Гребля в открытом море: виды и развитие

Введение

Гребля на море – это гребный вид спорта, который проводится в морских условиях. В Северной Америке этот вид спорта часто называют греблей на открытой воде. Из-за условий в море, прибрежные и морские гребцы могут столкнуться с более сложными условиями, чем гребцы на реках или озерах. Чтобы противостоять этому, лодки обычно более широкие и прочные.

Международная конкуренция

В настоящее время большая часть британской морской гребли – это "традиционная" гребля с фиксированными сиденьями, а соревнования имеют региональный характер. Франция лидирует в развитии современных морских лодок с раздвижными сиденьями, "Yoles", и национальные соревнования здесь хорошо организованы под эгидой FISA – всемирной регулирующей организации в гребле, которая способствует распространению этого вида спорта в другие страны. С 2007 года соревнования были переименованы в FISA World Club Coastal Rowing Challenge, что позволило участвовать в них всем клубным гребцам без предварительной квалификации.

Южная Африка

Соревновательное гребельное плавание проводится на плотинах и реках Южной Африки с колониальных времен, но с мая 2011 года все больше людей участвуют в любительском прибрежном гребле в Кейптауне. Это происходит в основном в заливе Фолс-Бей, старт обычно берется с военно-морской базы в Саймонстауне, однако регулярно организуются выходы в другие водоемы региона, включая реки Берг и Брид, лагуны Лангебан и Герман, а также Атлантический океан в районе мыса Кейп-Пойнт. Флот Cape Coastal Rowing теперь включает в себя различные четверки, двойки и одиночки.

Австралия

Гребля на открытой воде как вид спорта находится на начальном этапе развития в Австралии. В целом, принята американская модель легких лодок для открытой воды. Большая часть гребли на открытой воде практикуется для отдыха, но соревнования скоро будут организованы, и ожидается расширение этого вида спорта. Гребля на серфботах очень популярна в Австралии и Новой Зеландии, и в меньшей степени – в Южной Африке. Австралийский вариант этого вида спорта часто демонстрируется в спортивных передачах в летние месяцы. Серфботы – это четырехвесельные суда с заостренными носом и кормой. Управляет лодкой рулевой, который стоит в корме и использует весло, выполняющее функцию руля. Во время соревнований команды стартуют с пляжа и гребут сквозь волны, затем направляются к определенному количеству поворотных буев (часто называемых "буйками"). После этого экипажи возвращаются к пляжу. По мере приближения лодки к берегу весла поднимаются, и лодку буквально выносят на берег волной. Гонки на серфботах проводятся еженедельно на протяжении всего австралийского лета.

Франция

Во Франции прибрежная гребля – хорошо развитый вид спорта, использующий преимущества протяженной и разнообразной береговой линии страны. Этот вид спорта особенно популярен в нескольких ключевых регионах, известных своим морским наследием и благоприятными условиями для гребли:

Бретань (Bretagne): Бретань является центральным местом для любителей прибрежной гребли и принимает многочисленные соревнования в течение года. Нормандия (Normandie): Вдоль исторических пляжей Нормандии прибрежная гребля процветает, поддерживаемая сетью клубов. Средиземноморское побережье: Французская Ривьера (Côte d'Azur) и берега Лангедока-Руссильона предлагают идеальные условия для прибрежной гребли, привлекая гребцов спокойными водами Средиземного моря. Атлантическое побережье: Атлантическое побережье, особенно вдоль Бискайского залива в таких районах, как Аквитания, пользуется популярностью у прибрежных гребцов благодаря открытой воде и яркой культуре гребли. Эти регионы, среди прочих, формируют разнообразную прибрежную гребную среду во Франции, где спорт продолжает расти в популярности и получать признание.

