Введение

Авиабаза ВВС США в штате Пенсильвания, гражданская деятельность

Авиабаза Национальной гвардии ВВС США в Харрисбурге – это база ВВС США, расположенная в международном аэропорту Харрисбург, штат Пенсильвания. Она находится в 2,7 километрах к западу-юго-западу от города Миддлтаун, штат Пенсильвания. Объект Национальной гвардии Пенсильвании размещен на месте бывшей авиабазы Олмстед, которая была закрыта в 1969 году. 193-е крыло специальных операций использует самолеты Lockheed Martin MC-130J Commando Solo II. В настоящее время аэродром используется как для гражданской, так и для военной деятельности, которая теперь называется Harrisburg ANGB. После закрытия авиабазы Олмстед в 1970 году основная гражданская авиационная деятельность была перенесена из аэропорта Капитал-Сити, расположенного недалеко от Харрисбурга, на территорию бывшей авиабазы Олмстед.

Миддлтаунское аэропортовое депо

Впервые военное использование установки было осуществлено в 1898 году Сигнальным корпусом армии США. Первое известное использование аэродрома военными самолетами произошло в 1917 году, когда был открыт аэродром Миддлтаун в качестве склада снабжения и центра технического обслуживания самолетов Сигнального корпуса. Первые самолеты приземлились в 1918 году на аэродроме Миддлтаун, который в то время находился под управлением Сигнального корпуса армии США. В 1939 году он все еще был известен под этим названием. Миддлтаун располагал множеством мастерских по ремонту двигателей и фюзеляжей, а также системой распределения снабжения, что делало его важным объектом, однако взлетно-посадочная полоса была в плохом состоянии, и считалось, что ее улучшение обойдется слишком дорого. Это потребовало бы отчуждения заболоченных земель и участков реки Сусквеханна (что впоследствии и было сделано), и руководство ВВС того времени решило, что необходимо больше земли для зданий снабжения и технического обслуживания. Ольмстед остался в гонке, несмотря на неблагоприятные погодные условия, из-за которых некоторые соперники выбыли. В Нистелроде, Нидерланды, в самолет S 6 ударила молния, что привело к гибели Ольмстеда. Начиная с 11 августа 1948 года, 147-я эскадрилья летных служб Военно-транспортной авиационной службы (MATS) начала работу в Центре летных служб Ольмстеда. Во время Берлинского воздушного моста 1948–1949 годов американское депо снабжения на авиабазе Ольмстед обеспечивало поставки для экстренной поддержки операций воздушного моста. В 1958 году Ольмстед был назначен основным депо поддержки для разрабатываемого передового реактивного учебно-тренировочного самолета T-38 Talon и самолета поддержки L-27, позднее получившего название U-3 Blue Canoe. Последним местом службы авиабазы Ольмстед и Миддлтаунского авиадепо было Командование логистики ВВС (AFLC), и база и депо были закрыты 30 июня 1969 года.

Закрытие авиабазы Ольмстед

Первоначально переданная Национальной гвардии Пенсильвании после прекращения активной эксплуатации, значительная часть территории взлетно-посадочной полосы бывшей авиабазы Олмстед была перестроена в Международный аэропорт Харрисбург, находящийся в собственности штата Пенсильвания. В 1998 году штат Пенсильвания передал право собственности на аэропорт Региональному аэропорту управления Сусквеханны (SARAA). Ранее эскадрилья использовала EC-130J Commando Solo, специально модифицированный четырехдвигательный транспортный самолет Hercules. 193-я эскадрилья специальных операций осуществляла информационные, психологические операции и вещание в области гражданских дел. Другие подразделения авиабазы дислоцируются в Государственном колледже и на военном аэродроме Муир при Форт-Индиантаун-Гэп.

Базовые единицы

Летающие и заметные нелетающие подразделения, дислоцированные на базе Национальной гвардии в Харрисбурге.