Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Первый USS Truxtun был бригом Военно-морского флота Соединенных Штатов. Он был назван в честь коммодора Томаса Трукстуна и принимал активное участие в Мексикано-американской войне.
The first USS Truxtun was a brig in the United States Navy. She was named for Commodore Thomas Truxtun, and was an active participant in the Mexican–American War.
Корабль .
"Трукстун" был заложен в конце декабря 1841 года в Портсмуте, штат Вирджиния, на Госпортской военно-морской верфи, спущен на воду 16 апреля 1842 года и вступил в строй 18 февраля 1843 года под командованием лейтенанта Джорджа П. Апшура.
Truxtun was laid down in late December 1841 at Portsmouth, Virginia, by the Gosport Navy Yard, launched on 16 April 1842; and commissioned on 18 February 1843, Lieutenant George P. Upshur in command.
Довоенная история
16 июня "Трукстун" вышел из Хэмптон-Роудс в свой первый круиз. Бриг достиг Гибралтара 9 июля, 16-го числа принял визит американского консула, а 18-го отплыл для продолжения круиза. 26 июля он показался у берегов Майорки и на следующий день бросил якорь в Порт-Махоне. Там он оставался до 28 августа, когда возобновил свой круиз. В течение следующего месяца бриг направился в восточную часть Средиземного моря и посетил несколько портов Эгейского моря, прежде чем 29 сентября прибыть в Константинополь. Там он выполнил ряд поручений для американского поверенного в делах, после чего в конце октября покинул Левант. В середине ноября "Трукстун" покинул Средиземное море и отправился в Норфолк, штат Вирджиния, где прибыл 28 декабря. В середине января 1844 года он перешел в Филадельфию, штат Пенсильвания, где 6 февраля был выведен из состава флота. 13 июня 1844 года "Трукстун" вновь был введен в строй под командованием коммандера Генри Брюса. Две недели спустя он спустился по реке Делавэр и вышел в Атлантический океан между мысами. После посещения Фуншала на Мадейре военный корабль присоединился к африканскому патрулю. Он занял позицию у Тенерифе, на Канарских островах, для начала службы по пресечению работорговли. В течение 16 месяцев "Трукстун" патрулировал у атлантического выступа африканского континента. За это время он посетил Монровию (Либерия), Сьерра-Леоне, а также острова Майо, Сантьяго и Святого Винсента. Он также захватил как минимум один приз – шхуну, которая была оснащена и принята в состав ВМС США под названием "Спитфайр". 30 октября 1845 года бриг поднял якорь в Монровии и направился на запад, к Соединенным Штатам. 23 ноября он прибыл на военно-морскую верфь в Госпорте, где 28 ноября 1845 года был вновь выведен из состава флота.
On 16 June, Truxtun stood out of Hampton Roads for her first cruise. The brig reached Gibraltar on 9 July, received a visit from the American consul on the 16th, and sailed on the 18th to continue her cruise. On 26 July, she hove into sight of Majorca and, the following day, dropped anchor in Port Mahon. She remained there until 28 August when she resumed her cruise. During the ensuing month, the brig proceeded to the eastern Mediterranean Sea and visited several Aegean ports before putting into Constantinople on 29 September. There, she conducted several missions for the American chargé d'affaires before departing the Levant late in October. Sailing via Port Mahon again, Truxtun left the Mediterranean in mid November and headed for Norfolk, Virginia where she arrived on 28 December. In mid January 1844 she moved to Philadelphia, Pennsylvania, where she was decommissioned on 6 February. On 13 June 1844, Truxtun was placed back in commission, Commander Henry Bruce in command. Two weeks later, she sailed down the Delaware River and passed between the capes into the Atlantic. After visiting Funchal, Madeira, the warship joined the African patrol. She took up station off Tenerife in the Canary Islands to begin duty suppressing the slave trade. For 16 months, Truxtun patrolled off the Atlantic bulge of the African continent. During that time, she visited Monrovia, Liberia; and Sierra Leone as well as the islands of Maio, St. Jago, and St. Vincent. She also took at least one prize, a schooner which was outfitted and taken into the United States Navy as Spitfire. On 30 October 1845, the brig weighed anchor at Monrovia, and she headed west toward the United States. On 23 November, she arrived at the Gosport Navy Yard where she was decommissioned once again on 28 November 1845.
