Транспортная система Сагар-Ленд, Техас: дороги и перспективы развития

Введение

Транспорт в Сахарной Земле, штат Техас, включает в себя несколько автомагистралей и аэропорт. Общественный транспорт отсутствует, однако город рассматривается как возможный кандидат для расширения системы METRORail Хьюстона посредством планируемой пригородной железной дороги. Поскольку многие жители Сахарной Земли работают в Хьюстоне, что приводит к регулярным заторам в часы пик на главной магистрали города – межштатной автомагистрали 69/шоссе США 59 – в регионе наблюдается значительная поддержка этого проекта (однако город не входит в зону обслуживания системы Metro).

Основные магистрали

Межштатная магистраль 69/U. S. Highway 59, главная автомагистраль, проходящая по диагонали через город, в последние годы подверглась значительному расширению для обеспечения пропускной способности для ежедневных поездок жителей Сахар-Ленд. Завершенный участок автомагистрали к востоку от шоссе 6 имеет восемь основных полос, две полосы для выделенного движения и шесть полос прилегающих дорог. Межштатная магистраль 69/U. S. Highway 59 была расширена до западной стороны шоссе 6, до шоссе 99. U. S. Highway 90A, важная автомагистраль, проходящая через Сахар-Ленд с запада на восток, пересекает исторический район города, известный как "Старый Сахар-Ленд". В настоящее время шоссе 90A расширяется до восьми полос с 9-метровой (30 футов) разделительной полосой между шоссе 99 и межштатной магистралью 69/U. S. Highway 59. Шоссе 6 – важная автомагистраль, проходящая с севера на юго-восток Сахар-Ленд и пересекающая 40-километровое (10 000 акров) мастер-планированное сообщество First Colony. Строительство моста через Университетский бульвар и U. S. Highway 90A от First Colony Boulevard до северной стороны железнодорожных путей на U. S. Highway 90A скоро начнется. После завершения мост будет иметь шесть основных полос и прилегающие дороги. Grand Parkway/Шоссе 99 – новая автомагистраль, открытая в 1994 году с прилегающими дорогами. Основные платные полосы были открыты в 2014 году. Она проходит через мастер-планированные сообщества New Territory и River Park, находящиеся в экстерриториальной юрисдикции (ETJ) Сахар-Ленд, к западу от текущих границ города. Строительство скоро начнется к югу от текущего окончания автомагистрали на межштатной магистрали 69/U. S. Highway 59. В конечном итоге она пройдет через мастер-планированное сообщество Greatwood и другие сообщества, такие как Canyon Gate at the Brazos и Tara Colony, которые находятся в экстерриториальной юрисдикции (ETJ) Сахар-Ленд, к юго-западу от границ города. Farm to Market Road 1876, широко известная как Eldridge Road, – государственная автомагистраль, проходящая с севера на юг в северной части Сахар-Ленд. Она проходит через множество устоявшихся районов и является западной границей бизнес-парка Sugar Land. Двигаясь на север, можно попасть в город Хьюстон и округ Харрис. Farm to Market Road 2759, также известная как Crabb River Road и Thompsons Road, – сельская государственная автомагистраль, обслуживающая крайнюю юго-западную часть экстерриториальной юрисдикции Сахар-Ленд. Автомагистраль начинается в месте соединения шоссе 99 с межштатной магистралью 69/U. S. Highway 59 и проходит рядом с мастер-планированным сообществом Greatwood и другими сообществами, такими как Canyon Gate at the Brazos, Tara Colony, Royal Lake Estates, и в конечном итоге достигает города Thompsons. Университетский бульвар, ранее называвшийся объездной дорогой шоссе 6 к югу от U. S. Highway 90A и объездной дорогой Burney Road к северу от U. S. Highway 90A, – планируемая крупная артерия, проходящая с севера на юг и юго-восток. В конечном итоге она пройдет через мастер-планированные сообщества Sugar Mill, First Crossing, Telfair (ранее известные как TX DOT Tract 4 & 5), Avalon и Riverstone. Участок от южной стороны межштатной магистрали 69/U. S. Highway 59 до пересечения с Commonwealth Boulevard, к западу от мастер-планированного сообщества Avalon, уже завершен. Другой завершенный участок находится к востоку от шоссе 6, проходя через коммерческую застройку мастер-планированного сообщества First Crossing и заканчиваясь непосредственно перед U. S. Highway 90A. Участки также открыты для движения в жилом районе Riverstone.

