Введение

Грузовое судно Военно-морского флота США USS Lyra (AK 101) состояло на службе ВМС США во время Второй мировой войны. Это был единственный корабль флота, носивший это название. Корабль назван в честь созвездия Лиры.

Строительство

Лира была заложена 25 апреля 1943 года как транспорт типа Liberty SS Cyrus Hamlin, MCE корпус № 1555, компанией Permanente Metals Corporation, судостроительная верфь № 1, Ричмонд, Калифорния, по контракту с Морской комиссией (MARCOM); переименован в Lyra 27 мая 1943 года; спущен на воду 28 мая 1943 года; крещена миссис Гарри Н. Нельсон; приобретен ВМС 10 июня 1943 года; переоборудован компанией General Engineering & Drydock Co., Сан-Франциско, Калифорния, завершение переоборудования 22 июля 1943 года; и введен в строй 22 июля 1943 года.

История службы

Lyra отплыла из Сан-Франциско 28 августа 1943 года с 8000 тонн груза по программе ленд-лиза для Новой Зеландии. По пути она буксировала один блок секционного дока в Эспириту-Санто, Новые Гебриды, и прибыла в Веллингтон, Новая Зеландия, 19 октября. Грузовое судно вернулось в Сан-Франциско 24 ноября. 17 декабря она начала трехдневный экспериментальный пробег для совершенствования методов буксировки. Через два дня после Рождества она вновь отправилась в Эспириту-Санто, буксируя плавучий док для ремонта ARD 12. Затем судно направилось в Тулаги и Мунду, Соломоновы острова, где приняло на борт 200 военнослужащих для перевозки на Гуадалканал, куда прибыло 29 февраля 1944 года. Lyra вернулась в Тулаги и Гуадалканал и 2 апреля была в Сан-Франциско после совершения плавания. С 29 апреля по 30 июня она совершила два коротких рейса между западным побережьем и Перл-Харбором. Следующим заданием грузового судна была операция по буксировке в Манус, Адмиралтейские острова, в период с 21 августа по 15 января 1945 года. 26 февраля она отправилась в Самар, Филиппинские острова, и вернулась в порт 1 июня. Её седьмое плавание, с 17 июня по 24 августа, привело её в Гонолулу и Сайпан. 26 сентября она отплыла из Сан-Франциско в Самар для своего последнего задания перед выводом из состава флота 3 мая 1946 года в Норфолке. Lyra была возвращена в Управление военного судоходства (WSA) через 5 дней. 7 января 1947 года она была продана А. Г. Паппадакису и начала эксплуатироваться из Пирея, Греция, под названием Virginia.