Пароход «Дженерал Прайс»: от Конфедерации к Союзу

Введение

Лоран Миллодон — деревянный боковоротовой речной пароход, спущенный на воду в Цинциннати, штат Огайо, в 1856 году. Он работал в районе Нового Орлеана, штат Луизиана, и его капитаном был В. С. Уанн. В начале Гражданской войны в США был задействован Конфедеративным флотом под названием CSS General Sterling Price. 6 июня 1862 года он был потоплен в ходе Первой битвы за Мемфис. Пароход был поднят и отремонтирован армией Союза, а 16 июня 1862 года перешел на службу к Союзу под названием USS General Price и оставался в составе флота до конца войны.

CSS Общая цена в фунтах стерлингов

CSS General Sterling Price, часто называемый General Price или Price, был построен как Laurent Millaudon (или L. Millandon или Milledon) в Цинциннати, штат Огайо, в 1856 году. Он был приобретен для службы в Конфедерации и оснащен в Новом Орлеане, штат Луизиана, для Речного оборонительного флота (см. Приложение II DANFS) и переименован в честь конфедеративного генерала Стерлинга Прайса. 25 января 1862 года капитан Монтгомери начал переоборудовать его в таран, обтянутый хлопком, установив на нос 4-дюймовую дубовую обшивку с 1-дюймовым железным покрытием и двойные сосновые переборки, заполненные сжатыми хлопковыми тюками. (Это, очевидно, увеличило его водоизмещение с 483 тонн, указанных для Laurent Millaudon, до 633 тонн, указанных для General Price.) 25 марта General Price под командованием капитана Дж. Х. Таунсенда отплыл из Нового Орлеана в Мемфис, штат Теннесси, где оставался до 10 апреля, пока завершалась установка железной обшивки. Затем его отправили в Форт-Пиллоу, штат Теннесси, где он действовал в обороне речных подходов к Мемфису. 10 мая 1862 года у Форт-Пиллоу General Price под командованием первого офицера Дж. Э. Хенторна (или Харторна), вместе с семью другими судами под командованием капитана Монтгомери, атаковал броненосные канонерские лодки эскадры Союза на реке Миссисипи. В последовавшем сражении у излучины Плам-Пойнт конфедеративный таран CSS General Bragg таранил Cincinnati, остановив его отступление. Это позволило General Price яростно таранить федеральную канонерскую лодку, лишив её руля, кормового поста и большой части кормы, тем самым выведя её из строя. Одновременно хорошо направленный огонь General Price подавил федеральную миномётную лодку № 16, которую охранял Cincinnati. General Price получил серьезные повреждения в этом бою. Верхняя палуба была сильно повреждена, и корабль был поражен 128-фунтовым снарядом, который перерезал подводящие трубы и вызвал опасную течь. Конфедераты быстро отремонтировали General Price, и позже он участвовал вместе с силами Монтгомери в сдерживании федеральных судов до успешной эвакуации Форт-Пиллоу 1 июня. Конфедеративные корабли затем отступили в Мемфис для пополнения запасов угля. После захвата Форт-Пиллоу федеральными войсками, флаг-офицер Чарльз Х. Дэвис, командующий эскадрой на реке Миссисипи, немедленно двинулся вперед и 6 июня появился у Мемфиса с превосходящими силами. Монтгомери, не имея возможности отступить в Виксбург, штат Миссисипи, из-за нехватки топлива и не желая уничтожать свои корабли, решил сражаться, несмотря на неблагоприятные шансы. В последовавшей Первой битве при Мемфисе General Price атаковал федеральный таран Monarch, но вместо этого столкнулся с конфедеративным тараном CSS General Beauregard, также атаковавшим Monarch. General Price потерял рулевое колесо и был выведен из строя. Пока два конфедеративных корабля были связаны, федеральные тараны безжалостно атаковали их. General Price столкнулся с федеральным тараном Queen of the West под командованием полковника Чарльза Эллета-младшего, командира флота таранов Соединенных Штатов. Когда Queen of the West захватил его экипаж, General Price медленно затонул на песчаной отмели. Позже он был поднят армией Союза и принят на федеральную службу.