Interstate 69/U. S. Highway 59, the major freeway running diagonally through the city, has undergone a major widening project in recent years to accommodate Sugar Land's daily commuters. The finished portion of the freeway east of State Highway 6 has eight main lanes with two diamond lanes and six continuous frontage road lanes. Interstate 69/U. S. Highway 59 has been widened to just west of State Highway 6 out to State Highway 99. U. S. Highway 90A, a major highway running through Sugar Land from west to east and traverses through a historic area of the city, known as "Old Sugar Land". U. S. Highway 90A is being widened to an eight lane highway with a 30 foot median between State Highway 99 and Interstate 69/U. S. Highway 59. State Highway 6 is a major highway running from north to southeast Sugar Land and traverses through the 10,000 acre (40 km2) master planned community of First Colony. Construction is about to start on a bridge over University Blvd and U. S. Highway 90A from First Colony Blvd to north of the railroad track at U. S. Highway 90A. When completed, it will have six main lanes and frontage roads. Grand Parkway/State Highway 99 is a new highway that opened in 1994 with frontage roads. The main toll lanes opened in 2014. It traverses through the New Territory and River Park master planned communities in Sugar Land's extraterritorial jurisdiction (ETJ), west of Sugar Land's current city limits. Construction will start soon south of its current terminus at Interstate 69/U. S. Highway 59. It will eventually passes through the master planned community of Greatwood and other communities such as Canyon Gate at the Brazos and Tara Colony, which are in Sugar Land's extraterritorial jurisdiction (ETJ), southwest of the city limits. Farm to Market Road 1876, widely known as Eldridge Road, is a north–south state highway in north Sugar Land. It traverses through many established areas and acts as the western border of the Sugar Land Business Park. Going north leads into the city of Houston and Harris County. Farm to Market Road 2759, or Crabb River Road and Thompsons Road, is a rural state highway serving the far southwestern portion of Sugar Land's extraterritorial jurisdiction. The highway starts at the terminus of State Highway 99 at Interstate 69/U. S. Highway 59 and traverses by the master planned community of Greatwood and other communities such as Canyon Gate at the Brazos, Tara Colony, Royal Lake Estates, and eventually to the town of Thompsons. University Boulevard, formerly referred to as State Highway 6 Bypass south of U. S. Highway 90A and Burney Road Bypass north of U. S. Highway 90A, is a proposed major north–south to southeast arterial. It will eventually traverse through the master planned communities of Sugar Mill, First Crossing, Telfair (formerly known as TX DOT Tract 4 & 5), Avalon, and Riverstone. A portion is completed from south of Interstate 69/U. S. Highway 59 to the Commonwealth Blvd intersection, just west of the Avalon master planned community. Another completed section is east of State Highway 6 as it traverses through the First Crossing master planned commercial development and dead ends just before U. S. Highway 90A. Portions also are open to traffic in the Riverstone subdivision.

Аэропорт

Региональный аэропорт Sugar Land (ранее муниципальный аэропорт Sugar Land) был приобретен городом Sugar Land у частного владельца в 1990 году. Sugar Land Regional является четвертым по величине аэропортом в Хьюстонско-Шугарлендско-Бейтаунской метрополитенской области. Аэропорт обслуживает около 350 взлетов и посадок в день. В настоящее время аэропорт в основном используется для обслуживания самолетов общего назначения (GA). Ведется строительство нового терминала площадью 20 000 квадратных футов (1 900 м²) и комплекса для самолетов общего назначения площадью 60 акров (243 000 м²), завершение строительства терминала ожидается весной 2006 года. В середине 1990-х годов Sugar Land Regional временно осуществлял коммерческие пассажирские перевозки при помощи техасской авиакомпании Conquest Airlines, которая в настоящее время прекратила свою деятельность. Жители Sugar Land для регулярных коммерческих рейсов пользуются услугами двух коммерческих аэропортов Хьюстона: межконтинентального аэропорта имени Джорджа Буша (IAH), расположенного в 45 милях к северо-востоку, и аэропорта имени Уильяма П. Хобби (HOU), расположенного в 30 милях к востоку. Город Хьюстон поддерживает парк площадью 750 акров (3 км²), расположенный непосредственно к северу от регионального аэропорта Sugar Land, а жители Sugar Land построили жилые дома непосредственно к югу от аэропорта, оба этих фактора препятствуют расширению аэропорта.