Авиационная группа морской пехоты VMM-362: История и современность

Введение

Морская средняя тильтроторная эскадрилья 362 (VMM 362) — эскадрилья Корпуса морской пехоты США, использующая самолеты MV-22 Osprey. Эскадрилья, известная как "Уродливые ангелы", была вновь активирована 17 августа 2018 года на авиабазе Корпуса морской пехоты Мирамар, Калифорния.

Миссия

Обеспечивать поддержку командующего силами морской пехоты, осуществляя переброску боевых подразделений и техники в ходе наступления днем и ночью, в любых погодных условиях, при проведении экспедиционных, объединенных или совместных операций.

История

Эскадрилья была первоначально сформирована как HMR 362 20 апреля 1952 года в составе 36-й морской вертолетной транспортной группы (MAG(HR) 36), которая была сформирована 2 июня 1952 года. Первоначально эскадрилья была оснащена вертолетами Sikorsky HRS. В начале 1960-х годов HMM 362 входила в состав 16-й морской авиационной группы (MAG 16) на авиабазе Корпуса морской пехоты Футенма. 1 января 1962 года эскадрилья вышла в море на борту «Принстон». В конце марта эскадрилья приняла участие в учениях SEATO Tulungan на Филиппинах, а по их завершении вернулась на «Принстон» и направилась на военно-морскую авиабазу Куби-Пойнт для обмена несколькими вертолетами с HMM 261. Эта миссия, получившая кодовое название «Операция Шуфли», была направлена на повышение мобильности подразделений Армии Республики Вьетнам (АРВН), сражающихся с Вьетконгом (ВК) в дельте, производящей рис. 1 февраля 1964 года эскадрилья сменила HMM 361 в качестве эскадрильи «Shufly» на авиабазе Дананг. В ходе этого развертывания эскадрилья обучала пилотов ВВС Республики Вьетнам управлению UH-34 в преддверии создания эскадрилий RVNAF, оснащенных UH-34. В это время эскадрилья поддерживала операцию «Месяц урожая». В конце января эскадрилья поддержала операцию «Двойной Орел», высадив батальонную десантную группу (БДГ) 2-го батальона 3-й морской пехоты. В течение этого времени эскадрилья поддерживала операцию Deckhouse V. Несколько вертолетов UH-34 эскадрильи находились в готовности в защитных укрытиях на боевой базе Кхесан в январе-феврале для выполнения экстренных медицинских эвакуаций и миссий по снабжению. По возвращении на берег эскадрилье было поручено поддержать 9-ю морскую десантную бригаду. В 2002 году HMH 362 завершила более 59 000 часов полета без происшествий класса А. После возвращения в залив Канеохе в 2002 году HMH 362 возобновила свою миссию по поддержке штурмовых операций на Гавайских островах. В сентябре 2003 года HMH 362 вновь вернулась в Западную часть Тихого океана в рамках программы развертывания подразделений, развернув восемь самолетов CH-53D на авиабазе морской пехоты (MCAS) Ивакуни, Япония. В течение шести месяцев эскадрилья участвовала в учениях в Республике Филиппины. Кроме того, в январе 2004 года эскадрилья развернула два отдельных учебных отряда в Республике Корея. В марте 2004 года HMH 362 вернулась в Республику Корея в поддержку учений Foal Eagle. Среди других важных событий в рамках UDP ’03 ’04 – трехнедельный учебный отряд на японском острове Окинава и поддержка учений Yamasakura на материковой части Японии. В апреле 2004 года HMH 362 вернулась на свою домашнюю базу MCB Kaneohe Bay для возобновления миссии по поддержке штурмовых операций на Гавайских островах. «The Ugly Angels» отправились в свой третий тур UDP весной 2005 года, проведя шесть месяцев на борту MCAS Futenma на Окинаве, Япония. Летом того же года половина эскадрильи была прикреплена к авиационному боевому элементу 31-го морского экспедиционного соединения (31-й МЭУ) и приняла участие в двусторонних учениях на Филиппинах (PHIBLEX) на борту «Эссекса». В ноябре 2005 года эскадрилья выполнила миссию поддержки президента, в ходе которой осуществляла логистическое обеспечение визита главнокомандующего в Осаку, Япония. Безупречное выполнение этой миссии привело к проведению второй операции поддержки президента в следующем феврале в Хайдарабаде, Индия. В июле 2006 года HMH 362 действовала на борту «Bonhomme Richard» в качестве авиационного боевого элемента в рамках учений RIMPAC 2006.

