Железнодорожная станция Хартлпул: история и модернизация

Введение

Железнодорожный вокзал в графстве Дарем, Англия, — нынешняя станция в центре Хартлпула (ранее Вест-Хартлпул).

Хартлпул — железнодорожная станция на линии Даремского побережья, проходящей между Ньюкаслом и Миддлсбро через Хартлпул. Станция расположена в 29 км (18 милях) к юго-востоку от Сандерленда и обслуживает портовый город Хартлпул в графстве Дарем, Англия. Она принадлежит Network Rail и управляется компанией Northern Trains.

История

Железная дорога Стоктон и Хартлпул, соединявшая город Вест-Хартлпул с железной дорогой Кларенс близ Биллингема, была открыта для грузовых перевозок 12 ноября 1839 года, а для пассажирских – 1 декабря 1839 года. Станция под названием Хартлпул-Уэст была открыта 9 февраля 1841 года; в феврале 1848 года она была переименована в Вест-Хартлпул и закрыта 3 мая 1880 года, когда её заменила новая станция Вест-Хартлпул. В свою очередь, она была переименована в Хартлпул 26 апреля 1967 года, когда Вест-Хартлпул был объединен с Хартлпулом, а также после полного закрытия бывшей станции Хартлпул Док и Железной дороги в Хедленде, ранее известной как Хартлпул, в 1964 году. В настоящее время на станции используются две платформы: сквозная платформа с двусторонним сигнализмом (первоначальная платформа для поездов, идущих вниз), обслуживающая почти все поезда по расписанию, и боковая платформа, ориентированная на юг (с единственным еженедельным назначенным отправлением). Бывшая платформа №1 не используется с тех пор, как пешеходный мост, соединяющий платформы, был демонтирован в конце 1990-х годов. В августе 2013 года компания Grand Central предложила вновь открыть неиспользуемую платформу в рамках расширения заявки на доступ к железнодорожным путям, однако это предложение так и не было реализовано. В сентябре 2020 года объединенная администрация Тис-Вэлли инициировала исследование стоимостью 1,5 миллиона фунтов стерлингов для оценки целесообразности аналогичного проекта по восстановлению бывшей платформы с целью увеличения пропускной способности станции. В марте 2022 года было объявлено об обеспечении финансирования для повторного ввода старой платформы в эксплуатацию с установкой нового пешеходного моста и лифтов к июню 2023 года. Теперь открытие запланировано на весну 2024 года из-за задержек в работе по установке новых лифтов и моста. В период с ноября 2009 года по август 2010 года (в преддверии проведения в городе гонок парусных судов) станция была капитально отремонтирована в рамках программы стоимостью 4 миллиона фунтов стерлингов, направленной на улучшение инфраструктуры станции и её интеграцию в новый транспортный узел Хартлпула. Весной 2010 года в рамках программы модернизации побережья Дарем была также модернизирована сигнализация на линии, проходящей через станцию, что привело к закрытию трех пунктов ручного управления сигнализацией в районе станции. В 2011 году на станции была добавлена новая комната ожидания.

The Stockton and Hartlepool Railway, which connected the town of West Hartlepool with the Clarence Railway near Billingham, was opened for goods on 12 November 1839 and to passengers on 1 December 1839. A station named Hartlepool West was opened on 9 February 1841; this was renamed West Hartlepool in February 1848, and closed on 3 May 1880 when it was replaced by a new West Hartlepool station. This in turn was renamed Hartlepool on 26 April 1967, when West Hartlepool was merged with Hartlepool and following the complete closure of the former Hartlepool Dock & Railway station in the Headland, previously known as Hartlepool, in 1964. The station has two platforms currently in use: a bi directionally signalled through platform (the original down platform), used by almost all timetabled services and a south facing bay platform (with only one weekly booked departure). The former up platform 1 has been disused since the footbridge linking the platforms was removed in the late 1990s. In August 2013 Grand Central proposed reopening the disused up platform as part of its track access application extension although they never implemented this proposal. In September 2020, Tees Valley Combined Authority launched a £1.5 million study to investigate the feasibility of a similar scheme to reopen the former up platform so as to improve capacity through the station. In March 2022, it was announced that funding had been secured to bring the old platform back into use, with a new footbridge and lifts installed, by June 2023. It is now planned to open in the spring of 2024, after delays in the work to install the new lifts and bridge. Between November 2009 and August 2010 (ahead of the town hosting the Tall Ships' Races), the station was extensively refurbished as part of a £4 million scheme to improve station facilities and integrate it into the new Hartlepool Interchange. The line through the station was also re signalled in spring 2010 as part of the Durham Coast modernisation scheme, with the consequent loss of three manual signal boxes in and around the station. A new waiting room was also added to the station in 2011.

Объекты

На станции есть касса, работающая с персоналом, которая открыта с 07:30 до 18:30 с понедельника по субботу (воскресенья – выходной). Рядом со входом на станцию также установлен автомат по продаже билетов для самостоятельного обслуживания, который можно использовать в нерабочее время кассы и для получения заранее оплаченных билетов. На станции установлены билетные барьеры, функционирующие с сентября 2017 года. Информация о движении поездов предоставляется посредством автоматических объявлений, электронных табло и расписаний. Туалеты находятся в кассе, а зал ожидания – на площади вокзала, также там есть автоматы с закусками и прохладительными напитками. Доступ к платформам осуществляется без ступеней.