Вирджиния Интернэшнл Рэйсвей: История и современность американской трассы

Введение

Вирджиния Интернешнл Рэйсвей (англ. Virginia International Raceway, VIR) — гоночная трасса, расположенная в Алтоне, штат Вирджиния, недалеко от Дэнвилля. Она находится менее чем в полумиле от границы между Северной Каролиной и Вирджинией, сразу за пределами Милтона, Северная Каролина, на берегу реки Дэн. На VIR проводятся любительские и профессиональные автомобильные и мотоциклетные соревнования, занятия в автошколах, клубные дни и частные арендные тесты.

История

Трасса была открыта 3 августа 1957 года и создана группой людей с помощью бульдозера. Трасса была закрыта с 1974 года до повторного открытия в марте 2000 года. В 2000 году трасса была вновь открыта Харви Сигелем и Конни Найхолм из Нью-Йорка, которые использовали модель "закрытого клуба". Продаются членства в клубе. Каждый член VIR Club получает время на трассе в дни, предназначенные для членов клуба, билеты на все соревнования для зрителей и другие преимущества. Модель членства VIR впоследствии была принята другими автотреками по всей территории Соединенных Штатов. За всю историю трассы произошло как минимум четыре смертельных случая, три из которых произошли после повторного открытия трассы. Последней жертвой стал 14-летний Ториано Уилсон, погибший в гонке на мотоциклах US Rookie Cup в августе 2008 года. Трасса принимала чемпионат SCCA National Sports Car Championship с момента открытия в 1957 году до прекращения существования серии в 1964 году. Чемпионат IMSA GT посетил VIR в 1971 и 1972 годах. После повторного открытия, чемпионат AMA Superbike проводил гонки на VIR с 2001 по 2010 год на Северной трассе. Серия Rolex Sports Car Series использовала полную конфигурацию трассы с 2002 по 2011 год. Американская серия Le Mans использовала полную конфигурацию трассы для своего первого мероприятия на VIR в сентябре 2012 года, где Клаус Граф на автомобиле Muscle Milk LMP1 установил новый рекорд трассы. Кэрролл Шелби, управляя Maserati 450S, выиграл главную гонку в первый уик-энд работы трассы в августе 1957 года. В список других известных гонщиков, участвовавших в гонках на VIR во время его первого этапа развития, входят Бриггс Каннингэм, Уолт Хансген, Роджер Пенске, Марк Донохью, Ричард Петти, Боб Холберт, Оги Пабст, Кертис Тернер, Дик Томпсон, Питер Ревсон, Венделл Скотт, Боб Туллиус, Джанет Гатри, Скип Барбер, Рикки Радд, Джин Фелтон, Дениз Макклагэйдж, Хёрли Хейвуд, Брок Йейтс, Дон Йенко, Лэнс Ревентлоу, Дэн Гурни и Парнелли Джонс. На трассе проводится множество мероприятий в течение года, включая ежегодную историческую гонку Gold Cup, а также гонки AMA, ChampCar Endurance Series, SCCA, NASCAR K&N Pro Series East, тестовые дни NASCAR и мероприятия местных автомобильных клубов. Доступны различные курсы обучения вождению на асфальтированных и грунтовых (внедорожных) трассах. На территории также находится трасса для картинга. С 2014 года VIR принимает гонку только для автомобилей класса GT в рамках чемпионата IMSA WeatherTech SportsCar Championship.

