315-я польская истребительная эскадрилья в годы Второй мировой войны

Введение

315-я (Город Демблин) польская истребительная эскадрилья (315 Dywizjon Myśliwski "Dębliński") была одной из нескольких польских эскадрилий во время Второй мировой войны. Она была сформирована в соответствии с соглашением между польским правительством в изгнании и Соединенным Королевством в 1941 году. Эскадрилья получила свое название в честь города Демблин, где с 1927 года располагается главная Военно-воздушная академия Польши.

История

Эскадрилья была сформирована на авиабазе RAF Акклингтон, Англия, 21 января 1941 года. Оснащенная самолетами Hurricane, эскадрилья в марте была передислоцирована на авиабазу RAF Speke, Ливерпуль, где выполняла регулярные патрулирования над морскими конвоями в составе 9-й группы RAF. В июле эскадрилья перешла под польское командование. Командиром 315-й эскадрильи был Squadron Leader Х. Д. Кук. В июле эскадрилья была переведена на авиабазу RAF Northolt, Западный Лондон, переоснащена самолетами Spitfire и начала проводить разведывательные полеты и прикрывать другие самолеты над оккупированной Европой. Во время двух операций над Францией 9 августа эскадрилья одержала свои первые победы – два Bf 109 были уничтожены, три предположительно уничтожены и три повреждены. В апреле 1942 года эскадрилья вернулась в Ланкашир, разместившись на авиабазе RAF Woodvale, Сефтон. В сентябре эскадрилья вернулась в Нортхольт и возобновила операции над Францией. В июне 1943 года эскадрилья была переведена в Йоркшир, а затем в июле – в графство Даун, Северная Ирландия. Вернувшись в Англию в ноябре, эскадрилья в апреле 1944 года перебазировалась на юго-запад, где присоединилась к 133-му крылу RAF 2-го тактического воздушного командования. Эскадрилья была переоснащена самолетами Mustang Mk III, на которых она воевала до конца войны. Эскадрилья участвовала в обороне южной Англии от беспилотных летательных аппаратов V-1 и в битве за Нормандию. Во время разведывательного полета над Францией 18 августа 12 самолетов Mustang 315-й эскадрильи вступили в бой с 60 немецкими истребителями JG2 и JG26, которые взлетали и садились в районе Бове, Франция. В ходе этого сражения эскадрилья заявила о 16 победах, 1 предположительной победе и 3 поврежденных самолетах, потеряв при этом одного пилота – Squadron Leader Евгения Хорбачевского. Немецкая сторона заявила о потере 12 самолетов и уничтожении 6 самолетов противника (один из которых, по их утверждению, был Lockheed P-38 Lightning). Позднее эскадрилья выполняла операции над Германией, Норвегией и Нидерландами, совершая вылеты до конца войны. Эскадрилья одержала 86,33 подтвержденных побед, 18 предположительных побед и 26 поврежденных самолетов. После войны 315-я эскадрилья оставалась в составе истребительного командования RAF до своего расформирования 14 января 1947 года.

The squadron was formed at RAF Acklington, England, on 21 January 1941. The squadron, equipped with Hurricanes, was moved in March to RAF Speke, Liverpool, where it made frequent patrols over naval convoys as part of No. 9 Group RAF. Before July, when it came under Polish command. No 315 was commanded by Squadron Leader H. D. Cooke. In July it was moved to RAF Northolt, West London, re equipped with Spitfires and began to conduct offensive fighter sweeps over occupied Europe. During two operations over France, on 9 August, the squadron achieved its first aircraft claims—two Bf 109s destroyed, three probables and three damaged. The squadron returned to Lancashire in April 1942, located at RAF Woodvale, Sefton. The squadron returned to Northolt in September and resumed operations over France. In June 1943, the squadron was withdrawn to Yorkshire, then to County Down, Northern Ireland in July. Having returned to England in November, the squadron moved to the south west in April 1944, where it joined No. 133 Wing RAF of the 2nd Tactical Air Force. The squadron was re equipped with the Mustang Mk III, which the squadron used for the remainder of the war. The squadron formed part of southern England's defence against the V 1 flying bombs and served in the Battle of Normandy. During a sweep over France on 18 August, 12 Mustangs of No. 315 engaged 60 German fighters of JG2 and JG26, which was in the process of taking off and landing near Beauvais, France. In the ensuing battle, the squadron was credited with 16 victories, 1 probable and 3 damaged for the loss of one pilot, Squadron Leader Eugeniusz Horbaczewski. Conversely, German claims were that 12 aircraft had been lost and that they had themselves shot down 6 aircraft (one of which was claimed to be a Lockheed P 38 Lightning). The squadron later carried out operations over Germany, Norway and the Netherlands, where the squadron carried out sorties until the end of the war. The squadron claimed 86.33 confirmed victories, 18 probable and 26 damaged. After the war, 315 Squadron remained part of RAF Fighter Command until it was disbanded on 14 January 1947.

Командующие офицеры

+Командиры, 1941–1947
С/ПоЯнварь 1941Июнь 1941S/Ldr. H. D. CookeБританский офицерИюнь 1941Сентябрь 1941Майор Станислав ПётрaшкевичСентябрь 1941Ноябрь 1941Капитан Владислав Щенсне́вскийНоябрь 1941Май 1942Майор Стефан Янус, ВМ, DFCМай 1942Октябрь 1942Майор Мечислав ВёркевичОктябрь 1942Апрель 1943Капитан Тадеуш СавичАпрель 1943Февраль 1944Капитан Ежи Поплавский, DFCФевраль 1944Август 1944Капитан Евгений Хорбачевский, DSOАвгуст 1944Апрель 1945Капитан Тадеуш АндершАпрель 1945Февраль 1946Капитан Владислав ПотоцкийФевраль 1946Декабрь 1946Капитан Януш СекиерскийЯнварь 1947Январь 1947Тадеуш Тамович

Используемые воздушные суда

+СамолетОтДоСамолетВерсия февраль 1941 июль 1941 Хокер Ураган Mk. I июль 1941 август 1941 Супермарин Спитфайр Mk. IIa август 1941 ноябрь 1942 Супермарин Спитфайр Mk. Vb ноябрь 1942 июнь 1943 Супермарин Спитфайр Mk. IX февраль 1943 март 1944 Супермарин Спитфайр Mk. VbLF. Vc март 1944 декабрь 1946 Североамериканский Мустанг Mk. III.