Введение
Сэмюэл Чарльз Элворти, барон Элворти, маршал Королевских ВВС (23 марта 1911 – 4 апреля 1993) – новозеландский офицер высокого ранга Королевских ВВС. Во время Второй мировой войны служил командиром эскадрильи бомбардировщиков "Бленхейм", а затем командиром аэродрома. В середине 1960-х годов он стал начальником штаба ВВС и инициировал отмену программ разработки ударного самолета TSR 2 и военно-транспортного самолета HS681. Позже он был назначен начальником штаба обороны, на этой должности руководил эвакуацией из Адена в ноябре 1967 года и реагировал на обостряющийся кризис в Северной Ирландии в конце 1960-х годов.
Marshal of the Royal Air Force Samuel Charles Elworthy, Baron Elworthy, (23 March 1911 – 4 April 1993) was a New Zealand born senior officer in the Royal Air Force. He served as commander of a squadron of Blenheim bombers and then as a station commander during the Second World War. He became Chief of the Air Staff in the mid 1960s and implemented the cancellation of the TSR 2 strike aircraft and the HS681 military transport aircraft programmes. He also became Chief of the Defence Staff in which role he oversaw the evacuation from Aden in November 1967 and had to respond to the growing crisis in Northern Ireland in the late 1960s.
Карьера в ВВС
Элворти был сыном Перси Эштона Элворти и Берты Виктории Элворти (урожденной Джулиус). Он также был внуком Эдварда Элворти. Получив образование в колледже Марлборо и Тринити-колледже Кембриджа, Чарльз Элворти был призван к адвокатской практике в Линкольнском заведении, после чего 14 августа 1933 года присоединился к резерву офицеров ВВС в качестве пилота-офицера на испытательном сроке. Он был утвержден в этом звании 14 августа 1934 года. Элворти получил назначение пилотом в эскадрилью № 600 (Лондонский городской) (истребительный), входившую в состав вспомогательных ВВС, где с 15 января 1935 года летал на самолетах Hart. 28 октября 1935 года он был прикомандирован к Королевским военно-воздушным силам и присоединился к эскадрилье № 15 на авиабазе RAF Abingdon, вновь летая на Hart, с той же даты. 3 марта 1936 года он получил постоянное назначение в Королевские ВВС, 3 сентября 1936 года был повышен до летного офицера, а в ноябре 1937 года стал личным помощником главнокомандующего ВВС, авиамаршала сэра Эдгара Людлоу Хьюитта, главнокомандующего бомбардировочным командованием Королевских ВВС. В январе 1939 года он был назначен пилотом, а затем командиром звена в эскадрилью № 108 на авиабазе RAF Bassingbourn, летающую на бомбардировщиках Blenheim (постоянно в апреле 1942 года). В апреле 1940 года он стал главным летным инструктором в 13-м учебном отряде офицеров, а 7 марта 1941 года был награжден отличившимся летательным крестом. В марте 1941 года, несмотря на сильный и точный зенитный огонь, он нанес прямой удар по вражескому танкеру, вызвав его возгорание, за что 22 апреля 1941 года был награжден орденом «За выдающиеся заслуги». Элворти присоединился к штабу авиации, отвечающему за операции в штаб-квартире 2-й группы в мае 1941 года и был упомянут в донесениях 24 сентября 1941 года. В октябре 1941 года он перешел в штаб авиации, отвечающий за операции в штаб-квартире бомбардировочного командования Королевских ВВС, а в мае 1942 года стал капитаном группы, ответственным за операции там. Он был упомянут в донесениях вновь 1 января 1943 года. В апреле 1943 года он был назначен командиром станции RAF Waddington, а в апреле 1944 года – представителем бомбардировочного командования при главнокомандующем ВВС, авиамаршале сэре Артуре Теддере, который в то время служил заместителем Верховного главнокомандующего союзными войсками, штабом Верховного командования союзными экспедиционными силами. В августе 1944 года он был назначен старшим офицером штаба ВВС 5-й группы. После войны Элворти присоединился к штабу Центрального бомбардировочного управления на авиабазе RAF Marham. 