Введение

Шарлотт, 0 миль
0 километров
Морроус (ныне Пайнвилл), 11
11 миль (18 км)
Форт Миллс, 18
18 миль (29 км)
Рок Хилл, 26
26 миль (42 км)
Смитс, 35
35 миль (56 км)
Льюис, 38
38 миль (61 км)
Честер, 45
45 миль (72 км)
Корнуоллс, 53
53 мили (85 км)
Блэк Сток, 57
57 миль (92 км)
Йонгсвилл, 60
60 миль (97 км)
Уайт Оак, 64
64 мили (103 км)
Адгерс, 67
67 миль (108 км)
Уиннсборо, 72
72 мили (116 км)
Симпсонс, 78
78 миль (126 км)
Риджвей, 84
84 мили (135 км)
Доко, 91
91 миля (146 км)
Киллиянс, 97
97 миль (156 км)
Колумбия, 107
107 миль (172 км)
Лексингтон, 124
124 мили (200 км)
Гилберт Холлоу, 134
134 мили (216 км)
Ливилл, 141
141 миля (227 км)
Бейтсвилл, 143
143 мили (230 км)
Ридж Спринг, 153
153 мили (246 км)
Джонстон, 162
162 мили (261 км)
Майлс Милл, 173
173 мили (278 км)
Грэнитвилл, 183
183 мили (295 км)
Огаста, 195 миль
195 миль (314 км)

Диаметр колеи

Первоначально колея линии составляла 5 футов, но в 1886 году она была изменена до 4 футов 9 дюймов.

Изменения в собственности

Железная дорога была приобретена компанией Richmond and Danville Railroad в 1878 году и официально вошла в состав Richmond & Danville в 1882 году. Последняя была объявлена несостоятельной в 1892 году, а в следующем году у компании Charlotte, Columbia and Augusta были конфискованы активы. Она была продана Southern Railway 10 июля 1894 года. После приобретения в 1894 году название Charlotte, Columbia and Augusta было упразднено, и использовалось название Southern.

Билеты

Железная дорога Шарлотты, Колумбии и Огасты выпускала проездные билеты номиналом 1, 2, 5 и 10 долларов, выполненные по образцу американской валюты и украшенные виньеткой с изображением паровоза на лицевой стороне. Билет в 1 доллар давал право на проезд одного человека в течение 20 миль. Билет в 2 доллара – для двоих на 20 миль. Билет в 5 долларов – для одного человека на 100 миль, а билет в 10 долларов – для двоих на 100 миль. Многие предприятия вдоль железной дороги принимали эти проездные билеты в качестве оплаты за товары.