The squadron was originally established as HMR 362 on 20 April 1952 as part of Marine Helicopter Transport Group 36 (MAG(HR) 36) which was established on 2 June 1952. The squadron was initially equipped with the Sikorsky HRS. In the early 1960s HMM 362 formed part of Marine Aircraft Group 16 (MAG 16) at Marine Corps Air Station Futenma. On 1 January 1962 it embarked on Princeton. In late March the squadron participated in SEATO Exercise Tulungan in the Philippines, on the conclusion of that exercise it embarked on the Princeton and went to Naval Air Station Cubi Point to exchange some helicopters with HMM 261. This mission codenamed Operation Shufly was to increase the mobility of Army of the Republic of Vietnam (ARVN) units fighting the Vietcong (VC) in the rice producing Delta region. On 1 February 1964 the squadron replaced HMM 361 as the Shufly squadron at Da Nang Air Base. During this deployment the squadron trained Republic of Vietnam Air Force (RVNAF) pilots how to fly the UH 34 in preparation for the establishment of RVNAF UH 34 squadrons. During this time it supported Operation Harvest Moon. In late January the squadron supported Operation Double Eagle landing the Battalion Landing Team (BLT) 2nd Battalion, 3rd Marines. During this time it supported Operation Deckhouse V. Several squadron UH 34s would be kept on standby in revetments at Khe Sanh Combat Base in January–February to conduct emergency medevac and resupply missions. On its return to shore the squadron was assigned to support the 9th Marine Amphibious Brigade. HMH 362 ended 2002 with a culmination of over 59,000 Class A mishap free flight hours. After returning to Kaneohe Bay in 2002, HMH 362 resumed its assault support mission throughout the Hawaiian Islands. In September 2003, HMH 362 once again returned to the Western Pacific in support of the Unit Deployment Program, deploying with eight CH 53D aircraft to MCAS Iwakuni, Japan. Over the six month period, the squadron participated in exercises in the Republic of the Philippines. Additionally, the squadron deployed two separate training detachments to the Republic of Korea in January 2004. In March 2004, HMH 362 returned to the Republic of Korea in support of Exercise Foal Eagle. Additional high lights from UDP ’03 ’04 included a three week training detachment to the Japanese island of Okinawa, and support of Exercise Yamasakura on mainland Japan. HMH 362 redeployed to its home station of MCB Kaneohe Bay in April 2004 to resume its assault support mission in the Hawaiian Islands. The Ugly Angels embarked on its third UDP tour in the spring of 2005, spending six months aboard MCAS Futenma in Okinawa, Japan. That summer, one half of the squadron was attached to the aviation combat element for the 31st Marine Expeditionary Unit (31st MEU) and participated in the Philippines Bilateral Exercise (PHIBLEX) aboard the Essex. In November 2005, the squadron conducted a presidential support mission during which it flew logistical support missions for the Commander in Chief’s visit to Osaka, Japan. The squadron’s flawless execution of that mission prompted a second presidential support operation the following February in Hyderabad, India. In July, 2006, HMH 362 operated aboard the Bonhomme Richard as the aviation combat element for the RIMPAC exercise 2006.