1 ноября 1947 года он был назначен на базу Королевских ВВС Пакистана Дриг-Роуд (ныне база PAF Faisal). В декабре 1949 года он стал заместителем директора по персоналу в Министерстве ВВС, в декабре 1951 года – командиром станции RAF Tangmere, а в марте 1953 года – командиром станции RAF Odiham. В декабре 1953 года он стал командиром метрополитенского сектора. В 1956 году он прошел обучение в Королевском оборонном колледже, а в январе 1957 года стал комендантом штабного колледжа Королевских ВВС в Брэкнелле. 1 июля 1957 года он был произведен в авиационные вице-маршалы. В ноябре 1959 года он был назначен заместителем начальника штаба ВВС с временным званием авиамаршала. В честь Нового 1960 года он был награжден орденом Бани, а 1 июля 1960 года был произведен в авиамаршалы. В августе 1960 года он был назначен главнокомандующим британскими войсками на Аравийском полуострове. В марте 1961 года он стал главнокомандующим командованием Ближнего Востока (Аден), вновь образованным объединенным командованием. 1 сентября 1963 года Элворти был назначен начальником штаба ВВС. На этом посту он тесно сотрудничал с государственным секретарем Денисом Хили, осуществляя отмену программ ударных самолетов TSR 2 и военно-транспортных самолетов HS681. 1 апреля 1967 года он был произведен в маршалы Королевских ВВС, а 4 августа 1967 года – в начальники штаба обороны. На этой должности он руководил эвакуацией из Адена в ноябре 1967 года и должен был реагировать на обостряющийся кризис в Северной Ирландии в конце 1960-х годов. 13 апреля 1971 года он был назначен констеблем и губернатором Виндзорского замка, а в 1973 году – лордом-лейтенантом Большого Лондона. В 1978 году он ушел в отставку со всех своих должностей и вернулся в родную Новую Зеландию. Элворти умер в Крайстчерче, Новая Зеландия, 4 апреля 1993 года.
After the war, Elworthy joined the staff at the Central Bombing Establishment at RAF Marham. of the Royal Pakistan Air Force Station, Drigh Road (now PAF Base Faisal) on 1 November 1947. He went on to be Deputy Director of Personnel at the Air Ministry in December 1949, Station Commander at RAF Tangmere in December 1951 and Station Commander at RAF Odiham in March 1953. he became Commander of the Metropolitan Sector in December 1953. he attended the Imperial Defence College in 1956 and became Commandant of the RAF Staff College, Bracknell, in January 1957. and to air vice marshal on a substantive basis on 1 July 1957, Elworthy became Deputy Chief of the Air Staff with the acting rank of air marshal on 15 November 1959. Appointed a Companion of the Order of the Bath in the 1960 New Year Honours and promoted to air marshal on a substantive basis on 1 July 1960, he became Commander in Chief British Forces Arabian Peninsular in August 1960. he became Commander in Chief Middle East Command (Aden), a newly formed unified command, in March 1961. Elworthy was made Chief of the Air Staff on 1 September 1963. As Chief of the Air Staff, he worked closely with Secretary of State Denis Healey implementing the cancellation of the TSR 2 strike aircraft and the HS681 military transport aircraft programmes. He was promoted to Marshal of the Royal Air Force on 1 April 1967 and became Chief of the Defence Staff on 4 August 1967. In this role he oversaw the evacuation from Aden in November 1967 and had to respond to the growing crisis in Northern Ireland in the late 1960s. He was made Constable and Governor of Windsor Castle on 13 April 1971 and became Lord Lieutenant of Greater London in 1973. He resigned from his various posts in 1978 and returned to his native New Zealand. Elworthy died at Christchurch in New Zealand on 4 April 1993.