Введение
Французский велосипедист Роджер Лапеби (ʁɔ.ʒe la. pe. bi; 16 января 1911 – 11 октября 1996) — французский велогонщик, победитель Тур де Франс 1937 года. Помимо этого, Лапеби выиграл Critérium National в 1934 и 1937 годах. Он родился в Байоне, Аквитания, и умер в Пессаке.
Roger Lapébie (ʁɔ.ʒe la. pe. bi; 16 January 1911 – 11 October 1996) was a French racing cyclist who won the 1937 Tour de France. In addition, Lapébie won the 1934 and 1937 editions of the Critérium National. He was born at Bayonne, Aquitaine, and died in Pessac.
Начало карьеры
Лапеби дебютировал на Тур де Франс в 1932 году в составе сборной Франции. Он выиграл один этап в этом туре и был отобран снова в 1933 году; в том году он не выиграл ни одного этапа. В 1934 году Лапеби вновь участвовал в Тур де Франс в составе национальной команды. Он выиграл пять этапов и занял третье место в генеральной классификации. Он мог бы претендовать на победу в Тур 1935 года, если бы не его сложные отношения с Анри Дегранджем, директором гонки. В Тур де Франс 1935 года Лапеби не был включен в состав французской национальной команды, поэтому ему пришлось стартовать как частный французский велосипедист. В Тур де Франс 1936 года он даже не начал гонку.
Тур де Франс 1937 года
В 1937 году Дезгранж ушел на пенсию, а Лапеби вернулся. За месяц до старта Тур Лапеби перенес операцию по поводу поясничной грыжи, и существовали сомнения в его форме. Лапеби выиграл Тур 1937 года, преодолев 4415 километров за 138 часов, 58 минут и 31 секунду. Его победа вызвала споры, так как он стал первым гонщиком, завершившим гонку с использованием современного переключателя передач (дерайлера). Это дало ему преимущество в переключении передач без необходимости останавливаться, слезать с велосипеда и переворачивать колесо, что было обычной практикой для гоночных велосипедов того времени. Лапеби также был известен тем, что принимал постороннюю помощь с нарушением правил, и в какой-то момент был оштрафован комиссарами гонки на 90 секунд. Преимущества, которыми воспользовался Лапеби, возмутили его бельгийского соперника Сильвера Маэса, победителя Тур предыдущего года. Маэс лидировал в гонке через Альпы и Пиренеи, но решил сойти с дистанции в знак протеста против тактики Лапеби и использования дерайлера после 16-го этапа в Бордо. Лапеби, занимавший второе место, надел желтую майку в отсутствие Маэса и сохранил ее до Парижа. Победа обрадовала французов, но вызвала гнев гордых бельгийцев. После победы Лапеби переключатели передач стали стандартным оборудованием в пелотоне Тур. После победы Лапеби опубликовал статьи о своем опыте во время Тур в левосоциалистических журналах. Это не понравилось Дезгранжу, который использовал свое влияние, чтобы не допустить Лапеби к старту в Тур 1938 года, и тот не смог защитить свой титул.