Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожная линия в префектуре Чиба, Япония
Railway line in Chiba prefecture, Japan
Линия Нарита (成田線) — это общее название для комплекса из трёх железнодорожных линий, расположенных в префектуре Чиба, Япония, и находящихся в управлении Восточно-Японской железнодорожной компании (JR East). Основная линия соединяет станции Сакура и Мацугиси (в качестве альтернативного маршрута Главной линии Собу) и иногда называется Линией Саматсу (佐松線). Участок от станции Абико до станции Нарита часто называют Линией Абико (我孫子線), а второй участок, известный как Линия аэропорта (空港線), соединяет Нариту со станцией Терминал 1 аэропорта Нарита. Первые два участка принадлежат и эксплуатируются JR East; Линией аэропорта владеет отдельная компания, Narita Airport Rapid Railway, которая предоставляет JR East и Keisei Railway право использовать её для обслуживания пассажиров.
The Narita Line (成田線) is the name for a combination of three railway lines located in Chiba Prefecture, Japan, operated by the East Japan Railway Company (JR East). The main line connects Sakura Station and Matsugishi Station (as an alternate route to the Sōbu Main Line), and is sometimes referred to as the Samatsu Line (佐松線). A branch line from Abiko Station to Narita Station is often called the Abiko Line (我孫子線), and a second branch, known as the Airport Line (空港線) connects Narita to Narita Airport Terminal 1 Station. The first two lines are owned and operated by JR East; the Airport Line is owned by a separate company, Narita Airport Rapid Railway, which allows JR East and Keisei Railway to use the line for passenger services.
Линия филиала Абико
Все станции находятся в префектуре Чиба. НазваниеЯпонскийРасстояние (км)ПересадкиМестоположениеГород/поселокАбико0.0Абико東我孫子3.4湖北6.3新木8.9Бусо12.1Киношита14.0Инзай小林18.3Асакура23.2Сакаэ下総松崎27.3Нарита成田32.9
All stations are in Chiba Prefecture. NameJapaneseDistance(km)TransfersLocationTown/city我孫子0.0Abiko東我孫子3.4湖北6.3新木8.9布佐12.1木下14.0Inzai小林18.3安食23.2Sakae下総松崎27.3Narita成田32.9
Аэропортная линия
Все станции находятся в Нарите, префектура Чиба. № НазваниеЯпонское названиеРасстояние (км)Скорый поездПересадкиНарита0.0●Аэропорт, 2-й терминал9.8●Аэропорт Нарита10.8●
All stations are in Narita, Chiba. No. NameJapaneseDistance(km)RapidTransfers成田0.0●空港第２ビル9.8●成田空港10.8●
Главная линия и линия-отмычка аэропорта
Поезда Narita Express курсируют по линии Narita Line, но останавливаются только на станциях «Терминал 2·3» и «Терминал 1» аэропорта Нарита, за исключением утренних и вечерних часов пик, когда некоторые поезда делают остановку на станции Нарита. Скоростные пригородные поезда ходят между Токио и «Терминалом 1» аэропорта Нарита, останавливаясь на всех станциях между Тсуга и «Терминалом 1» аэропорта Нарита.
Narita Express trains travel on the Narita Line but stop only at Narita Airport Terminal 2·3 and Narita Airport Terminal 1 stations, except during morning and evening rush hours when some trains stop at Narita Station. Rapid commuter trains run between Tokyo and Narita Airport Terminal 1, stopping at all stations between Tsuga and Narita Airport Terminal 1.
Линия филиала Абико
Все поезда на линии Абико – это местные поезда, останавливающиеся на всех станциях. Некоторые поезда следуют дальше по линии Дзёбан (Rapid) до станций и .
All services on the Abiko branch line are local trains stopping at all stations. Some trains travel through onto the Jōban Line (Rapid) to and .
История
Участок линии Сакура — Нарита — Намегава был открыт 19 января 1897 года компанией Sobu Railway и продлен до Савары в следующем году. В 1901 году открылась ветка Нарита — Абико. Компания была национализирована в 1920 году, а участок Савара — Мацугиси был открыт в период с 1931 по 1933 год. Электрификация участка Сакура — Нарита (постоянный ток 1500 В, контактная сеть) была проведена в 1968 году. Ветка Абико была электрифицирована с 1 октября 1973 года. В 1974 году была электрифицирована ветка Нарита — Мацугиси, а грузовые перевозки были прекращены в период с 1984 по 1986 год. В 1986 году участок Сакура — Нарита был удвоен, а в 1991 году открылась ветка к аэропорту как электрифицированная линия с автоматической локомотивной сигнализацией CTC.
The Sakura Narita Namegawa section of the line was opened on 19 January 1897, by Sobu Railway, extended to Sawara the following year. The Narita to Abiko branch opened in 1901. The company was nationalised in 1920, and the Sawara to Matsugishi section opened between 1931 and 1933. The Sakura to Narita section was electrified (at 1,500 V DC overhead) in 1968. The Abiko branch was electrified from 1 October 1973. The Narita to Matsugishi section was electrified in 1974, and freight services ceased between 1984 and 1986. The Sakura to Narita section was double tracked in 1986, and the Airport branch opened in 1991 as an electrified, CTC signalled line.
Аварии
В ранние часы 10 марта 2011 года, за день до землетрясения и цунами в Тохоку, произошедшего в 2011 году, грузовой поезд, перевозивший оксид этилена, сошел с рельсов и опрокинулся на линии Нарита вблизи станции Намегава.
In the early hours of 10 March 2011, a day before 2011 Tōhoku earthquake and tsunami occurred, a freight train carrying ethylene oxide derailed and overturned on the Narita Line near Namegawa Station.