Ирландия

Прибрежное гребное дело в Ирландии представлено рядом ассоциаций, расположенных вдоль всего побережья Ирландии. Юго-западное побережье, охватывающее графства Корк и Керри, имеет самую высокую концентрацию гребных клубов и находится под управлением Прибрежной гребной ассоциации (CRA), Rowing Ireland, Юго-Западной прибрежной гребной ассоциации (SWCYRA) и Совета по гребле Южного и Среднего Керри (SMKRB). Ирландское море, от Скерри в Северном Дублине до Арклоу, графство Уиклоу, находится под управлением Восточного прибрежного совета по гребле. Побережье Антрима охватывается Ассоциацией прибрежной гребли Антрима (ACRA), а Уэксфорд – Ассоциацией гребли Слэни (Slaney Rowing Association, SRA). На протяжении всего летнего сезона различные ассоциации прибрежной гребли в Ирландии проводят чемпионаты, используя либо традиционные лодки региона, либо кельтский яул. Сезон обычно завершается ежегодным Всеирландским чемпионатом по прибрежной гребле, в котором участвуют более 400 экипажей в различных дисциплинах, и это одна из крупнейших прибрежных регат в Британских островах. Кельтский яул был впервые представлен в 2002 году Ирландской федерацией прибрежной гребли как способ преодолеть разрыв между различными классами прибрежных гребных лодок в Ирландии. Он был спроектирован Робом Джейкобом и первоначально построен Родди О’Коннором из Customworks в Корке. В настоящее время единственным строителем является Джон Кеохан из Elite Coastal Rowing. Эта концепция успешно достигла своей цели, выровняв условия для всех, независимо от качества их традиционной лодки. Примеры классов прибрежных лодок в Ирландии: East Coast Skiffs, коркские яулы, лодки Kerry four oars, лодки Wexford/Slaney cots, лодки Antrim gigs и лодки Donegal skiffs. Помимо гребли с фиксированным сиденьем, также практикуется гребля с раздвижным сиденьем (которая в Ирландии называется оффшорной, чтобы отличать ее), и эта дисциплина быстро развивается. Rowing Ireland создала оффшорное подразделение в 2017 году, и с тех пор было приобретено более 200 оффшорных лодок. Главным событием оффшорного гребного года является чемпионат Ирландии по оффшорной гребле. Ирландские экипажи обычно принимают участие в большом количестве клубных чемпионатов мира по прибрежной гребле. Моника Дукарска (Killorglin Rowing Club) выиграла чемпионат мира CW1x в 2009 и 2016 годах, а Джон Кеохан (Kilmacsimon Rowing Club) выиграл CM1x в 2010 году. Ирландия также начала отправлять национальные команды на финалы World Rowing Beach Sprint.

Coastal rowing in Ireland consists of a number of associations from around the coast of Ireland. The south west coast covering counties Cork and Kerry has the highest concentration of rowing clubs and is governed by the Coastal Rowing Association (CRA),Rowing Ireland and the South West Coast Yawl Rowing Association (SWCYRA), and the South & Mid Kerry Rowing Board (SMKRB). The Irish Sea from Skerries in North Dublin, heading south as far as Arklow, Co. Wicklow is governed by the East Coast Rowing Council. Antrim coast is covered by the Antrim Coast Rowing Association (ACRA), and Wexford is governed by Slaney Rowing Association (SRA). Throughout the summer season the different associations of coastal rowing in Ireland hold championships using either the traditional boats of the area or the Celtic Yawl. The season generally ends with the annual All Ireland Coastal Rowing Championships, These All Irelands involve in excess of 400 crews across a range of disciplins and is one of the biggest coastal rowing regattas in the British Isles. The Celtic Yawl was first introduced in 2002 by the Irish Coastal Rowing Federation as a means of bridging the gap between the various classes of coastal rowing boats in Ireland, it was designed by Rob Jacob and originally built by Roddy O Connor of Customworks in Cork. John Keohane of Elite Coastal Rowing is now the sole builder. The concept successfully achieved its aim by levelling the playing field for all, irrespective of the qualities of their traditional boat. examples of the classes of coastal boats in Ireland are: East Coast Skiffs, the Cork yawls, the Kerry four oars, Wexford/Slaney cots, Antrim gigs and Donegal skiffs. In addition to fixed seat coastal rowing, sliding seat coastal rowing (called offshore in Ireland to distinguish) also takes place and is a fast growing rowing discipline in Ireland. Rowing Ireland created an Offshore Division in 2017 and since then over 200 offshore boats have been purchased. The highlight of the offshore rowing year is the Irish Offshore Rowing Championships. Irish crews generally participate in large numbers at the club based World Coastal Rowing Championships. Monika Dukarska (Killorglin Rowing Club) won the CW1x World Championship in 2009 & 2016 while John Keohane (Kilmacsimon Rowing Club) won the CM1x in 2010. Ireland has also started to send national teams to the World Rowing Beach Sprint Finals.

