Jeep Patriot: Обзор компактного кроссовера и системы полного привода Freedom Drive

Введение

Jeep Patriot (MK74) – компактный пятидверный кроссовер SUV с передним расположением двигателя, производимый и продаваемый компанией Jeep. Дебют модели состоялся вместе с Jeep Compass в апреле 2006 года на Нью-Йоркском автосалоне для модельного года 2007. Оба автомобиля, а также Dodge Caliber, базировались на платформе GS, отличаясь стилистикой и маркетинговой стратегией. При этом, Patriot предлагал систему полного привода в качестве эксклюзивной опции, продаваемой под названием Freedom Drive II. Производство Patriot осуществлялось на сборочном заводе Chrysler в Белвидере, штат Иллинойс, вместе с Compass. Несмотря на хорошие показатели продаж даже к 11-му году выпуска без существенных изменений, производство модели было завершено с модельным годом 2017.

Дизайн

В США Patriot использует 2,0-литровый или 2,4-литровый бензиновый двигатель I4. Доступны как передний, так и полный привод. Patriot оснащен двумя системами полного привода, обе из которых управляются электронным способом. Стандартная система полного привода называется Freedom Drive I. Это полноценный автоматический 4WD, который напрямую передает крутящий момент на передний дифференциал от выходного вала трансмиссии и является исключительно переднеприводным, когда 4WD не активирован модулем управления силовой установкой или водителем. Трансмиссия передает мощность на задний привод через карданный вал, который постоянно соединен с передним дифференциалом. Карданный вал соединяется с передней трансмиссией через небольшую шестеренчатую пару с фиксированным передаточным числом, которую Jeep называет блоком передачи мощности. Карданный вал подвешен центральным опорным подшипником и передает крутящий момент на узел в задней части автомобиля, который Jeep называет задним редуктором. Внутри заднего редуктора расположен электронно управляемый многодисковый мокрый сцепник, который переменным образом соединяет карданный вал с ведущей шестерней, приводящей в движение открытый дифференциал и передающей мощность на задние колеса. Усилие сцепления достаточно для передачи до 100% доступного крутящего момента двигателя на заднюю ось. Управление, расположенное между передними сиденьями, позволяет водителю активировать режим принудительного включения полного привода, имитирующий поведение фиксированной центральной муфты в традиционном автомобиле с 4WD. Как в штатном режиме работы, так и в режиме 4WD, выбранном водителем, работой сцепника управляет компьютер, который отключает его и возвращает к автоматическому режиму при скорости выше 56 км/ч. Для предотвращения статических напряжений в трансмиссии контроллер силовой установки изменяет усилие сцепления сцепника при движении автомобиля по дуге, используя данные от датчика угла поворота рулевого колеса. Опциональная система полного привода Freedom Drive II основана на Freedom Drive I и работает аналогично, однако в сочетании с уникальной трансмиссией CVT она обеспечивает понижающее передаточное число 19:1, имитирующее пониженную передачу, обычно встречающуюся в автомобилях с отдельными раздаточными коробками. Это передаточное число 19:1 достигается за счет значительно меньшего (в числовом отношении большего) передаточного числа главной пары по сравнению с автомобилями без Freedom Drive II и позволяет водителю опционально удерживать это начальное передаточное число для лучшего контроля на очень низких скоростях. Freedom Drive II входит в состав комплектации, включающей несколько других улучшений, предназначенных для использования на более сложной местности, и автомобили Jeep Patriot с этой комплектацией имеют значок Jeep "Trail Rated". Все Jeep Patriot оснащены усовершенствованной системой контроля тяги, которая работает на обеих ведущих осях (модели с 4WD) или только на передней оси (модели с 2WD), эффективно передавая крутящий момент на все четыре колеса без блокировки или дифференциала повышенного трения. Эта система носит торговую марку BLD от Jeep и работает путем приложения тормозного усилия к колесу на одной из (ведущих) осей, если это колесо вращается быстрее, чем другое колесо на той же оси. BLD остается активной даже при отключении системой контроля тяги. 2,4-литровый двигатель GEMA I4 является опцией для модели Patriot 4X2. Для Европы и Австралии устанавливается 2,0-литровый (1968 см³; 120 куб. дюймов; 140 л.с.) дизельный двигатель производства Volkswagen в сочетании с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Все автомобили для стран ЕС стандартно оснащаются полным приводом и версией системы Freedom Drive, настроенной иначе, чем в США, но с аналогичными возможностями FDII, включая контроль тяги с помощью тормозов и три переключаемых режима электронной системы стабилизации и контроля тяги для использования на дороге и бездорожье. Patriot завоевал награду "Green 4x4" в 2007 году и "4x4 of the Year" в Великобритании в 2008 году.

