Введение

Бывшее поместье и загородный дом в Англии

Дипдин — это было поместье и загородный дом, расположенный к юго-востоку от Доркинга, в графстве Суррей, Англия. Остатки садов имеют статус II категории (*Grade II*) и включены в реестр исторических парков и садов вместе с прилегающим парком Чарт (Chart Park).

Топонимика

Первое упоминание о Дипдене датируется 1401 годом, где оно фигурирует как le Depedene. Другие ранние варианты написания включают Дипден, Дибден и Дубден. В 1719 году писатель Джон Обри упоминает это поместье как "Dibden quasi Deep Dene". Считается, что название означает "глубокая долина", отсылая к узкой, естественной впадине на склоне холма, расположенной на территории поместья.

Средневековье до XIX века

Первое сохранившееся упоминание о Дипдине датируется судебными записями 1401 года, в которых поместье представлено как лесная местность. На слушании 11 апреля 1401 года Джон Гиллис, первый известный арендатор земли, обвинил Джона и Элис Буэ в краже четырех повозок древесины. Следующим известным арендатором был Ричард Палмер, владевший землей в 1427 году. В конце XVI века Джордж Фуллер платил годовой арендный платеж в размере 12 пенсов. В 1790 году поместье было продано Уильяму Берреллу. Хоуп построил мавзолей на территории, где были похоронены он и его сын. Примерно с 1840 года в Дипдине жил сын Хоупа, депутат Генри Хоуп. В период с 1836 по 1841 год дом был вновь перестроен архитектором Александром Русом в виде большой римской виллы. Хоуп умер в 1862 году, но его вдова продолжала жить в Дипдине до своей смерти в 1884 году. Хоуп был объявлен банкротом в 1894 году, и Дипден был заложен для погашения его долгов. Через территорию Дипдена рядом с домом была проложена дорога. Южная железная дорога приобрела Дипден в июне 1939 года, чтобы использовать его в качестве штаб-квартиры в случае войны. Покупка была частично профинансирована правительством в рамках программы мер предосторожности на случай воздушных налетов. С началом Второй мировой войны в дом переехали несколько железнодорожных подразделений, включая персонал, подчинявшийся генеральному и коммерческому директорам, главному инженеру и главному бухгалтеру. В склоне холма были вырыты туннели, рассчитанные на поезда метро, для создания офисов для оперативного персонала и железнодорожной телефонной станции. Перед главным домом были установлены радиомачты, а в конюшнях разместились Южный железнодорожный сберегательный банк и пенсионный фонд. Координация железнодорожных операций, связанных с эвакуацией из Дюнкерка и высадкой в Нормандии, осуществлялась из Дипдена. Трехэтажное здание получило похвалу за дизайн от общества «Бетон» в 1972 году. Бывший конюшенный комплекс также был снесен и заменен офисным зданием, известным как Дом Гатри. Архитектурный критик Певснер охарактеризовал гибель шедевра Хоупа как «позорную и печальную историю». В 2018 году офисные здания были приобретены застройщиком Stonegate Homes и переоборудованы в жилые апартаменты.

Художник из Дипдена

Томас Хоуп, живший в этом доме в 1820-х годах, был крупным коллекционером, в том числе древнегреческой керамики. Сэр Джон Бизли, классифицировавший аттическую керамику с чёрными и краснофигурными изображениями, назвал анонимного художника "Художником Дипдина" по имени амфоры, находившейся в коллекции Дома Дипдин. Эта ваза перешла из коллекции Хоупов в Дипдине к почётному Маршалу Бруксу в Тарпорли, а затем к Уильяму Рэндольфу Херсту, который пожертвовал амфору Музею округа Лос-Анджелес, где она числится под номером 50.8.21.