Нидерланды

В Нидерландах прибрежная гребля стремительно набирает популярность. Королевская голландская ассоциация гребли (KNRB) теперь имеет комитет по прибрежной гребле. В 2018 году планировалось проведение соревнований, состоящих из пяти гонок, на лодках Yole de mers в Муйдене, Лосдрехте, Медемблике, Роттердаме и Амстердаме IJбург. Также должна была состояться показательная гонка во время стоянки Volvo Ocean Race в Схевенингене 1 июля. Несколько гребных клубов в Нидерландах приняли прибрежную греблю в качестве дисциплины, например, Roei en Zeilvereniging Naarden. Этот парусный и гребной клуб уже начал заниматься прибрежной греблей в 2004 году с двух лодок Yole de mers. В настоящее время более 50 прибрежных гребцов тренируются на Гуимере и Иймере. Комитет по прибрежной гребле также планирует организовать ряд развлекательных туров и обучающих семинаров. Нидерландская прибрежная гребля (DCR) организует более продолжительные прибрежные туры.

Норвегия

Прибрежная гребля в Норвегии в основном практикуется в Кристиании Роклуб (Christiania Roklub), Осло и Кристиансанне. Онлайн-сообщество прибрежных гребцов Норвегии под названием Team Coastal Rowing Norway базируется в Осло. Норвегия все более активно участвует в чемпионатах мира по прибрежной гребле.

Испания

Испанская морская традиция оставила богатое наследие прибрежных гребных лодок, которые раньше использовались для рыболовства, а теперь применяются в спорте и для отдыха. К наиболее известным относятся "traineras" и "bateles", типичные для северной Испании, "llaüts" и "faluchos" из восточных регионов Испании, а также "barcas de jábega" на юго-восточном побережье Средиземного моря. Летом в городе Малага и его окрестностях ежегодно проводятся соревнования на лодках типа "Seine". Современные лодки комплектуются семью веслами, имеют длину от 7 до 9 метров и вес от 850 до 1150 кг. В настоящее время клубы провинции Малага объединены в "Asociación de Barcas de Jabega", которая координирует их деятельность и проведение соревнований.

Великобритания

Ассоциация корнуолских пилотских гигов является самой крупной британской группой гребцов и сохраняет традицию использования как оригинальных, так и новых лодок, построенных по строго контролируемым спецификациям. За последнее десятилетие CPGA продемонстрировала значительный и непрерывный рост, и для удовлетворения спроса постоянно строятся новые лодки. Корнуолльский гиг был принят гребцами в Нидерландах, а в Уэльсе существует успешный клуб гиг-гребцов. В последние годы возрождение традиции судостроения в Эссексе привело к появлению гигов Восточного побережья. Построенные Пионерским парусным трестом в Брайтлингси, четырехместные лодки с рулевым Харкерса основаны на конструкции XIX века. Вокруг этих гигов сформировалась активная гоночная среда, а членство в клубах распространяется от Маннингтри, на границе Эссекса и Саффолка, до Малдона, на юге графства. Гиги традиционно называют в честь рыболовных шхун, построенных в Брайтлингси до Второй мировой войны. Первая построенная лодка, Velocity, принадлежит и используется Брайтлингсийским прибрежным гребным клубом. Другие группы успешно действуют по всему побережью Великобритании: от Шетландских островов на севере, Уитби и Скарборо на Северном море; и гребцы на лодках Сены на реке Тейн; до Нормандских островов. После примерно сорока лет разработки конструкции с использованием фанерных корпусов с килевыми шпангоутами, Гернси и Джерси теперь импортируют превосходные двух- и одноместные лодки с закрытой палубой из стекловолокна из Франции. В Гернси в течение первого десятилетия этого века велось строительство четырехместных лодок из фанеры с килевыми шпангоутами, двойной обшивкой и полузакрытой палубой, однако в 2009 году ни одна из них не была завершена. В 2008 году на Гернси была разработана двух- и четырехместная лодка из углеродного волокна. В 2009 году этот дизайн был запущен в производство в Великобритании, и флот был построен для чемпионата мира 2009 года в Плимуте. Строительство лодок на Джерси прекратилось в 1980-х годах. Все лодки Нормандских островов теперь строятся в соответствии с размерами FISA. Открытая валлийская кельтская лодка типа Longboat, представленная в середине 1970-х годов, с начала 2000-х годов эволюционировала в лодку с двойной обшивкой и полузакрытой палубой и в настоящее время является единственным строящимся проектом. С 2006 года при проектировании корпуса соблюдаются размеры FISA.

