Введение
LGV Rhône Alpes (Ligne à Grande Vitesse) – французская высокоскоростная железнодорожная линия, расположенная в регионе Овернь-Рон-Альпы, которая является продолжением LGV Sud Est в южном направлении. Открытая для движения в 1994 году, линия обходит плотно застроенную территорию Лиона с восточной стороны; она также обслуживает станцию Lyon Saint Exupéry TGV (известную до июня 2000 года как станция Satolas TGV). За станцией Valence TGV линия переходит в LGV Méditerranée. После завершения строительства LGV Rhône Alpes, Sud Est и Méditerranée получили официальное название – шоссе "От города к морю" ("Ville à la Mer"). Линия была построена в два этапа – северный и южный. Первый этап был открыт к зимним Олимпийским играм 1992 года в Альбертвилле.
The LGV Rhône Alpes (French: Ligne à Grande Vitesse; English: high speed line) is a French high speed rail line situated in the Auvergne Rhône Alpes region which extends the LGV Sud Est southwards. Opened to service in 1994, the line bypasses the built up Lyon area towards the east; in addition it serves Lyon Saint Exupéry TGV station (known until June 2000 as Satolas TGV station). Beyond Valence TGV station the line is continued by the LGV Méditerranée. LGVs Rhône Alpes, Sud Est and Méditerranée, when completed, received their official nickname, the City To Coast (C2C) Highway ("Ville à la Mer"). The line was constructed in two sections, north and south. The first section was opened in time for the 1992 Winter Olympics in Albertville.
Маршрут
Линия пересекает четыре департамента с севера на юг: Эн, Рона, Изер и Дром. Общая протяженность маршрута новой линии составляет ; от Монтаная до Сен-Кентин-Фаллавье и от Сен-Кентин-Фаллавье до Валанса. Линия связана с основной сетью через станцию Сен-Кентин-Фаллавье, обеспечивая сообщение с Савойей, Изером и Италией через Шамбери и Модан.
Специфика линии
Линия имеет площадь (что сопоставимо с площадью, занимаемой аэропортом Лион-Сен-Экзюпери). Как и LGV Sud Est, линия была спроектирована для номинальной скорости , с минимальным радиусом кривизны , и расстоянием между осями путей . Второй участок предназначен для . Линия включает 10 крупных виадуков (общей протяженностью ) и 4 туннеля (общей протяженностью ). Диспетчерский центр CCT (Commande centralisée des trains – Централизованное управление поездами) обеспечивает непрерывный мониторинг движения поездов по всей линии и дистанционное управление системами безопасности. Он расположен в Лионе, в здании SNCF рядом со станцией Перраш.
The line includes 10 large viaducts (total length ), and 4 tunnels (total length ). A command post named CCT (Commande centralisée des trains Central Train Command) enables the continual monitoring of trains running on the entire line and to remotely control security installations. It is situated in Lyon, in an SNCF building near the gare de Perrache.