CSS General Sterling Price, often referred to as General Price or Price, was built as Laurent Millaudon, (or L. Millandon or Milledon) at Cincinnati, Ohio, in 1856. She was acquired for Confederate service and fitted out at New Orleans, Louisiana, for the River Defense Fleet (See DANFS appendix II) and was renamed after the Confederate general Sterling Price. On 25 January 1862, Captain Montgomery began to convert her into a cottonclad ram by placing a 4 inch oak sheath with a 1 inch iron covering on her bow, and by installing double pine bulkheads filled with compressed cotton bales. (This evidently increased her displacement from the 483 tons specified for the Laurent Millaudon to the 633 tons specified for the General Price.) On 25 March, General Price commanded by Captain J. H. Townsend, sailed from New Orleans to Memphis, Tennessee, where she stayed until 10 April having her ironwork completed. She was then sent to Fort Pillow, Tennessee, where she operated in defense of the river approaches to Memphis. On 10 May 1862, off Fort Pillow, General Price under First Officer J. E. Henthorne (or Harthorne), in company with seven other vessels under Captain Montgomery attacked the ironclad gunboats of the Union Mississippi River Squadron. In the action of Plum Point Bend, which followed, the Confederate ram CSS General Bragg struck Cincinnati halting her retreat. This allowed General Price to violently ram the Federal gunboat, taking away her rudder, stern post, and a large piece of her stern, decisively disabling her. At the same time General Prices well directed fire silenced Federal Mortar boat No. 16, which was being guarded by Cincinnati. General Price was heavily hit in this action. Her upper works were severely damaged, and she was struck by a 128 pound shell which cut off her supply pipes and caused a dangerous leak. The Confederates quickly repaired General Price and later she participated with Montgomery's force in holding off Federal vessels until Fort Pillow was successfully evacuated on 1 June. The Confederate vessels then fell back on Memphis to take coal. Following the Federal capture of Fort Pillow, Flag Officer Charles H. Davis USN, commanding the Mississippi River Squadron, pressed on without delay and appeared off Memphis with a superior force on 6 June. Montgomery, unable to retreat to Vicksburg, Mississippi because of his shortage of fuel, and unwilling to destroy his boats, determined to fight against heavy odds. In the ensuing First Battle of Memphis, General Price charged the Federal ram Monarch but instead collided with the Confederate ram CSS General Beauregard, also attacking Monarch. General Price lost her wheel and was disabled. While the two Confederate vessels were entangled, Federal rams attacked them mercilessly. General Price collided with the Federal ram Queen of the West under Col. Charles Ellet, Jr., commander of the United States Ram Fleet. As Queen of the West captured her crew, General Price sank slowly onto a sand bar. She was later raised by the Union army and taken into Federal service.

Генерал Прайс

USS General Price был речным таран и канонерская лодка ВМС США во время Гражданской войны в США. Ранее судно было таранным кораблем Конфедерации под названием CSS General Sterling Price, который был потоплен и захвачен во время Первой битвы за Мемфис 6 июня 1862 года военно-морскими силами Союза под командованием флаг-офицера Чарльза Х. Дэвиса. После победы Союза он был поднят армией Союза и доставлен в Каир, штат Иллинойс, для ремонта. 16 июня 1862 года он был принят на службу в Союз под командованием лейтенанта Лероя Фича и отправлен в Каир для ремонта. Таран был официально передан ВМС квартирмейстером Х.А. Уайзом в Каире 30 сентября 1862 года. Хотя в то время он был переименован в USS General Price, в депешах Союза он продолжал называться General Sterling Price. Завершив ремонт и переоборудование в Каире 11 марта 1863 года, General Price отправился на службу в эскадру реки Миссисипи, прибыв в Блэк-Бэйю несколько дней спустя, чтобы присоединиться к кампании Союза в Виксбурге. Командующий эскадрой, контр-адмирал Дэвид Диксон Портер, в то время пытался подняться по мелководному и заросшему заливу Стил на реке Миссисипи, чтобы отрезать Виксбург, штат Миссисипи, с тыла, и General Price присоединился к экспедиции. После нескольких дней медленного и трудного продвижения, подвергаясь преследованиям войск Конфедерации, канонерские лодки были вынуждены отступить 22 марта 1863 года. Генерал Улисс С. Грант и адмирал Портер затем разработали план атаки на Виксбург с юга. Это потребовало бы от эскадры Миссисипи проскользнуть мимо блокады реки Конфедерацией в Виксбурге, чтобы защитить и перевезти армию Гранта через Миссисипи к югу от города. Как член флотилии адмирала Портера, General Price прорвал блокаду Конфедерации в Виксбурге 16 апреля 1863 года. Пришвартованный к правому борту броненосца Lafayette во время прорыва, он получил незначительные повреждения и благополучно прибыл в Нью-Карфаген, штат Луизиана, рано утром следующего дня вместе с остальной частью флота. Портер был тогда в состоянии атаковать Гранд-Гальф, штат Миссисипи, и во время ожесточенного сражения с батареями там 29 апреля и 3 мая 1863 года General Price, под командованием коммандера Селима Э. Вудворта, переправил войска через реку и сопровождал транспорты под огнем. Конфедерация была вынуждена эвакуировать этот важный пункт на реке, и судьба Виксбурга была предрешена. General Price покинул Гранд-Гальф в направлении Ред-Ривер 3 мая и принял участие в захвате Александрии, штат Луизиана, и оказал помощь в частичном разрушении форта ДеРусси, штат Луизиана, между 3 и 17 мая. В этот период General Price ненадолго служил флагманским кораблем адмирала Портера, и 10 мая был отправлен на разведку вверх по реке Блэк-Ривер, где вступил в бой с сильными батареями Конфедерации в Харрисонбурге, штат Луизиана. 22 июня 1863 года "Sterling Price" получил 8 пополнений к 12 членам экипажа, которые были пригодны к службе, остальные были больны.

