Введение
Лёгкая железная дорога в округе Санта-Клара, Калифорния
Зелёная линия — это линия лёгкой железной дороги в округе Санта-Клара, штат Калифорния, и часть системы лёгкой железной дороги Управления транспорта долины Санта-Клара (VTA). Она обслуживает 26 станций в городах Санта-Клара, Сан-Хосе и Кэмпбелл, курсируя между станциями Old Ironsides и Winchester. Линия соединяет стадион Levi’s, международный аэропорт Сан-Хосе (через автобусное сообщение), центр Сан-Хосе, Государственный университет Сан-Хосе, SAP Center, станцию Diridon и центр Кэмпбелла. Она работает 20 часов в сутки в будние дни с интервалом движения поездов 15 минут большую часть дня. В выходные дни поезда ходят с интервалом 20 минут большую часть дня. После 20:00 в будние и выходные дни интервал движения поездов составляет 30 минут.
Описание маршрута
С юга на север, Зелёная линия начинается на станции Винчестер в Кэмпбелле и идёт в северо-восточном направлении к центру Сан-Хосе. Затем Зелёная линия изгибается на север, чтобы обслуживать станцию Сан-Хосе Диридон, далее следует короткий туннель и резкий поворот на восток к станции Сан-Фернандо. После нескольких резких поворотов Зелёная линия соединяется с Голубой линией для обслуживания станции Конгресс-центр. Обе линии затем проходят через центр и Северный Сан-Хосе по 1-й улице, пока Зелёная линия не отделяется от Голубой линии на станции Тасман и не присоединяется к Оранжевой линии, идущей на запад, мимо стадиона Леви и будущего мегапроекта Related Santa Clara, до конечной станции Old Ironsides в Санта-Кларе. Весь маршрут занимает приблизительно один час.
Служба совы
С февраля 2000 года по 14 апреля 2003 года VTA осуществляла ночное движение поездов с использованием легкорельсового транспорта (обычно называемого "ночной службой" или "службой сов") с интервалом в 70 минут между Маунтин-Вью и Бэйпойнт. В то время легкорельсовая система VTA была единственной в Соединенных Штатах, работавшей в режиме 24/7. Ночная служба была прекращена в 2003 году из-за растущего дефицита бюджета.
История строительства
Маршрут, по которому сейчас следует линия Mountain View–Winchester, был построен в рамках трех различных проектов расширения: оригинальной линии Гваделупа, расширения Tasman West и расширения Васоны.
Расширение Вазоны
Mountain View–Winchester включает в себя всё расширение Васоны от станции Сан-Фернандо до южного конечного пункта линии, станции Винчестер, протяженностью 5,3 мили (9 км). Расширение Васоны было открыто для регулярных перевозок 1 октября 2005 года. Первоначально планировалось открыть его на два месяца раньше, 1 августа, но открытие было отложено из-за спора между Федеральным управлением железных дорог и VTA. Суть спора заключалась в том, требовалось ли получение разрешения от FRA, поскольку ответвление Union Pacific, идущее параллельно большей части расширения Васоны, до сих пор активно используется три раза в неделю для обслуживания цементного завода Permanente Quarry в предгорьях Купертино и лесопилки в Кэмпбелле. Разрешение было получено в итоге при условии, что все вагоны лёгкого рельсового транспорта будут подавать звуковые сигналы на переездах до внедрения улучшений, связанных с созданием "тихой зоны". Грузовые поезда по-прежнему обязаны подавать звуковые сигналы. Расширение Васоны также было построено за счёт средств, полученных от налога с продаж по мере B 1996 года.
Проект по повышению эффективности легкорельсового транспорта
В 2014 году между станциями Олд Айронсайдс и Реймвуд была построена новая секция пути для отстоя поездов и перекрестный путь в рамках работ по улучшению инфраструктуры для поддержки мероприятий на стадионе Леви и будущего расширения BART в Кремниевой долине. Для обеспечения более коротких интервалов движения и повышения надежности обслуживания была построена вторая колея между станциями Уисман и Даунтаун Маунтин-Вью. Работы начались летом 2014 года и были завершены в конце 2015 года. Станция Эвелин была окончательно закрыта в середине марта 2015 года в связи со строительством путей.
Реконфигурация 2019 года
После открытия расширения BART в Кремниевой долине до Берриессы / Северного Сан-Хосе, линия 902 будет разделена на Зеленую линию (Old Ironsides – Winchester) и Оранжевую линию (Mountain View – Alum Rock). Начиная с начала 2019 года, на станциях стали использовать указатели с цветами линий вместо обозначений конечных станций, отражая будущую конфигурацию.