дизель-электрическийFGCX 1822USATC 1822На хранении, используется для запчастей GP7 1835. EMDGP101954Дизель-электрическийFGCX 8330UP 183B, IC 8330Вне эксплуатации; ожидает ремонта. Построен как головной вагон GP9 B. Реконструирован в GP10 на ремонтных мастерских Illinois Central Gulf в Падука, Кентукки. ALCORS31951Дизель-электрическийSeaboard Air Line 1633NYC 8277, PC 5518, AMTK 133Вне эксплуатации; ожидает возможного ремонта и восстановления. ALCORS31955Дизель-электрическийPRR 8604PRR 8604, PC 5404, AMTK 114На хранении, изначально использовался для запчастей RS3 1633. ALCOS 2M1946Дизель-электрическийCYDZ 251В эксплуатации; основная тяговая и/или маневрово-вывозная мощность. GE44 тонны маневровый локомотивДизель-электрическийFGCX 100US Navy 65 00345Вне службы, ожидает возможного ремонта. EMDNW5Дизель-электрическийCargill 61Статическая экспозиция в Паррише. Porter0 6 0ПаровойFrisco 3749Статическая экспозиция. Снимался в фильме MGM "Крылья орлов" с Джоном Уэйном в главной роли. BLW2 6 2ПаровойCummer Sons Cypress 104Статическая экспозиция в Уиллоу. Ранее экспонировался в Лисберге, Флорида.

Автомобили

Производитель Модель Год постройки Тип Текущий номер Бывшие номера (если применимо) Статус эксплуатации Fruit Growers Express Рефрижераторный вагон carex TPIX 250 TPIX 250 Статический экспонат Tank carex SAL? SAL? Статический экспонат ACFU 121962 Крытый вагон-хоппер TBA Atlantic Coast Line 10304; CSXT 651873 Статический экспонат Pullman Pullman 1926 Пассажирский Kentucky Club Mt. Лэнгфорд; Кентукки; Royal American Shows 51 Обменен с Kentucky Railroad Museum на пассажирский вагон Seaboard Air Line #821. Pullman Pullman Спальный вагон TBA Ранее принадлежал цирку RBBX. Предназначен для использования в качестве жилого вагона для бригад, остающихся на ночь. В эксплуатации в Уиллоу-Ярде. Pullman Pullman 1954 Пассажирский Cape Tormentine Первоначально эксплуатировался Canadian National Railway, а затем Via Rail Canada. Обменен вместе с Kentucky Club на Музей железной дороги Кентукки на пассажирский вагон Seaboard Air Line #821. EMU 1930 Пассажирский FGCX 3518 Delaware, Lackawanna and Western Railroad 3518; New Jersey Transit 3518 Выведен из эксплуатации EMU 1930 Пассажирский FGCX 3572 Delaware, Lackawanna and Western Railroad 3572; New Jersey Transit 3572 Выведен из эксплуатации Багажно-почтовый вагон 1925 Пассажирский Southern Railway 142 На хранении Пассажирский вагон 1914 Пассажирский Illinois Central Railroad 2682 Royal American Shows 2682 На хранении, частично восстановлен Пассажирский вагон 1950 Пассажирский FGCX 2002 Union Pacific 5416, Alaska RR 5416, New Georgia 2002 В эксплуатации Кабоза 1929 Грузовой Texas and Pacific Railway 12070 В эксплуатации N&W Кабоза 1942 Грузовой Norfolk and Western Railway 518415 В эксплуатации для специальных мероприятий. B&O Кабоза 1945 Грузовой Baltimore and Ohio Railroad C 2417 Изначально находился на статической экспозиции в Уиллоу. Теперь продан церковной группе. Pullman Pine серия 1953 Пассажирский Short Leaf Pine Louisville and Nashville Railroad #3464 В процессе реставрации Bethlehem Steel Пассажирский вагон 1938 Пассажирский Atlantic Coast Line Railroad 1116 На хранении