In the U. S. the Patriot uses either the 2.0 L or 2.4 L World gasoline I4 engine. Both front wheel drive and four wheel drive are available. The Patriot features two four wheel drive systems both of which are electronically controlled. The standard four wheel drive system is called Freedom Drive I. This is a full time Automatic 4WD that directly drives the front differential carrier from the transmission output and is exclusively front wheel drive whenever 4WD is not commanded by the powertrain control module or the driver. The transaxle supplies power to the rear drive unit via a driveshaft that is in constant mesh with the front carrier. The driveshaft joins the front transaxle through a small, fixed ratio gearbox which Jeep refers to as the Power Transfer Unit. The driveshaft is suspended by a centrally mounted carrier bearing and delivers torque to an assembly at the rear of the vehicle Jeep refers to as the Rear Drive Unit. An electronically controlled multi plate wet clutch located inside the rear drive unit variably couples this driveshaft with a pinion gear that drives an open differential carrier and delivers power to the rear wheels. The clutch coupling force is sufficient to supply up to 100% of available engine torque to the rear axle. A driver accessible control located between the front seats allows the driver to command a locked 4wd mode that simulates the behavior of a fixed center coupling on a conventional 4WD vehicle. In both the default operating mode and the driver selected 4WD mode, the operation of this clutch is computer controlled and it will disconnect and revert to automatic operation above 35 miles per hour. To prevent static driveline windup the powertrain controller will vary the force of clutch engagement while the vehicle is traveling on a curved path, using input from a steering angle sensor. An optional four wheel drive system called Freedom Drive II is based on Freedom Drive I and operates similarly, however in combination with a unique CVT transmission it is capable of a 19:1 gear reduction simulating a low range usually found in vehicles with dedicated transfer cases. This 19:1 "crawl" ratio is achieved with a much lower (numerically higher) ring and pinion ratio compared to non Freedom Drive II vehicles and permits the driver to optionally hold this initial ratio for enhanced control at very low speeds. Freedom Drive II is part of an equipment package including several other enhancements intended for use on more difficult terrain and Jeep Patriots with this package bear Jeep's "Trail Rated" badging. All Jeep Patriots include an enhanced traction control system that operates on both driven axles (4WD models) or on the front axle only (2WD models) to supply torque to all four wheels effectively and without a locking or limited slip differential. This system is branded BLD by Jeep and operates by applying braking force to a wheel on either (driven) axle if that wheel is measured spinning faster than the other wheel on the same axle. BLD remains in effect even if the driver selects the traction control off option. The 2.4 L GEMA I4 is an option for the 4X2 model Patriot. For Europe and Australia, a 2.0 L (1968 cc; 120 cid; 140ps) Volkswagen manufactured diesel engine is fitted along with a 6 speed manual gearbox. All EU cars are fitted as standard with four wheel drive and a version of the Freedom Drive System that tuned differently from the U. S. versions, but with similar capability to FDII with brake traction control and three switchable electronic stability control and traction control settings for on or off road use. The Patriot won the 2007 Green 4x4 Award and the 2008 4x4 of the Year in the UK.

Электрическая версия

На Североамериканском международном автосалоне 2009 года в Детройте Jeep Patriot был добавлен в линейку ENVI компании Chrysler. Как и ранее анонсированный Jeep Wrangler EV, Jeep Patriot EV является электромобилем с увеличенным запасом хода (EREV, также называемым подключаемым гибридом), способным проехать 64 километра исключительно на электротяге и до 644 километров на одном баке бензина. Однако новый партнер Chrysler, Fiat SpA, расформировал подразделение ENVI в ноябре 2009 года и исключил три модели ENVI из своего пятилетнего плана развития Chrysler. О возобновлении разработки электрической версии не сообщалось.