The track originally opened August 3, 1957, and was created by a group of men using a bulldozer. The track had been closed from 1974 prior to its reopening in March 2000. The track was reopened in 2000 by New Yorker Harvey Siegel and Connie Nyholm using a "country club" model. Memberships to the track are sold. Each member of the VIR Club receives track time on member days, tickets to all spectator events, and other benefits. VIR's membership model has since been followed by other racetracks across the United States. There have been at least four deaths in track history, with three fatalities coming since the reopening of the facility. The most recent death was that of 14 year old Toriano Wilson in a US Rookie Cup motorcycle race in August 2008. The track hosted the SCCA National Sports Car Championship from its opening in 1957 until the series' demise in 1964. The IMSA GT Championship visited VIR in 1971 and 1972. After its re opening, the AMA Superbike Championship held races at VIR from 2001 until 2010 on the North Course. The Rolex Sports Car Series utilized the Full Course from 2002 through 2011. The American Le Mans Series used the Full Course configuration for its inaugural event at VIR in September 2012 where a new track record was set by Klaus Graf driving the Muscle Milk LMP1 car. Driving a Maserati 450S, Carroll Shelby won the feature race on the track’s inaugural weekend in August 1957. The list of other well known drivers who raced at VIR during its first incarnation includes Briggs Cunningham, Walt Hansgen, Roger Penske, Mark Donohue, Richard Petty, Bob Holbert, Augie Pabst, Curtis Turner, Dick Thompson, Peter Revson, Wendell Scott, Bob Tullius, Janet Guthrie, Skip Barber, Ricky Rudd, Gene Felton, Denise McCluggage, Hurley Haywood, Brock Yates, Don Yenko, Lance Reventlow, Dan Gurney and Parnelli Jones. The track hosts many events throughout the year, including the annual Gold Cup Historic Race as well as AMA races, ChampCar Endurance Series, SCCA, NASCAR K&N Pro Series East, NASCAR test days, and local car club events. Various driving training classes are available on the paved and unpaved (off road) courses. The site also hosts a go kart track. Since 2014, VIR has hosted a GT only race in the IMSA WeatherTech SportsCar Championship.

Описание трассы

VIR предлагает пять конфигураций трассы, из которых две могут использоваться одновременно. "Полный курс" имеет длину, а "Патриотический курс" полностью пролегает внутри "Полного курса". "Северный курс" имеет длину, а "Южный курс" покрывает расстояние в. Оба курса состоят из части "Полного курса" и коротких соединительных участков, которые соединяются с частями "Патриотического курса", образуя два курса, которые могут использоваться одновременно. Существует второй комплекс пит-стопов, который используется только при прохождении "Южного курса". Самая длинная конфигурация, "Grand East Course", имеет длину и объединяет большую часть "Полного курса" и "Патриотического курса" посредством двух коротких соединительных участков трассы, используемых для создания "Южного" и "Северного" курсов. Также существует другая, редко используемая, длинная конфигурация под названием "Grand West Course", которая использует другие два коротких соединительных участка между "Полным курсом" и "Патриотическим курсом". Журнал Car and Driver ежегодно проводит тест быстрых автомобилей под названием "The Lightning Lap" на "Grand West Course". Поскольку "Патриотический курс" полностью содержится внутри "Полного курса", они могут быть пройдены одновременно. "Полный курс" – наиболее распространенная конфигурация. Одним из самых заметных участков трассы, уступающим лишь "Oak Tree" (T11), являются "Climbing Esses" – серия поворотов, состоящая из начального левого подъема (T7), за которым следует правый поворот, достигающий вершины, а затем слегка снижающийся в левый (T8), который снова достигает вершины, слегка снижаясь, и далее вверх в финальный правый (T9). Сложность и трудность этого участка усиливаются невероятной скоростью входа благодаря прямому участку, ведущему к "Climbing Esses". За этим следует поворот влево с гребнем и ограниченной видимостью (T10), "South Bend", который заканчивается крутым спуском. Другой характерной особенностью является "Roller Coaster" (T14), являющийся уменьшенной зеркальной копией знаменитого "Corkscrew" на Mazda Raceway Laguna Seca. На трассе есть две основные прямые. Передняя прямая имеет длину примерно 914,40 м, а задняя – примерно 1219,20 м. Хотя задняя прямая на 33% длиннее, на передней прямой достигаются более высокие скорости, поскольку к ней ведет "Hog Pen" (T17) – гораздо более быстрый поворот, чем "Oak Tree" (T11), который ведет к более длинной задней прямой. Перепад высот на протяжении всей трассы составляет 39,62 м. Среди других названных поворотов трассы – "Oak Tree", "Horse Shoe", "NASCAR Bend" (названный так из-за трудностей, с которыми столкнулись пилоты NASCAR Ричард Петти, Дэвид Пирсон и Уэнделл Скотт во время гонки Trans Am 1966 года), "Snake", "Spiral", "Fish Hook" и "The Bitch".