Операция "Иракская свобода"

В 2007 году HMH 362 приняла участие в своей первой крупной боевой операции со времен "Бури в пустыне". 3 апреля "Уродливые ангелы" вылетели из авиабазы морской пехоты Канеохе Бэй на Гавайях для запланированного семимесячного пребывания на авиабазе Аль-Асад в западном Ираке в рамках операции OIF 06-08. Эскадрилья официально приступила к выполнению своей миссии после передачи полномочий от HMH 363 13 апреля и в последующие две недели совершила более 380 часов боевых полетов в провинции Аль-Анбар. "Уродливые ангелы" оставались там в течение семи месяцев и вернулись в ноябре 2007 года. В ходе развертывания HMH 362 стала первой эскадрильей тяжелых транспортных вертолетов в рамках операции OIF, внедрившей задачу "Aeroscout". Ассоциация авиации корпуса морской пехоты отметила "Уродливых ангелов", наградив эскадрилью премией Кита Б. МакКатчеона как лучшая тяжелая вертолетная эскадрилья года.

Операция "Иракская свобода" к Операции "Вечная свобода"

23 января 2009 года эскадрилья вновь была развернута на авиабазе Аль-Асад в Ираке в поддержку операции «Иракская свобода». Однако вскоре после начала развертывания задачи были изменены, и эскадрилья была переброшена в международный аэропорт Кандагар в Афганистане в составе специальной целевой оперативной группы морской пехоты в Афганистане, а затем – в составе 40-й морской авиационной группы, являющейся авиационным боевым элементом 2-й морской экспедиционной бригады. Для этого высокогорного развертывания двигатели T64 GE 413, установленные на вертолетах CH-53D эскадрильи, были модернизированы до T64 GE 416, используемых на вертолетах CH-53E Super Stallion. Эскадрилья прибыла в Афганистан 15 апреля и начала поддержку боевых действий 22 апреля. 17 мая эскадрилья перебазировалась из международного аэропорта Кандагар в лагерь Бастион и возобновила операции 18 мая. «Уродливые ангелы» обеспечивали огневую поддержку в ходе операции «Канджари» – вертолетной высадки десанта численностью около 4000 морских пехотинцев в сердце территории, контролируемой талибами, в долине реки Гельманд, за что эскадрилья была удостоена высшей награды США за боевую доблесть – Президентской цитаты. 18 августа 2009 года эскадрилья вернулась на базу морской пехоты на Гавайях, ровно через 40 лет после получения первого вертолета CH-53. На протяжении всего развертывания эскадрилья не понесла никаких потерь от огня противника.

Операция "Вечная свобода"

