Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Альберико да Барбиано — итальянский лёгкий крейсер, служивший в составе Королевского флота (Regia Marina) во время Второй мировой войны. Он был назван в честь Альберрико да Барбиано, итальянского кондотьеро XIV века.
Alberico da Barbiano was an Italian light cruiser, that served in the Regia Marina during World War II. She was named after Alberico da Barbiano, an Italian condottiero of the 14th century.
Строительство
"Да Барбиано" был спущен на воду 23 августа 1930 года. Во время ходовых испытаний ей удалось достичь скорости, но для этого потребовалось разогнать двигательную установку до , что значительно превышало допустимые пределы. Она могла поддерживать эту скорость лишь около 30 минут.
Da Barbiano was launched on 23 August 1930. During her trials she managed to reach a speed of , but to do that the propulsion was pushed to , far beyond the safety limits. She could only maintain this speed for about 30 minutes.
История службы
В конце 1930-х годов «Да Барбиано» участвовал в Гражданской войне в Испании, сопровождая итальянские корабли, перевозившие снабжение для испанских националистических сил в Западном Средиземноморье. Во время Второй мировой войны «Альберико Да Барбиано» входил в состав 4-й крейсерской дивизии. 9 июля 1940 года «Да Барбиано» участвовал в Калабрийском сражении (Пунто-Стило). Летом 1940 года он также принимал участие в нескольких операциях по сопровождению и постановке мин между Италией и Северной Африкой. В связи со слабостью проекта, 1 сентября 1940 года был назначен учебным кораблем в Поле, но 1 марта 1941 года вернулся на активную службу. В декабре 1941 года итальянский военно-морской штаб, столкнувшись с ухудшением снабжения между Италией и Ливией, решил использовать 4-ю крейсерскую дивизию, состоявшую в то время из «Да Барбиано» (флагман адмирала ди дивизионе Антонино Тоскано, командующего дивизией) и его однотипного корабля, итальянского крейсера «Альберто ди Джуссано», для срочной транспортной миссии в Северную Африку. «Да Барбиано» и «Ди Джуссано» покинули Таранто 5 декабря 1941 года в 8:15, прибыли в Бриндизи в 17:50 и там загрузили около 50 тонн припасов, после чего 8 декабря отправились в Палермо, где дополнительно загрузили 22 тонны авиационного топлива, которое было особенно необходимо в Ливии (в противном случае самолеты, базировавшиеся там, вскоре не смогли бы сопровождать входящие конвои с жизненно важными грузами). За ними начал следить эсминец «Стокс». Эсминцы Стоукса действительно находились в это время у мыса Бон и заметили итальянские корабли. Прибыв с тыла, под покровом темноты и используя радар, британские корабли шли близко к берегу и застали итальянцев, находившихся дальше в море, врасплох, выпустив торпеды с близкого расстояния. Смена курса ускорила сближение двух групп, и союзные эсминцы атаковали совместно: «Сикх» открыл огонь из орудий и выпустил четыре торпеды по «Да Барбиано» (расстояние было менее 1000 метров), а «Легион» сделал то же самое, в то время как «Маори» и «Исаак Свирс» атаковали «Ди Джуссано».
During the late 1930s, Da Barbiano participated in the Spanish Civil War, escorting Italian ships that carried supplies for the Spanish Nationalist forces the Western Mediterranean. During World War II, Alberico Da Barbiano was part of the 4th Cruiser Division. On 9 July 1940 Da Barbiano was present at the Battle of Calabria (Punto Stilo). In summer 1940 she also participated in some escort and minelaying missions between Italy and North Africa. Due to the weakness of the class, on 1 September 1940 she was assigned as a training ship in Pola, but on 1 March 1941 was returned to active service. In December 1941 the Italian naval staff, in the face of a deteriorating supply situation between Italy and Libya, decided to use the 4th Cruiser Division, then composed of Da Barbiano (flagship of ammiraglio di divisione Antonino Toscano, the commander of the Division) and her sister ship Italian cruiser Alberto di Giussano, for an urgent transport mission to North Africa. Da Barbiano and Di Giussano left Taranto at 8:15 on 5 December 1941, reached Brindisi at 17:50 and there loaded about 50 tons of supplies, then proceeded to Palermo on 8 December, where they loaded an additional 22 tons of aviation fuel, which was especially needed in Libya (otherwise, aircraft based there would soon become unable to escort incoming convoys with vital supplies). started to shadow them. Stokes's destroyers were, indeed, just off Cape Bon by then, and they had spotted the Italian ships. Arriving from astern, under the cover of darkness and using radar, the British ships sailed close inshore and surprised the Italians who were further out to sea, by launching torpedoes from short range. The course reversal accelerated the approach between the two groups, and the Allied destroyers attacked together; Sikh fired her guns and four torpedoes against Da Barbiano (the distance was less than 1,000 meters) and Legion did the same, while Maori and Isaac Sweers attacked Di Giussano.