The Cornish Pilot Gig Association is by far the largest British sea rowing group and preserves a tradition using both original and new boats made to a closely controlled specification. The CPGA has seen a huge continuing growth over the past decade or so and new boats are constantly being built to satisfy the demand. The Cornish gig has been adopted by rowers in the Netherlands and there is a successful gig club in Wales. In recent years, the resurgence in the tradition of boatbuilding in Essex has seen the development of East Coast gigs. Built by the Pioneer Sailing Trust in Brightlingsea, the coxed four Harker's Yard gigs are based on a 19th century design. A strong racing scene has developed around these gigs and club affiliation extends from Manningtree, on the Essex/Suffolk border, to Maldon, in the south of the county. The gigs are traditionally named after fishing smacks built in Brightlingsea before WWII. The first boat to be built, the Velocity, is owned and raced by Brightlingsea Coastal Rowing Club. Other groups thrive throughout British coastal regions: from Shetland in the North, Whitby and Scarborough on the North Sea; and Seine boat rowers on the Teign; to the Channel Islands. Following some forty years of design development using chined plywood hulls, both Guernsey and Jersey are now importing superior double and single washdeck fibreglass boats from France. Semi washdeck, chined, double skinned, plywood quads, were under construction in Guernsey during the first decade of this century, though none were built in 2009. A Guernsey designed carbon fibre double and quad appeared in 2008. This design went into production in the UK in 2009, with a fleet being built for the 2009 world championships in Plymouth. Boat building in Jersey ceased in the '80s. All Channel Island boats are now built to FISA dimensions. The open Welsh Celtic Longboat style craft introduced in the mid 70s has since the early 2000s evolved into a double skinned "washdeck" boat and now is the only design under construction. From 2006 FISA dimensions are followed in hull design.

Англия (южное побережье)

