Введение

Аэропорт Капитал-Сити — общественный аэропорт, расположенный в округе Фэрвью, округ Йорк, штат Пенсильвания, в пяти километрах (три мили) к юго-востоку от Харрисбурга, столицы штата Пенсильвания. Ежегодно в аэропорту выполняется в среднем более 57 000 взлётов и посадок корпоративных, чартерных и частных самолётов. Аэропорт Капитал-Сити принадлежит и управляется Региональным аэропортом Сусквеханны (SARAA) и является резервным и вспомогательным аэропортом международного аэропорта Харрисбурга, обслуживая округа Дофин, Камберленд и Йорк. Диаграмма аэропорта 1954 года. Исследование, проведённое Департаментом транспорта штата Пенсильвания в 2000 году, показало, что деятельность, связанная с аэропортом Капитал-Сити, генерирует почти 24 миллиона долларов экономического эффекта в год.

Объекты

Аэропорт Капитал-Сити занимает территорию и располагает двумя асфальтированными взлетно-посадочными полосами: 8/26 длиной 5000 x 150 футов (1524 x 46 м) и 12/30 длиной 3778 x 100 футов (1152 x 30 м).

История

Первоначально Capital Landing Field, аэропорт был открыт в середине 1930-х годов и стал первым аэропортом, обслуживаемым авиакомпаниями, в Харрисбурге. 25 октября 1930 года на аэропорту приземлился самолет Ford Trimotor, выполнявший первый трансконтинентальный рейс по доставке воздушной почты. В 1934 году аэропорт был приобретен штатом Пенсильвания и переименован в Harrisburg York State Airport. Он служил промежуточной остановкой на более протяженных авиалиниях, в основном между Питтсбургом и Филадельфией. Авиакомпанией была Transcontinental and Western Airlines, ставшая TWA и остававшаяся здесь до 1968 года. (DC-9 заменили последние самолеты Constellation авиакомпании TWA в 1967 году; взлетно-посадочная полоса длиной 4970 футов была одной из самых коротких в стране, способной принимать авиалайнеры.) Allegheny и Capital/United появились в 1940-х годах; United прекратила полеты в 1966 году. В 1940-х годах аэропорт использовался для обработки военных материалов для соседнего военного склада Нью-Камберленд и принимал Школу военно-морской фоторазведки. В начале войны Армейский авиационный корпус разместил в Харрисбурге 101-ю и 103-ю разведывательные эскадрильи для обучения пилотов наблюдению и аэрофотосъемке. Позже на базе аэропорта были сформированы 6-е истребительное и 47-е бомбардировочное крылья перед отправкой за границу. Военный склад Нью-Камберленд сохранился, хотя за годы своего существования он несколько раз менял название. Он был известен как Defense Distribution Center (DDC) New Cumberland, Defense Distribution Region East (DDRE) и Defense Distribution Supply Point (DDSP) Susquehanna. В настоящее время он известен как Defense Logistics Agency (DLA) Susquehanna – один из крупнейших военных распределительных центров, обеспечивающих поставки и оборудование для Вооруженных сил США. Авиабаза Олмстед, расположенная через реку в Миддлтауне, также была близко, и в 1968 году Allegheny и TWA переехали туда, в новообразованный Международный аэропорт Харрисбург. Аэропорт Capital City получил свое нынешнее название и стал аэропортом для авиации общего назначения. С 1999 года аэропорт Capital City принадлежит и управляется Региональным управлением аэропортов района Сусквеханна (SARAA). CXY является резервным и вспомогательным аэропортом Международного аэропорта Харрисбурга и обслуживает округа Дофин, Камберленд и Йорк.

Аварии вблизи CXY

25 декабря 1944 года самолет Douglas C-47 ВВС США потерпел крушение при заходе на посадку, столкнувшись с бортом холма в 5 км к юго-западу от CXY. Из 27 человек, находившихся на борту, погибли 12.