Введение

Ропер Бар — это местность в Северной территории Австралии. Она расположена на традиционных землях народа нгалакган, которые называют её Юрлхбунджи. Эта часть Австралии чрезвычайно удалена от основных маршрутов для путешественников, хотя в регионе есть несколько общин аборигенов, включая Нгукурр, Урапунга и Миньерри. Путешествие на автомобиле повышенной проходимости через эти места может стать продолжением маршрута Gulf Track в направлении на север к Дарвину или Арнем-Ленду.

Местоположение

Ропер-Бар – поселение на реке Ропер, расположенное в 606 км к юго-востоку от Дарвина, в 312 км к востоку от Кэтрин и в 1235 км от Алис-Спрингс. Первым европейцем, исследовавшим реку Ропер, был Людвиг Лейхгардт в 1845 году, во время своего путешествия из залива Мортон в Порт-Эссингтон. Лейхгардт пересек реку в районе Ропер-Бар – это скалистый участок, находящийся на предельной отметке прилива. Он назвал реку в честь Джона Ропера, участника экспедиции. Поселение представляет собой небольшое место с полицейским участком, мотелем, магазином Roper Bar, площадкой для караванов и придорожным сервисом. Рыбалка на реке Ропер, особенно на востреболенного баррамунди, привлекает сюда рыболовов. Частично грунтовая дорога от шоссе Стюарт ровная и однообразная; в конце дороги – тропическая река, которая, как и все реки в районе Карпентарийского залива, небезопасна для купания из-за обитания здесь соленоводных крокодилов.

История

Традиционными владельцами этой территории были аборигены народа нгалакган, один из народов гунвинигуан, которые традиционно говорили на языке нгалакган, хотя сегодня многие говорят на арнгемском криоле. Первым европейцем, достигшим этой местности, был Людвиг Лейхгардт, который пересек реку Ропер в Ропер-Бар в 1845 году, а в 1855 году Август Чарльз Грегори прошел к югу от этой территории по пути в Гладстон, Квинсленд. В 1870-х годах начали выдаваться пасторальные лицензии, золото было обнаружено в Пайн-Крик на севере, и в 1872 году в Ропер-Бар был основан склад для Австралийской наземной телеграфной линии, поскольку это была самая дальняя точка вверх по реке, доступная для судоходства. Ожидалось, что эта территория станет местом расположения процветающего порта. В 1890-х годах этот район был популярной остановкой для погонщиков скота, перевозивших скот между Квинслендом и регионом Кимберли, и имел репутацию очень неспокойного места.