Соревнования по гребле на прибрежных креслах проводятся на южном побережье Англии с конца XIX века. Регулирование осуществляется двумя организациями: The Hants and Dorset Amateur Rowing Association, которая регулирует соревнования от Суонаджа до Саутси; и The Coast Amateur Rowing Association (Worthing to Herne Bay). В связи с тем, что обе ассоциации изначально были объединены, клубы Саутси и Уортинг, находящиеся на границе между ассоциациями, являются членами обеих, хотя каждая из них преимущественно участвует в соревнованиях одной из них. Обе организации действуют под эгидой национальной федерации British Rowing. Как и в британской гребле на гладкой воде, регаты проводятся в летние месяцы с гонками протяженностью около [указать протяженность, если она известна, иначе опустить], а более длинные процессионные гонки на голову проводятся зимой в более защищенных водах рек и устьев. Система начисления баллов для классификации спортсменов немного отличается, но совместима с системой баллов для гладкой воды, с сохранением отдельных статусов для гребли с рулем и без руля. Талантливые спортсмены из клубов HDARA и CARA попадают в национальные команды British Rowing по гребле на гладкой воде / олимпийской гребле, поскольку сходство в используемом оборудовании и дистанции гонки облегчает переход между этими двумя дисциплинами. Большинство клубов CARA и HDARA имеют как прибрежные лодки, так и лодки для гребли на гладкой воде, и члены клубов часто участвуют и в речных соревнованиях. Для чемпионатов используются четверки с рулевым, парные двойки и одиночки без рулевого, а для нечемпионатных или развлекательных мероприятий – парные двойки и смешанные экипажи. Все прибрежные лодки шире речных и имеют более высокий борт для преодоления прибрежных условий. Длина четверок ограничена 9 метрами (размеры старого железнодорожного вагона, который использовался для транспортировки оборудования до появления автомобилей и прицепов), а длина парных и одиночных лодок – 7 метрами. Некоторые (преимущественно HDARA и более старые лодки CARA) имеют смещенные сиденья, чтобы разместить гребцов в уменьшенном пространстве и распределить вес по ширине лодки для устойчивости. Уменьшенные размеры лодки также облегчают поворот у буя, поскольку, в отличие от речных гонок, старт и финиш в прибрежных соревнованиях находятся в одной точке и требуют разворота на 180° вокруг маркера (буя или флага на плавучей платформе, называемого "дан"). Сторона гребка и рулевого меняются местами в CARA и HDARA, чтобы сделать поворот у буя по часовой стрелке более эффективным, при этом гребец со стороны борта тянет лодку вокруг. Регатные гонки обычно проводятся вдоль пляжа, вокруг буя (по одному для каждого участника, расположенных в линию) и обратно (в обе стороны). Места проведения регат варьируются от открытых и неспокойных, таких как Борнмут или Шанклин, до более защищенных, таких как Саутгемптон-Уотер. Экипажи из Hampshire and Dorset и Coast Amateur Rowing Association вместе с экипажами из West of England ARA ежегодно собираются на чемпионате гребли по южному побережью, который проводится поочередно на прибрежных и речных лодках.

Competitive sliding seat coastal rowing has taken place on the south coast of England since the late 19th century. It is regulated by two bodies, The Hants and Dorset Amateur Rowing Association which regulates competition from Swanage to Southsea; and The Coast Amateur Rowing Association (Worthing to Herne Bay). Due to the fact that both associations were originally unified, Southsea and Worthing, the border clubs of associations, have membership in both, although each predominantly race in one. Both bodies operate under the auspices of the national governing body British Rowing. In common with British flat water rowing, regattas are held in the summer months with races of around , with longer processional head races held in the winter months in more sheltered river and estuary waters. The points system to categorise athletes is slightly different but compatible with the flat water points system, with the same separate statuses for sweep and sculling. Talented athletes from HDARA and CARA clubs have found their way into British Rowing's national team programmes for flat water/ Olympic rowing, as the similarity in equipment used and race distance lends itself quite well to changing between the two disciplines. Most CARA and HDARA clubs have fine boats as well as their coastal boats, and club members often also compete in river events. Coastal boats used are coxed IVs, coxless pair and single sculls for championships, with double sculls and mixed crews used for non championship or fun events. All boats are wider than their river counterparts with higher freeboard to cope with coastal conditions. The fours are restricted to 30 feet (9 m) in length (the dimensions of an old railway carriage which was used to transport the equipment before the use of cars and trailers) and the pairs and singles to 22 feet (7 m). Some (predominantly HDARA and older CARA boats) have staggered seating to accommodate the rowers in the reduced length and spread the weight across the width of the boat for stability. The reduced dimensions of the boat also aid in the buoy turn, as unlike river races the start and finish points for these forms of coastal events are the same point and require a 180° "spin" around a marker (either a buoy, or a float with a flag on top called a "dan"). Bow and stroke side is reversed from CARA and HDARA to make the clockwise buoy turn more effective, with bowside pulling the boat around. Regatta races are typically conducted along the beach, round a buoy (one for each competitor, moored in a line), and back ( both ways). Regatta locations vary from the rough and exposed, such as Bournemouth or Shanklin to the more sheltered, such as Southampton Water. Crews from the Hampshire and Dorset and the Coast Amateur rowing association come together along with those from the West of England ARA each year for the South Coast Rowing Championships which is held alternately in Coastal and River Fine boats.