Мексиканско-американская военная служба
В середине мая 1846 года между Соединенными Штатами и Мексикой началась война. 8 июня «Тракстун» был вновь введен в строй в Норфолке под командованием лейтенанта Эдварда Уэстона Карпендера. 15-го числа он прошел мимо замка Эль-Морро и встал на якорь в гавани Гаваны, Куба. Следующие шесть недель бриг действовал у побережья Кубы. 2 августа военный корабль покинул Гавану, а 9-го присоединился к блокирующему американскому флоту у мексиканского побережья, недалеко от острова Сакрафисиос. 12-го лейтенант Карпендер получил приказ сменить военный шлюп «Джон Адамс» на станции у Тампико. Рано вечером 14 августа бриг шел на север в шторм, примерно в 100 милях от пункта назначения. Он повернул к берегу, чтобы на следующее утро пополнить запасы провизии. Этот маневр привел его в опасной близости к рифу Такспан, и вскоре он сел на мель. Шторм продолжался и прижимал его все сильнее к рифу. Тем не менее, офицеры и экипаж пытались освободить корабль и отклонили предложение мексиканцев о сдаче. Утром 15-го числа он отправил один из своих катеров к рейду в Антон-Лизордо, чтобы запросить помощь. Несмотря на то, что корабль крепко застрял на рифе, он отказался спускать флаг и продолжал блокаду, насколько это было возможно. 16-го он заметил парус на горизонте. При продолжающемся шторме «Тракстун» отправил катер для осмотра незнакомца. Высадочная группа обнаружила, что это мексиканское судно, и немедленно захватила его. Они повели приз в сторону «Тракстуна», чтобы помочь поврежденному военному кораблю, но не смогли подойти достаточно близко, чтобы оказать помощь. Лейтенант Карпендер наконец пришел к выводу, что дальнейшие попытки спасти корабль будут бесполезны. Он отправил часть припасов людям на борту захваченного мексиканского судна и приказал им направиться в Антон-Лизордо с призом и сообщением о его намерении сдаться мексиканцам. После высадки мексиканского экипажа в Тукспане приз направился к Антону-Лизордо. По пути он встретил шхуну. Последовалась продолжительная морская погоня, но поздно вечером 18-го призом «Тракстуна» удалось захватить ее. С командой из четырех человек на борту нового плена два небольших судна отправились к американскому рейду. Хотя они разъехались ночью, оба приза достигли места назначения – первый 22-го, а второй на следующий день. Тем временем «Сент-Мэри» вошел в Антон-Лизордо, забрав ранее катер и экипаж, которых «Тракстун» отправил за помощью 15-го числа. В ответ на информацию, полученную от «Сент-Мэри», коммодор Дэвид Коннер, командующий эскадрой «Дом», приказал «Принстону» и «Фалмуту» оказать помощь «Тракстуну». «Принстон» заметил севший на мель бриг в начале дня 20-го и отправил десант на берег под флагом перемирия. Десант узнал, что лейтенант Карпендер и остальная часть его экипажа сдались три дня назад. На следующий день «Принстон» отправил на борт группу, но им не удалось подняться на борт до 22 августа. Узнав, что мексиканцы уже забрали большую часть того, что можно было спасти, они забрали остальное и подожгли корабль. Он сгорел до ватерлинии и впоследствии был исключен из списков флота.
In mid May 1846, war broke out between the United States and Mexico. Truxtun was recommissioned at Norfolk on 8 June under the command of Lt. Edward Weston Carpender. On the 15th, she passed El Morro castle and anchored in Havana harbor, Cuba. For the next six weeks, the brig operated off the coast of Cuba. On 2 August, the warship cleared Havana and, on the 9th, joined the blockading American fleet just off the Mexican coast at Sacrificios Island. On the 12th, Lt. Carpender received orders instructing him to relieve sloop of war John Adams on station off Tampico. Early in the evening on 14 August, the brig was heading north in a gale about 100 miles from her destination. She turned in towards land in order to be able to provision ashore the following morning. That maneuver brought her dangerously close to Tuxpan Reef, and she soon ran hard aground. The gale continued to blow and drove her harder upon the reef. Still, her officers and crew tried to free her and declined a Mexican offer to surrender. On the morning of the 15th, she dispatched one of her cutters to the anchorage at Anton Lizardo to seek help. Though stuck fast on the reef, the little warship refused to strike her colors and prosecuted the blockade to the best of her ability. On the 16th, she sighted a sail on the horizon. With the gale still churning the sea, Truxtun dispatched a cutter to investigate the stranger. The boarding party discovered that she was Mexican and promptly seized her. They sailed the prize toward Truxtun in an effort to help the stricken warship but could not get close enough to assist her. Lt. Carpender finally determined that further effort to save his ship would be fruitless. He sent some supplies to the men on board the captured Mexican and ordered them to Anton Lizardo with the prize and with a message indicating his intention to surrender to the Mexicans. After putting the Mexican crew ashore at Tuxpan, the prize headed for Anton Lizardo. En route, she encountered a schooner. A long sea chase ensued; but, late in the evening of the 18th, Truxtun's prize claimed one of her own. With a prize crew of four on board the new captive, the two small ships set off for the American anchorage. Though they became separated in the night, both prizes reached their destination—the first, on the 22nd; and the second, a day later. Meanwhile, St. Mary's had entered Anton Lizardo after having previously picked up the cutter and crew Truxtun had dispatched for help on the 15th. In response to the information given him by St. Mary's, Commodore David Conner, the commander of the Home Squadron, ordered Princeton and Falmouth to Truxtun's aid. Princeton hove into sight of the grounded brig early in the afternoon of the 20th and sent a landing party ashore under a flag of truce. The landing party learned that Lt. Carpender and the remainder of his crew had surrendered three days earlier. The following day, Princeton sent a boarding party to Truxtun; but they did not succeed in getting on board until 22 August. Finding that the Mexicans had already taken most of what was salvageable, they took the rest and set fire to the ship. She burned to the waterline and was subsequently struck from the Navy list.