Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Port Railroads, Inc. была короткой железнодорожной линией протяженностью 105,7 мили (170 км), принадлежащей Kyle Railways. PRI была создана 13 марта 1994 года для обслуживания двух линий Southern Pacific Railroad. Одной из линий SP была West Side Line (47,8 мили) между Фресно и Оксалис, Калифорния, в северо-западном направлении, а также ответвление от Ингле до Беррелла (25,2 мили). Другой линией была SP Buttonwillow Branch (32,7 мили) от Бейкерсфилда (Kern Junction) до Баттонвилло, Калифорния. PRI была связана с San Joaquin Valley Railroad. И PRI, и SJVR являлись дочерними компаниями Kyle Railways. В связи с этим, SJVR предоставляла локомотивную тягу для PRI. 26 апреля 1996 года Kyle Railways объединила PRI с SJVR. PRI перевозила около 8000 вагонов в год (оценка на 1996 год).
Port Railroads, Inc. was a 105.7 mile (170 km) shortline railroad owned by Kyle Railways. PRI was formed on March 13, 1994, to take over two Southern Pacific Railroad lines. One of SP's lines was the West Side Line (47.8 miles) between Fresno northwest to Oxalis, California and a branch running from Ingle to Burrell (25.2 miles). The other line was the SP Buttonwillow Branch (32.7 miles) from Bakersfield (Kern Junction) to Buttonwillow, California. PRI was related to the San Joaquin Valley Railroad. Both PRI and the SJVR were subsidiaries of Kyle Railways. Because PRI and the SJVR were related, the SJVR provided the motive power for PRI. On April 26, 1996, Kyle Railways merged PRI into the SJVR. PRI handled about 8,000 cars per year (1996 estimate).
История
Южная тихоокеанская железная дорога построила линию West Side Line, которая проходила от Трейси по западной стороне долины Сан-Хоакин до Фресно в период с 1888 по 1891 год. Отделение Баттонвиллоу было построено Южной тихоокеанской железной дорогой после 1910 года. На отделении Баттонвиллоу около 15 миль (24 км) пути были заброшены в конце 1950-х годов к востоку от Баттонвиллоу до Олига, с остановочными пунктами Локерн, Асфальто и Маккиттрик. В Асфальто располагался исторический военно-морской нефтяной резерв № 1. Маккиттрик известен своими естественными асфальтовыми смоляными котловинами. Согласно статье Дона Брауэна, "Port Railroad (Портовая железная дорога) взяла на себя 33-мильный (53 км) бывший участок Южной тихоокеанской железной дороги Баттонвиллоу от Керн-Джанкшн до Баттонвиллоу и 47,6 мили (77 км) бывшей Westside Branch (Западной ветки) S. P. от Фресно до Оксалиса. Кроме того, в сделку вошла бывшая 24,6-мильная ветка Riverdale Branch компании S. P. от Ингл на Westside Branch до Беррелла. Это долгосрочная аренда, а не покупка компанией Kyle Railways (Кайл Рейлвейс). Каково значение названия Port Railroad? Кайл владел названием Port Railroad, которое использовал для своей железной дороги в Сан-Франциско. Когда эта железная дорога прекратила работу, у Кайла осталось свободное название, которое он решил использовать для своего последнего приобретения в Калифорнии. Для увеличения объёма работы было приобретено еще 3 локомотива: 2037, 2041 и 2042."
The Southern Pacific constructed the West Side Line that ran from Tracy down the west side of the San Joaquin Valley to Fresno between 1888 1891. The Buttonwillow Branch was constructed by the Southern Pacific after 1910. The Buttonwillow Branch has about 15 mile (24 km) of track abandoned in the late 1950s east from Buttonwillow to Olig with stations listed as Lokern , Asphalto and McKittrick. Asphalto was the location of a historic Naval Petroleum Reserve No. 1. McKittrick is famous for the McKittrick Tar Pits naturally occurring asphalt tar pits. According to an article by Don Browen, "the Port Railroad took over the 33 mile (53 km) former Southern Pacific Buttonwillow Branch from Kern Junction to Buttonwillow and 47.6 mile (77 km) of S. P.'s former Westside Branch from Fresno to Oxalis. Additionally S. P.'s former 24.6 Riverdale Branch from Ingle on the Westside Branch to Burrell was included in the transaction. This is a long term lease and not a purchase by Kyle Railways. What is the significance of the name Port Railroad? Kyle owned the name Port Railroad which it used for its railroad in San Francisco. When this railroad ceased operations, Kyle had an extra name which it decided would be used for its latest California acquisition. 3 more locomotives, 2037, 2041, and 2042, were obtained for the increased workload."