Аэропорт Виго: История и развитие

Введение

Международный аэропорт Виго — это аэропорт, расположенный недалеко от центра Виго и находящийся на территории муниципалитетов Редондела, Виго и Мос.

История

К 1927 году испанское правительство осознало необходимость создания таможенного аэропорта в Галиции. Первоначально гавань Виго была оборудована для гидросамолетов, а «морской аэропорт» был построен и начал работу на близлежащем пляже Чесантес в марте 1929 года; одновременно было начато строительство более крупного континентального аэропорта в Пеинадоре. После многих лет бюрократической борьбы и переговоров с местными властями, тогдашнее Министерство Воздушных сил полностью взяло на себя проект и возобновило строительство в 1947 году. После завершения строительства аэропорта к 1952 году, регулярные операции начались 20 апреля 1954 года с взлетно-посадочной полосой длиной 1500 метров. Первоначально маршрут в Мадрид обслуживала Iberia, выполнявшая рейсы на самолете Douglas DC-3, но через несколько месяцев Iberia передала этот маршрут компании Aviaco. В 1970-х годах, с ростом пассажиропотока в аэропорту, был инициирован дальнейший план развития. Он включал в себя строительство новой диспетчерской вышки в 1973 году, нового пассажирского терминала в 1974 году, независимой электростанции в 1975 году, а также расширение перрона и увеличение ширины рулежных дорожек, завершенное в 1976 году. Спустя несколько лет взлетно-посадочная полоса была удлинена, что позволило самолетам серии DC-9 использовать аэропорт. В результате, в ноябре 1981 года аэропорт принял свой первый международный рейс в Париж — аэропорт Шарль-де-Голль. В целях подготовки к будущим потребностям в воздушном движении, Aena опубликовала проект развития аэропорта. В конце мая 2007 года совет директоров Aena заключил контракт с Dragados SA на строительство «многоуровневой парковки, строительного и технического блока аэропорта Виго» на сумму 38 266 145 евро, срок выполнения – 28 месяцев. После встречи летом 2008 года было принято решение о расширении терминала аэропорта Виго. Однако, потребовалось более года задержек и противоречивой информации, прежде чем план был окончательно утвержден, и 24 февраля 2010 года совет директоров одобрил расширение. Расширение предусматривает увеличение площади текущего терминала с 8200 до 11 200 квадратных метров, а также полную реконструкцию существующего здания терминала. После реконструкции и расширения годовая пропускная способность аэропорта увеличится до четырех миллионов пассажиров. В 2021 году через аэропорт прошли 549 094 пассажира и 805 тонн грузов.

By 1927, the Spanish Government became aware of the necessity of having a customs airport in Galicia. Initially, the harbour of Vigo was equipped for seaplanes and a "maritime airport" was built and started operations at nearby Cesantes beach in March 1929; meanwhile the construction of a larger inland airport at Peinador was initiated. After years of bureaucratic struggle and negotiations from the local government, the then called Ministerio del Aire fully took on the project and restarted construction in 1947. Following completion of the airport by 1952, operations started in earnest on 20 April 1954 with a 1,500 meter runway. The initial route to Madrid was operated by Iberia flying a Douglas DC 3 aircraft but after a few months Iberia handed the route to Aviaco. During the 1970s, as traffic at the airport grew, a further development plan was initiated. This involved the construction of a new control tower in 1973, a new passenger terminal in 1974, an independent power plant in 1975 and an expansion of the apron and widening of the taxiways completed in 1976. A few years after, the runway was lengthened so DC 9 series aircraft were able to use the airport. As a result, in November 1981, the airport had its first international flight to Paris–Charles de Gaulle Airport. In preparation for future air traffic demands, Aena published an airport development project. In late May 2007, the Board of Aena awarded the construction of the "Vehicle Parking Building, Construction and Technical Block of Vigo airport" to Dragados SA for an amount of €38,266,145 and an execution period of 28 months. After meeting in the summer of 2008, it was decided to expand Vigo Airport's terminal. However, it took more than a year of delays and conflicting information before a plan was finalised and, on 24 February 2010, the board of directors approved the expansion. The expansion is planned to add 11,200 square meters to the current terminal of 8,200 square meters and also involves the total refurbishment of the existing terminal building. The renovation and extension will raise the annual capacity of the airport to four million users. In 2021, 549,094 passengers and 805 tonnes of goods passed through the airport.

Наземные перевозки

Аэропорт Виго связан с Галисией и Северной Португалией посредством различных транспортных сетей. Городская транспортная компания Vitrasa осуществляет перевозки, а её маршрут 9А проходит рядом с залом прибытия в терминале. Стоимость разовой поездки составляет 1,35 евро.

Поезд

Железнодорожная станция Виго-Урзаиз связана с аэропортом напрямую автобусным маршрутом А, отправляющимся каждые 30 минут от пересадочного узла Урзаиз (Muro estación) (время в пути от аэропорта до железнодорожной станции Виго-Урзаиз: 25 минут). Она обеспечивает высокоскоростное сообщение с Понтеведрой, Вилагарсией-де-Аруза, Сантьяго-де-Компостела и А-Коруньей. Железнодорожная станция Виго-Гуиксар связана с аэропортом автобусными маршрутами 8, 16 и 24 с пересадкой на автобусный маршрут А на пересадочном узле Urzáiz 13. Она обеспечивает сообщение с Порту, Понтеведрой, Вилагарсией-де-Аруза, Сантьяго-де-Компостела, А-Коруньей, Мадридом, Оренсе, Монфорте-де-Лемос, Паленсией, Леоном, Понферрадой, Саморой, Редондела, Аркадой (Сотомайор), Падроном и Ордесом. Альтернативно, прямая линия А от морского вокзала находится достаточно близко, остановка – García Barbón, 16 (примерно 15 минут пешком).

Автобус

Автовокзал Виго связан с аэропортом автобусными маршрутами 4C и 23 компании Vitrasa, с пересадкой на маршрут 9A на остановке Travesia de Vigo, 7 (время в пути от аэропорта до остановки Travesia de Vigo, 7: 22 минуты). Отсюда можно добраться до других районов агломерации, Галисии, Португалии и ряда городов Испании, таких как Саламанка, Овьедо, Мадрид, Бильбао, Памплона, Сарагоса и Барселона. Городской автобусный сервис Vitrasa обеспечивает сообщение между аэропортом и центром города по маршруту 9A каждые 30 минут.

Автомобиль

Существует удобный подъезд с автомагистрали AP-9 в районе развязки Пуксейрос, обеспечивающий связь с центром города, всей Галисией и Португалией. Время в пути до центра города составляет около 20 минут.