USS General Price was a cottonclad river ram and gunboat in the United States Navy during the American Civil War. She was formerly a Confederate ram named CSS General Sterling Price that was sunk and captured during the First Battle of Memphis on 6 June 1862 by Union naval forces under Flag Officer Charles H. Davis. After the Union victory, she was raised by the Union army and taken to Cairo, Illinois, for repairs. She was moved into the Union service under Lt. LeRoy Fitch on 16 June 1862 and was moved to Cairo for repairs. The ram was formally transferred to the Navy by Quartermaster H. A. Wise at Cairo on 30 September 1862. Although at that time she was renamed USS General Price, she continued to be referred to as General Sterling Price in Union dispatches. Completing repairs and conversion at Cairo on 11 March 1863, General Price departed for duty with the Mississippi River Squadron, arriving at Black Bayou a few days later, to join in the Union's Vicksburg campaign. The commander of the squadron, Rear Admiral David Dixon Porter was at that time attempting to move up the shallow and overgrown Steele's Bayou on the Mississippi River in a move to cut off Vicksburg, Mississippi, from the rear, and General Price joined the expedition. After several days of slow and difficult progress, harassed by Confederate troops, the gunboats were forced to withdraw on 22 March 1863. General Ulysses S. Grant and Admiral Porter then conceived a plan to attack Vicksburg from the south. This would require the Mississippi squadron to slip past the Confederate blockade of the river at Vicksburg in order to defend and transport Grant's army across the Mississippi south of the city. As a member of Admiral Porter's flotilla, General Price ran the Confederate blockade at Vicksburg on 16 April 1863. Lashed to the starboard side of the ironclad Lafayette during the run, she suffered little damage, and arrived safely at New Carthage, Louisiana, early the next day with the rest of the fleet. Porter was then in a position to assault Grand Gulf, Mississippi, and, during the heavy engagement with the batteries there on 29 April and 3 May 1863, General Price, under the command of Commander Selim E. Woodworth, carried troops across the river and conveyed transports under fire. The Confederacy was forced to evacuate this vital point on the river, and the fate of Vicksburg was sealed. General Price departed Grand Gulf for the Red River on 3 May and took part in the capture of Alexandria, Louisiana, and assisted in the partial destruction of Fort DeRussy, Louisiana, between 3 May and 17 May. During this period, General Price acted briefly as Admiral Porter's flagship, and on 10 May she was sent on a reconnaissance up the Black River, where she engaged strong Confederate batteries at Harrisonburg, Louisiana. On 22 June 1863 the Sterling price received 8 replacements to augment the 12 aboard that were fit for duty, the remainder of the crew being ill.

По мере усиления давления Союза на Виксбург, General Price сыграл важную роль в продолжавшемся обстреле города и в огневой поддержке войск Союза до тех пор, пока оплот Конфедерации на реке, наконец, не сдался 4 июля. 7 июля 1863 года он находился в Байо-Сара, штат Луизиана, ниже Виксбурга, а 16 июля в Мемфисе, откуда отправился в Каир для необходимого ремонта, который был завершен только около 19 ноября. General Price вновь присоединился к эскадре в Мемфисе 2 декабря 1863 года и вскоре стал частью запланированной экспедиции контр-адмирала Портера вверх по реке Ред-Ривер. Перед тем, как присоединиться к Портеру, 8 марта 1864 года он случайно протаранил Conestoga после путаницы в сигнальных свистках, в результате чего последний корабль быстро затонул и был признан полной потерей. Сопровождая экспедицию по реке Ред-Ривер до Александрии, штат Луизиана, General Price вернулся к устью реки 6 апреля, сопровождая транспорты. Затем он занял регулярную крейсерскую станцию на нижней части реки Миссисипи, защищая транспорты, высаживая разведывательные отряды и очищая реку от партизан Конфедерации. Находясь на этой службе, 19 мая он вступил в бой с батареей Конфедерации у Туник-Бенда, штат Луизиана, заставив ее отступить, и высадил десант, который сжег штаб-квартиру Конфедерации. General Price продолжал выполнять патрульные обязанности между Новым Орлеаном, штат Луизиана, и Дональдсонвиллем, штат Луизиана, до конца войны. Он был выведен из эксплуатации в Маунд-Сити, штат Иллинойс, 24 июля 1865 года и продан 3 октября 1866 года В.Х. Харрисону.