Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Станция TGV Haute Picardie (фр. Gare de TGV Haute Picardie) — железнодорожная станция на высокоскоростной магистрали LGV Nord Europe между Лиллем и Парижем. Географически она расположена примерно в 10 км к западу от Перонны, между городами Сен-Кантен и Амьен, в самом центре территории, где проходила битва на Сомме.
Haute Picardie TGV station (French: Gare de TGV Haute Picardie) is a railway station on the LGV Nord Europe between Lille and Paris. Geographically, it is located about west of Péronne, between the towns of Saint Quentin and Amiens, in the heart of the Battle of the Somme territory.
Обзор
Когда он был построен, пресса раскритиковала его за то, что он расположен слишком далеко от соседних городов, чтобы быть полезным. Он находился рядом с главной дорогой, а не с железнодорожной линией: его часто называли "станцией сахарной свеклы", так как он окружен полями сахарной свеклы, как это было со многими железнодорожными станциями в сельской местности в начале двадцатого века, когда эти овощи почти исключительно перевозились по железной дороге на ближайшие сахарные заводы. Сегодня станция связана с двумя главными городами – Амиеном на западе и Сен-Кентэном на востоке – автомагистралью A29. Поездка до любого из городов занимает около 30 минут, и автобусный шаттл курсирует четыре раза в день. Годовой пассажиропоток составляет от 360 000 до 400 000 человек. Будучи очень маленькой станцией TGV, с точки зрения наблюдения за поездами платформа находится всего в нескольких метрах от основных путей, где поезда проносятся мимо, и открывается хороший вид на пути в обоих направлениях. На большинстве станций высокоскоростных линий есть ограждения, предотвращающие такой близкий обзор с платформы. С 2013 года пассажирам запрещено выходить на платформы до прибытия ближайшего поезда, чтобы избежать риска быть пораженными летящим балластом. Рядом со станцией расположен бизнес-парк.
When built, it was criticised by the press for being too far from any of the neighbouring towns to be useful. It was located near a trunk road rather than a connecting railway line: it was often nicknamed la gare des betteraves, or 'sugar beet station', as it is surrounded by sugar beet fields, as it was the case for some rail stations in the countryside at the beginning of the twentieth century, when those vegetables were still transported almost exclusively by train to the nearest sugar refinery. Today, the station is connected with the two local main cities, namely Amiens to the west and Saint Quentin to the east, by the A29 motorway – it takes around 30 minutes to reach either city and a bus shuttle service operates four times per day. The annual number of passengers varies from 360,000 to 400,000. As a very small TGV station, from the point of view of watching the trains the platform is only a few metres from the main running lines, where trains pass by at , and there is a good view of the lines in both directions. At most stations on high speed lines there is some form of barrier preventing this close up viewing from the platform. Since 2013, passengers are not allowed onto the platforms until the arrival of the next stopping train, in order to avoid any risk of being hit by flying track ballast. There is a business park close to the station.