Станция Croton Falls (Метро-Норт, Нью-Йорк): история, расписание, транспортная доступность (шатллы округа Патнам). Железнодорожное сообщение с 1847 года.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Станция Metro North Railroad в Нью-Йорке.
Metro North Railroad station in New York
Станция Кротон-Фолс — это пригородная железнодорожная остановка на линии Harlem линии Metro North Railroad, расположенная в городе Норт-Салем, штат Нью-Йорк. Округ Путнам организует шаттл до станции для пассажиров, живущих ближе к ней, чем к станциям Брюстер и Саут-Ист.
Croton Falls station is a commuter rail stop on the Metro North Railroad's Harlem Line, located in North Salem, New York. Putnam County runs a shuttle to the station for commuters closer to its location than those of Brewster and Southeast stations.
История
Железнодорожное сообщение в Кротон-Фоллс ведется с 1 июня 1847 года, когда была основана Нью-Йоркская и Гарлемская железная дорога. В 1864 году Нью-Йоркская и Гарлемская железная дорога была приобретена Нью-Йоркской центральной и Гудзонской речной железной дорогой, которая в 1870 году преобразовала первоначальное здание вокзала в грузовой сарай, а затем построила новый вокзал на противоположной стороне путей. К 1907 году через поселок была проложена вторая колея, а в 1910 году второй вокзал был заменен третьим кирпичным зданием, прежде чем NYC&HR окончательно перешла под контроль Нью-Йоркской центральной железной дороги. Бывший грузовой сарай, построенный в 1847 году, и бывшее пассажирское депо, построенное в 1910 году, сохранились до наших дней. Как и на большей части линии Гарлем, слияние Нью-Йоркской центральной железной дороги с Пенсильванской железной дорогой в 1968 году превратило станцию в станцию Пенн-Централ. Постоянные финансовые трудности Пенн-Централ в 1970-х годах вынудили ее передать пригородное сообщение Управлению транспортного обеспечения мегаполиса (Metropolitan Transportation Authority), которое в 1983 году включило ее в состав Metro North. Metro North электрифицировала линию и вскоре после приобретения добавила стандартную высокую платформу с лестницами, пешеходным мостом и лифтами.
Rail service in Croton Falls can be traced as far back as June 1, 1847 with the establishment of the New York and Harlem Railroad. The New York and Harlem Railroad was acquired by the New York Central and Hudson River Railroad in 1864, and converted the original station house into a freight house in 1870, then built a newer station house on the opposite side of the tracks. A second track was installed through the community by 1907, and the second station house was replaced by a third brick station house in 1910, before the NYC&HR was eventually taken over by the New York Central Railroad. The 1847 built former freight house, and 1910 built former passenger depot still exist to this day. As with most of the Harlem Line, the merger of New York Central with Pennsylvania Railroad in 1968 transformed the station into a Penn Central Railroad station. Penn Central's continuous financial despair throughout the 1970s forced them to turn over their commuter service to the Metropolitan Transportation Authority which made it part of Metro North in 1983. Metro North electrified the line and added a standard high level platform with staircases, a pedestrian bridge and elevators shortly after acquisition.
Планировка станции
Станция имеет одну высокую островную платформу, рассчитанную на поезда длиной в четыре вагона, обслуживающую поезда в обоих направлениях.
The station has one four car long high level island platform serving trains in both directions.