Введение
Клио – трёхмачтовый барк (1838–1866), построенный из чёрной берёзы, сосны и дуба в Гранвилле, Новая Шотландия (вес: 473 тонны). После завершения строительства был зарегистрирован в Сент-Джонсе, Ньюфаундленд и Лабрадор. На протяжении многих лет он совершал рейсы через Атлантический океан, перевозя лес из Квебека, Канада, который затем доставлялся в Падстоу, Корнуолл. В Корнуолле на борт принимали пассажиров, после чего судно возвращалось в Канаду. Многие из этих пассажиров были выходцами из Корнуолла, эмигрировавшими в Соединенные Штаты.
История
Сначала она была продана Эйвери, известному торговому дому Пэдстоу. Будучи совершенно новым глубоководным квадратным ригом, принадлежащим Пэдстоу – порту, имеющему полную аккредитацию Lloyd's для геодезических работ – она осуществляла торговлю из Пэдстоу в Квебек-Сити и другие североамериканские порты, перевозя значительное число эмигрантов и возвращаясь с высококачественной древесиной для растущих верфей Пэдстоу. В некотором смысле, она знаменует собой расцвет судоходства Пэдстоу. Сохранилось как минимум два дневника, описывающих трансатлантические плавания. В 1845 году управление судном перешло к Роулу и Истхорпу (капитанам) от Эйвери и Брауна (капитанов), и они управляли им до 185 года, когда проблема прохождения Дум-Бара убедила их в том, что судно слишком велико для Пэдстоу. Судно продолжало заниматься торговлей с Квебеком, отходя из Фалмута, Плимута и даже Глостера. В 1865 году владельцем судна стал Дж. Мур из Стоунхауса, Девон, а последняя запись в его истории гласит: "Покинуто в море 3 июля 1866 года".
Rawle and Easthorpe (master) took over from Avery and Brown (master) in 1845, until 185 when the problem of passing the Doom Bar persuaded them that she was too big for Padstow. She carried on as a Quebec trader, sailing from Falmouth and Plymouth and even from Gloucester. In 1865 J. Moore of Stonehouse, Devon was her owner, and her record ends with the note "Abandoned at Sea 3 July 1866".
Побочная информация
В апреле-мае 1855 года "Клио" отплыла в Квебек. Её судами-близнецами были "Джон", "Сиам" и "Ориентал". Капитаном "Клио" был Уильям Саймонс, капитанами других судов – Эдвард Роул ("Джон"), Чарльз Роул ("Сиам") и Генри Том ("Ориентал"). Роулы происходили из Боскасла, остальные – из Пэдстоу. Роулы были семьей судовладельцев. Совместными владельцами (безусловно, "Джона") были: Томас Хэм, 10 Prospect Street, Плимут; Уильям Уильямс, торговец тканями из Пэдстоу; Роберт Уильямс Эвери, судовладелец, 3 Charles Place, Плимут; Филипп Роул Младший, судовладелец, 37 Gibbon Street, Плимут; Филипп Роул Старший из Боскасла, судовладелец, 2 Gibbon Street, Плимут; Джеймс Мур, клерк по торговым делам с Richmond Walk, Плимут. "Джон" затонул в 1855 году, потерпев крушение о скалы Манаклс у Сент-Кеверн на побережье Корнуолла, при этом погибло более ста девяноста пассажиров. В объявлении от 11 августа 1848 года сообщалось: "Корабль "Клио", капитан Роберт Истхоп, в настоящее время находится в Пэдстоу и отплывет оттуда в Квебек с пассажирами 15-го числа. Обращаться к: агенту для Mevagissey, г-ну Джозефу Китто; для St. Austell, г-ну Чепмену, Porthpean; или в конторы г-на Эвери в Боскасле и Пэдстоу.