VIR offers five track configurations, of which two can be run simultaneously. The "Full Course" is in length while the "Patriot Course" stretches for entirely inside the Full Course. The "North Course" is long and the "South Course" covers a distance of Both consist of a portion of the "Full Course" and short connecting sections that connect to portions of the "Patriot Course" to produce the two courses that can run simultaneously. There is a second pit complex that is used only when running the "South Course". The longest configuration, "Grand East Course", is long, and combines most of the "Full Course" and most of the "Patriot Course" by means of two of the short sections of connecting track used to make the "South Course" and "North Course". There is also another, seldom run, long configuration called the "Grand West Course" that uses the other two short connecting sections between the "Full Course" and the "Patriot Course." Car and Driver magazine has an annual test of fast cars called "The Lightning Lap" using the "Grand West Course". Since the Patriot course is contained completely inside the Full Course, they can be run simultaneously. The "Full Course" is the most common configuration. One of the most notable sections of the course, second only to "Oak Tree" (T11), are the "Climbing Esses" which consist of an initial left up hill (T7), followed by a right which crests at the apex then dropping slightly into a left (T8) which again crests at the apex dropping slightly, and then up into a final right (T9). The complexity and difficulty of this section is multiplied by the incredible entry speed because of a straight section leading into the Climbing Esses. This is followed by a cresting blind left hand turn (T10), "South Bend", that finishes in a steep downward slope. Another signature section is the "Roller Coaster" (T14) which is a scaled down mirror image to the famed "Corkscrew" at Mazda Raceway Laguna Seca. There are two main straights on the track. The front straight is approximately 914.40 m long while the back straight is approximately 1219.20 m long. While the back straight is 33% longer, the front straight is where higher speeds are reached since "Hog Pen" (T17) leads onto it and is a much faster corner than "Oak Tree" (T11), which leads onto the longer back straight. There is 39.62 m of elevation change throughout the course. Some of the raceway's other named curves include "Oak Tree", "Horse Shoe", "NASCAR Bend" (because NASCAR drivers Richard Petty, David Pearson and Wendell Scott had difficulties there during a 1966 Trans Am race), "Snake", "Spiral", "Fish Hook", and "The Bitch".

Испытания

Трек часто используется командами NASCAR для тестовых сессий. Команды используют дорожную трассу для тестирования своих автомобилей, предназначенных для гонок на трассах Уоткинс Глен Интернэшнл и Сонома Рэйсвей. Поскольку в настоящее время трек не входит в основной гоночный календарь NASCAR (серии Trucks, Xfinity и Cup), тестовые заезды не списываются с их квоты. Трек также используется различными производителями для испытаний новых или модернизированных автомобилей.

Знаменитости на VIR

Несколько знаменитостей посетили VIR. В 2010 году на гоночной трассе была снята часть специального эпизода британского телешоу Top Gear, который позже в том же году вышел в эфир в рамках 16-го сезона. Кантри-музыкальная суперзвезда Реба МакЭнтайр посетила гоночную трассу в 2012 году, когда ее сын участвовал в гонке. В начале октября 2013 года актер Патрик Демпси, звезда сериала "Анатомия страсти", и бывшая спортсменка и звезда реалити-шоу Кейтлин Дженнер соревновались на трассе.

Видеоигры и симуляторы

Все шесть конфигураций представлены в гоночных симуляторах Automobilista, rFactor 2 и iRacing. Трасса VIR появилась в Forza Motorsport 6 в составе дополнения Porsche Expansion Pack, выпущенного 1 марта 2016 года. Трасса представлена всеми шестью своими конфигурациями, а также дневными и ночными условиями, сухой и влажной погодой. Она также появилась в Forza Motorsport 7, выпущенной в октябре 2017 года. Северная трасса VIR представлена в видеоиграх Supercar Challenge и Ferrari Challenge Trofeo Pirelli. Все конфигурации VIR были созданы с нуля как мод для гоночного симулятора Assetto Corsa от Kunos Simulazioni.