Введение

Уильям Генри Барнум (17 сентября 1818 – 30 апреля 1889) – американский политик, занимавший должности представителя штата, конгрессмена, сенатора США и, в конечном итоге, председателя Национального комитета Демократической партии. Его также знали как "Барнум Семи Мулов".

Жизнь и карьера

Барнум родился в округе Беркшир, штат Массачусетс, сыном Лоры (Тиббалс) и Мило Барнума. Барнум переехал в Лайм-Рок, штат Коннектикут, и служил в палате представителей штата с 1851 по 1852 год. Затем он представлял 4-й округ Коннектикута в Палате представителей Соединенных Штатов с 4 марта 1867 года до своей отставки 18 мая 1876 года. После этого Барнум стал сенатором США, прослужив до 3 марта 1879 года. Он был председателем Национального комитета Демократической партии с 1877 по 1889 год. Он умер в Лайм-Роке 30 апреля 1889 года и похоронен на кладбище Лайм-Рок. Помимо политических достижений Барнума, включающих победу над его третьим кузеном, известным шоуменом П. Т. Барнумом, на выборах в Конгресс, и, что особенно важно, рекордный срок пребывания в должности председателя Национального комитета Демократической партии, Барнум был выдающимся промышленником. Компания Barnum Richardson Company, генеральным директором которой он являлся, имела штаб-квартиру в Лайм-Роке (ныне район Лейквилла) и была ведущей компанией в железорудном районе Солсбери того времени, владея или контролируя железные рудники, ресурсы для производства древесного угля, известняковые карьеры и железнодорожный транспорт. Компания Barnum Richardson Company также являлась ведущим производителем колес для железнодорожных вагонов в эпоху, когда железнодорожная промышленность играла в экономике роль, аналогичную современной компьютерной индустрии. В 1872 году он объединился с Коллисом П. Хантингтоном для финансирования Ensign Manufacturing Company, производителя железнодорожных грузовых вагонов. Среди продукции Ensign были крупнейшие деревянные думп-кары, построенные для Центральной тихоокеанской железной дороги, а также большое количество высокопроизводительных деревянных крытых вагонов для Южной тихоокеанской железной дороги (обе железные дороги частично контролировались Хантингтоном). Компания Ensign вошла в число 13 компаний, объединившихся в 1899 году для создания American Car and Foundry Company. Уильям Г. Барнум был основателем компании Barnum & Richardson в Лайм-Роке, штат Коннектикут, и Чикаго, штат Иллинойс. Корпорация достигла огромной прибыльности и объемов производства, став одним из ведущих мировых производителей металлопродукции. У Уильяма Г. Барнума был племянник, Мило Барнум Ричардсон, который был видным деятелем в сфере финансов и страхования в Нью-Йорке, являясь одним из основателей нью-йоркского филиала Caledonian Life Insurance Company of Scotland. Мило Б. Ричардсон, также руководивший развитием и управлением железными дорогами Новой Англии, занимал должность президента компании Barnum & Richardson. Благодаря браку его сестры с промышленником и финансистом из Коннектикута Леонардом Ричардсоном, Уильям Г. Барнум состоял в родственных связях с промышленной и финансовой семьей Джейкоба Банна и Джона Уитфилда Банна из Спрингфилда и Чикаго, штат Иллинойс. Уильям Г. Барнум был пионером в области религиозной терпимости. Будучи епископалианином (он был главным спонсором строительства и председателем учредителей Троицкой епископальной церкви в Лайм-Роке), он не дискриминировал католиков, как это делали многие в этом районе Новой Англии в то время. В частности, согласно нескольким статьям в New York Times 1883 года, он пожертвовал около 6000 долларов римско-католической церкви Святой Марии в Лейквилле и позже пожертвовал 500 долларов на строительство новой римско-католической церкви в Корнуолл-Бридж. Важно отметить, что когда местное сообщество гневно отреагировало на установку креста местным католическим священником, потребовав от Барнума уволить всех своих католических рабочих, он отказался это сделать.