После чрезвычайно безопасного и успешного боевого дежурства, "Уродливые Ангелы" провели смену командования 15 сентября 2009 года и быстро перешли от боевых операций к операциям по охране гарнизона, которые были сосредоточены на интенсивной программе предполетной подготовки (PTP). Этот план подготовки был реализован в течение сжатых 10 месяцев. В ходе этого цикла PTP "Уродливые Ангелы" поддержали учения Lava Viper – совместные учения с боевой стрельбой на Большом острове Гавайи в рамках учебного полигона Pohakuloa, курса вооружения и тактики сухопутных войск США 2-10, а также программу подготовки в пустыне на базе морской пехоты в Юме, штат Аризона. "Игрушки для малышей" были доставлены "Уродливыми Ангелами" с Оаху на Молокаи как раз к Рождеству. В 2010 году эскадрилья осуществила первый внешний подъем 11-й морской артиллерии M777A2 на аэродроме базы морской пехоты на Гавайях. Ганнер-сержант Дональд Уилсон был удостоен звания "Лучший техник по обслуживанию авиации Корпуса морской пехоты 2010 года" имени Уилли Д. Спроула, а сержант Стив Бунгнадет – звания "Лучший техник по авионике MCAA Paul G. Vess 2010 года". "Уродливые Ангелы" вновь были развернуты в провинцию Гельманд с августа 2010 года по март 2011 года. В августе 2010 года "Уродливые Ангелы" покинули Гавайи и прибыли в лагерь Бастион для проведения смены подразделения (RIP) с другой гавайской эскадрильей HMH-363. 7 сентября 2010 года, во время церемонии передачи полномочий (TOA) на взлетно-посадочной полосе Бастиона, "Уродливые Ангелы" приняли миссию CH-53D от "Красных Львов". Эскадрилья, состоящая из 190 морских пехотинцев и моряков, действовала из лагеря Бастион, Афганистан, в рамках операции "НЕПРЕРЫВНАЯ СВОБОДА 10.2" в поддержку 3-го авиационного крыла морской пехоты (Forward), I экспедиционного корпуса морской пехоты (Forward) и Регионального командования "Юго-Запад". "Уродливые Ангелы" обеспечивали профессиональную поддержку с воздуха пехоте морской пехоты и коалиционным партнерам в любое время суток и при любых погодных условиях под позывным "Provider". "Уродливые Ангелы" незамедлительно оказали поддержку всеобщим национальным выборам в Афганистане. Было выполнено множество рейсов для поддержки избирательных участков и перемещения афганских чиновников по всей провинции Гельманд. Ключевыми моментами развертывания стали поддержка более 20 операций с кодовыми названиями и впервые использованная система вооружения GAU-21/A калибра 0,50, установленная как в левом, так и в правом передних окнах. Эта система вооружения также используется с системой вооружения, установленной на рампе. Самолет 51 (Buno 157748) достиг 10 000 часов налета, прошли "Уродливые Игры Ангелов", была осуществлена передислокация всех самолетов и оборудования эскадрильи со старой взлетно-посадочной полосы Бастиона на новую, а также выполнено множество миссий Aero Hunter совместно с 3-м батальоном 25-й морской пехоты. Многие выдающиеся гости провели время с "Уродливыми Ангелами", включая 35-го коменданта Корпуса морской пехоты генерала Джеймса Ф. Амоса, командующего 3-м авиационным крылом морской пехоты (Forward) и командующего 1-й дивизией морской пехоты (Forward). "Уродливые Ангелы" были отмечены за выдающиеся достижения и поддерживали отношения с друзьями и семьями на протяжении всего развертывания. Министр ВМС наградил "Уродливых Ангелов" как лучшую авиационную эскадрилью ВМС и морской пехоты 2010 года за безопасность и превосходство. Лейтенант Сара Баллард, ВМС США, была удостоена звания оперативного летного хирурга 2010 года, капрал Евгений Левин принял участие в церемонии получения гражданства в Кандагаре, эскадрилья доставила американские флаги для команды США по бобслею, а сержант Джошуа Обермиер был удостоен награды имени Джеймса Э. Николсона за лидерские качества среди младших командиров от Ассоциации авиации Корпуса морской пехоты 2011 года. 10 марта 2011 года "Уродливые Ангелы" провели смену подразделения/передачу полномочий (RIP/TOA) с другой гавайской эскадрильей HMH-463 "Pegasus" и вернулись на Гавайи после поддержки Регионального командования "Юго-Запад" более чем 4200 вылетов, доставив более 17 000 пассажиров и 2,3 миллиона фунтов груза. Это достижение стало возможным благодаря исключительно преданному и талантливому отделу технического обслуживания, который выполнил более 68 000 человеко-часов технического обслуживания и 21 фазовую проверку самолетов. Два самолета эскадрильи получили боевые повреждения во время развертывания. 18 марта 2010 года вся эскадрилья воссоединилась на Гавайях, а 8 апреля 2010 года состоялась последняя церемония смены командования на базе Корпуса морской пехоты на Гавайях. "Уродливые Ангелы" немедленно приступили к новому интенсивному циклу PTP. "Уродливые Ангелы" вернулись в Афганистан в 2012 году, что ознаменовало последнее боевое развертывание для CH-53D. HMH-362 был расформирован 30 ноября 2012 года.