2011 год - подтяжка лица

Patriot получил незначительные обновления интерьера и экстерьера в 2011 году. Передние противотуманные фары были уменьшены и перенесены, а надпись "Patriot" на заднем бампере была удалена и заменена на более традиционный бампер. В США предлагались три комплектации: Sport, Latitude и Limited (заменившая предыдущую Latitude X). В Канаде комплектация North Edition заменила Latitude с немного измененным оснащением. В странах ЕС предлагались четыре комплектации: Sport, Sport Plus, Limited и Overland. На европейском рынке 2,0-литровый дизельный двигатель Volkswagen PD был заменен на 2,2-литровый дизельный двигатель Mercedes Benz Twin Cam Common Rail, развивающий…

The Patriot received minor interior and exterior upgrades for 2011. The front fog lamps were shrunken and relocated, and the "Patriot" lettering on the rear bumper was removed and replaced with a more traditional rear bumper. Three trims were offered in the US: Sport, Latitude, and Limited (which replaced the earlier Latitude X). In Canada, North Edition replaced the Latitude trim with slightly different equipment. In the EU, four trims were offered: Sport, Sport Plus, Limited, and an Overland version. In the EU market, the 2.0 L Volkswagen PD Diesel Engine was replaced by a 2.2 L Mercedes Benz Twin Cam Common Rail Diesel engine delivering
For 2011, a 70th Anniversary Edition model was offered to commemorate the Jeep history. It was based on the Sport model with special olive or beige interior colors, unique alloy wheels, a nine speaker Boston Acoustics premium sound system with subwoofer and fold down liftgate speakers, Sirius XM Radio, a leather wrapped steering wheel, leather seats, heated front seats, and other features. This model was available from May to October 2011. For 2012 only, an Altitude Edition model, based on the Sport model, was offered. It featured black leather upholstery, special black finished alloy wheels, a nine speaker sound system, Sirius XM Radio, a leather wrapped steering wheel, heated front seats, and black painted exterior accents. This model started production in May 2012, and was only available for a few months. For the 2013 model year, a Freedom Edition model, based on the Sport model, was offered to commemorate Jeep's commitment to the U. S. Army and military, as well to commemorate all of the soldiers who have served. It has a special star hood decal, power leather seats, a leather wrapped steering wheel, Sirius XM Radio, and dark finished alloy wheels. This model features Commando Green Metallic exterior paint that is not available on other 2013 Jeep Patriots. The Jeep Patriot underwent many changes in trims or models for the 2014 model year; however, 2014 was the first model year that Freedom Drive 1 Patriots came with a Hyundai 6 speed automatic transmission instead of the CVT.

В 2011 году была выпущена специальная версия 70th Anniversary Edition в ознаменование истории Jeep. Она базировалась на комплектации Sport и отличалась специальными оливковым или бежевым цветом интерьера, уникальными легкосплавными дисками, премиальной аудиосистемой Boston Acoustics с девятью динамиками, включая сабвуфер и динамики в задней двери, радио Sirius XM, кожаным рулем, кожаными сиденьями, подогревом передних сидений и другими функциями. Эта модель была доступна с мая по октябрь 2011 года. Только в 2012 году предлагалась комплектация Altitude Edition, основанная на Sport. Она отличалась черной кожаной обивкой, специальными легкосплавными дисками черного цвета, девятидинамичной аудиосистемой, радио Sirius XM, кожаным рулем, подогревом передних сидений и черными элементами экстерьера. Производство этой модели началось в мае 2012 года и было ограничено несколькими месяцами. В 2013 году была выпущена комплектация Freedom Edition, основанная на Sport, в знак признательности Jeep к армии и военнослужащим США, а также в память о всех солдатах, служивших в вооруженных силах. Она включала специальную наклейку на капот, сиденья с кожаной обивкой, кожаный руль, радио Sirius XM и легкосплавные диски темного цвета. Эта модель окрашена в эксклюзивный цвет Commando Green Metallic, недоступный для других Jeep Patriot 2013 года выпуска. В 2014 модельном году Jeep Patriot претерпел множество изменений в комплектациях и моделях; однако именно в 2014 году комплектации Freedom Drive 1 впервые оснащались 6-ступенчатой автоматической коробкой передач Hyundai вместо вариатора (CVT).

Прекращение

2017 год был последним годом выпуска Patriot, однако производство было остановлено в декабре 2016 года (оставшиеся автомобили продавались как модели "2017" до полного расформирования запасов). И Patriot, и Jeep Compass первого поколения были заменены Compass второго поколения.