Шотландия

Шотландская ассоциация прибрежной гребли была основана в мае 2010 года, приняв лодку St. Ayles Skiff в качестве стандартного корпуса для своих соревнований. St Ayles изготавливается из набора фанеры с явным намерением свести к минимуму затраты на строительство, чтобы повысить востребованность. Дизайн был впервые представлен в октябре 2009 года; к середине 2015 года в Соединенном Королевстве было продано 163 комплекта, и более 100 лодок были спущены на воду. Этот класс также набирает популярность в Австралии, Новой Зеландии и Северной Америке. Первый чемпионат мира по гребле на лодках St Ayles состоялся в Уллапуле, Шотландия, в июле 2013 года с участием 30 лодок. Следующий чемпионат "Skiffieworlds" планировалось провести в Strangford Lough, Северная Ирландия, в 2016 году. Соревнования активно развиваются как в формате лиги, так и в виде разовых состязаний. 35-километровая (22 мили) Лондонская гонка по реке Грейт-Ривер является крупнейшим британским событием для традиционных лодок, привлекающим до 350 экипажей, но на протяжении длительного сезона с марта по октябрь проводится множество регулярных мероприятий. Аналогичное мероприятие проходит в Корке, Ирландия, каждый год; гонка "Из океана в город" проходит по гавани Корка. В 2006 году 150 традиционных лодок завершили это соревнование.

Уэльс

В год Уэльская ассоциация морской гребли организует в общей сложности 21 соревнование в открытом море и в устьях рек. Они варьируются от гонок лиги на 5 миль (8 км) до 90 миль (145 км) – кельтского вызова, эпического пересечения Ирландского моря. Ежегодный конкурс Interceltic Watersports включает в себя, помимо прочего, морскую греблю как на традиционных, так и на современных судах. Это значительно способствовало развитию соревнований на открытой воде среди гребцов из десяти кельтских наций, и валлийские гребцы теперь соревнуются по всей Европе, представляя Великобританию во Франции, Италии и Испании. Кельтские гребцы в Уэльсе и Ирландии перешли на современные конструкции лодок с фиксированными сиденьями, основанные на ирландском курахе, который до сих пор используется морскими гребцами в обеих странах, а также на лодку Корк-яул, которая послужила базой для кельтской яулы, используемой на ирландском чемпионате по прибрежной гребле, проводимом Rowing Ireland.

Северная Америка

В Северной Америке (где этот вид спорта известен как "гребля на открытой воде") прибрежная гребля обычно включает в себя более длинные, легкие и быстрые лодки, больше похожие на гоночные лодки для гладкой воды, но разработанные для устойчивости и безопасности на волнах, от волнения проходящих судов и на открытой воде. Устойчивость достигается за счет большей ширины ватерлинии, а безопасность обеспечивается положительной плавучестью и системой самоотлива, дополненными навыками управления лодкой гребцом. Северноамериканские лодки не соответствуют минимальным стандартам, установленным FISA, поскольку они слишком длинные и недостаточно тяжелые. Лодки для открытой воды используются для соревнований, отдыха, туризма, поддержания здоровья и физической формы, а также для адаптивной гребли. Гребля на открытой воде популярна в Северной Америке в Чесапикском заливе, прибрежных городах штата Массачусетс, населенных пунктах Лонг-Айленд-Саунд в штатах Коннектикут и Нью-Йорк, Калифорнии и Вашингтоне. Соревнования на открытой воде проводятся как на западном, так и на восточном побережьях США. Клуб Sound Rowers and Paddlers в штате Вашингтон ежегодно организует около 15 гонок на открытой воде с 1988 года.

Южная Америка

В Южной Америке прибрежное гребля впервые появилась в Перу, в клубе Club de Regatas Lima. В Атлантическом океане небольшая группа прибрежных гребцов занимается в Escuela de Remo de Punta Carretas в Монтевидео, Уругвай.