Following an extremely safe and successful combat tour, the Ugly Angels conducted a Change of Command on 15 Sep 2009 and quickly transitioned from combat operations to garrison operations that would focus on a robust Pre deployment Training Program (PTP). This training plan would be executed over a compressed 10 month timeline. During this PTP cycle, the Ugly Angels supported Lava Viper, a joint operations live fire exercise on the Big Island of Hawaii within the U. S. Army's Pohakuloa Training Area, Weapons and Tactics course 2 10 and a desert training package at Marine Corps Station in Yuma, AZ. Toy for Tots were flown by Ugly Angels from Oahu to Molokai just in time for Christmas. The squadron conducted the first external lift of an 11th Marines M777A2 cannon at the Marine Corps Base Hawaii airfield in 2010. Gunnery Sergeant Donald Wilson was recognized as the 2010 Marine Corps Aviation Associations "Willie D. Sproule" Maintenance Marine of the year and Sergeant Steve Boungnadeth was recognized as 2010 MCAA Paul G. Vess' Avionics Marine of the year. The Ugly Angels would again deploy to the Helmand Province from August 2010 to March 2011. In August 2010 the Ugly Angles departed Hawaii for Camp Bastion to conduct a Relief in Place (RIP) with fellow Hawaiian squadron HMH 363. On 7 September 2010, during a Transfer of Authority (TOA) ceremony on the Bastion flight line the Ugly Angels assumed the CH 53D mission from the Red Lions. The squadron of 190 Marines and Sailors operated from Camp Bastion, Afghanistan, during Operation ENDURING FREEDOM 10.2 in support of 3d Marine Aircraft Wing (Forward), I Marine Expeditionary Force (Forward), Regional Command Southwest. The Ugly Angels provided day and night all weather professional assault support to Marine Corps Infantry and coalition partners under the call sign of "Provider." The Ugly Angels immediately surged to support the Afghanistan national elections. Multiple flights were flown in support of polling centers and the movement of Afghanistan officials throughout the Helmand Province. Highlights of the deployment were the support of over 20 named operations. The employment for the first time of the GAU 21/A 0.50 Cal Medium Window Pintle Connection Weapon System mounted in both the left and right forward windows. This weapon system is also used with the Ramp Mounted Weapon System. Aircraft 51 (Buno 157748) attained 10,000 flight hours, the Ugly Angel Games, the airfield movement of all squadron aircraft and spaces from the old Bastion flight line to the newly built Bastion flight line and multiple Aero Hunter Missions with 3rd Battalion, 25th Marines. Many Distinguished Visitors spent time with the Ugly Angels from the 35th Commandant of the Marine Corps General James F. Amos, the Commanding General 3d MAW (FWD), and the Commanding General 1st Marine Division (FWD). The Ugly Angels were recognized for excellence and continued their relationships with friends and families throughout the deployment. The Secretary of the Navy awarded the Ugly Angels as the 2010 Navy and Marine Corps aviation squadron for safety and excellence. Lt Sarah Ballard, US Navy, was selected as the Operational Flight Surgeon of the year 2010, Corporal Yevgeniy Levin participated in a Naturalization ceremony in Kandahar, the squadron flew American Flags for the U. S. Bobsled Team and Sergeant Joshua Obermier was recognized as the 2011 Marine Corps Aviation Associations James E. Nicholson Non Commissioned Leadership award. The Ugly Angels conducted a RIP/TOA with fellow Hawaiian squadron HMH 463 "Pegasus" on 10 March 2011 and redeployed to Hawaii after supporting Regional Command Southwest with over 4200 sorties, safety delivered over 17,000 passengers and 2.3 million pounds of cargo. This accomplishment was made possible by an extremely dedicated and talented maintenance department that conducted over 68,000 maintenance man hours and 21 aircraft phase inspections. The squadron had two aircraft sustain battle damage during the deployment. On 18 March 2010, the entire squadron was reunited in Hawaii and on 8 April 2010 the last Change of Command ceremony was held aboard Marine Corps Base Hawaii. The Ugly Angels immediately began another aggressive PTP cycle. The Ugly Angels returned to Afghanistan in 2012, marking the final combat deployment for the CH 53D. HMH 362 was deactivated on 30 November 2012.

Реактивация в качестве эскадрильи Tiltrotor

В августе 2018 года эскадрилья была вновь активирована в качестве эскадрильи MV-22 Osprey.