Введение

Бульвар в Бруклине, Нью-Йорк

Оушен Парквей — бульвар протяженностью 7,8 километра (4,86 мили), расположенный в западной центральной части боро Бруклин города Нью-Йорк. Он зарегистрирован в Департаменте транспорта штата Нью-Йорк (NYSDOT) как государственный маршрут Нью-Йорка 908H (NY 908H), несуществующий маршрут для служебных целей.

Описание маршрута

Океанская дорога протянулась на расстояние около пяти миль (8 км), проходя почти с севера на юг от Machate Circle в юго-западном углу парка Prospect Park до набережной Атлантического океана на Брайтон-Бич. Департамент транспорта штата Нью-Йорк (NYSDOT) обозначает участок длиной 4,86 мили (8 км) к югу от Черч-авеню как безымянный опорный маршрут. После окончания скоростной дороги на Черч-авеню, она проходит через районы Виндзор-Террас и современный Кенсингтон. Парковая дорога проходит примерно параллельно Кони-Айленд-авеню, важной коммерческой улице в нескольких кварталах к востоку. Проходя через такие районы, как Мидвуд, Хоумкрест и Шепсхед-Бей, парквей заканчивается на Серф-авеню в Брайтон-Бич, недалеко от Ригельманн-бордвока и океана. Согласно первоначальному законодательству, центральные разделительные полосы могли использоваться только для посадки деревьев, создания площадей и других декоративных элементов. Парквей следует параллельно линиям метрополитена Нью-Йорка "Калвер" и "Брайтон" от Belt Parkway до Черч-авеню.

История

Фредерик Лоу Ольмстед и Калверт Вокс, которые также отвечали за проектирование Центрального парка и Проспект-парка, предложили строительство Восточной Парквей и Океан-Парквей комиссарам парков Бруклина в отчетах, подготовленных в 1866 году. Предлагаемые Ocean и Eastern Parkways должны были соединить Проспект-парк с Кони-Айлендом и Восточным Нью-Йорком соответственно. Их план для парковых дорог был вдохновлен такими бульварами, как Унтер-ден-Линден в Берлине и Авеню Фош в Париже. Однако Ocean и Eastern Parkways считались улучшением по сравнению с этими двумя магистралями, поскольку обе включали служебные дороги, отделенные от основной проезжей части зелеными полосами с деревьями. Поскольку дорога к Кони-Айленду вела к океану, она получила название "Океанская Парквей". Проспект-экспрессвей, построенный в 1950-х годах, заменил самый северный полумильный участок парковой дороги. В 1975 году парковая дорога была объявлена городской достопримечательностью. Впоследствии Океан-Парквей была восстановлена и переасфальтирована. В 1978 году город учредил Специальный район Океанской Парквей, а реконструкция была завершена два года спустя. В 2013 году правительство штата Нью-Йорк выделило 6 миллионов долларов на повышение безопасности на Океан-Парквей. В 2016 году был предложен масштабный пересмотр правил дорожного движения на основных перекрестках, включая светофоры для служебных дорог и ограничения поворотов на нескольких перекрестках. Эти правила были непопулярны среди жителей, но вступили в силу на Кингс-Хайвей и Авеню Джей в конце 2016 года. Проект был завершен в 2017 году, хотя некоторые водители проигнорировали новые ограничения движения. В рамках программы "Vision Zero" и для снижения числа смертей в дорожно-транспортных происшествиях ограничения скорости были снижены до .

Верховая езда

В прошлом на Ocean Parkway также существовали дорожки для верховой езды. Эти дорожки располагались на восточной стороне Оушен-Парквей; всадники могли арендовать лошадей возле Проспект-парка и ездить на них по Оушен-Парквей до Кони-Айленда. В 1908 или 1910 году вступил в силу запрет на открытые ставки, и конные скачки прекратились во всех этих заведениях. К середине XX века верховая езда в Бруклине пришла в упадок, поскольку люди переходили на автомобили, и занятия верховой ездой стали скорее хобби. Эти дорожки были убраны в ходе перепланировки 1978 года. С тех пор дорожки на Ocean Parkway были заасфальтированы и больше не используются. Еще одна конюшня, на Авеню S и Кони-Айленд-авеню, была ликвидирована. Около 1900 года вдоль парковой дороги были построены дома, а во время Первой мировой войны появилось много особняков. Покупатели приезжали на Ocean Parkway из районов Бедфорд-Стюйвесант, Бруклин-Хайтс и Бушвик. В 1920-х годах были построены многоквартирные дома и дома на одну и две семьи; самая северная часть парковой дороги стала местом расположения роскошных многоэтажных домов с лифтами. После Второй мировой войны квартиры начали заменять старые дома в окрестностях парковой дороги. С момента определения Специального района Ocean Parkway в 1978 году, новые проекты на Ocean Parkway должны соответствовать ряду правил. В частности, эти проекты должны иметь "озелененный передний двор шириной 9 метров, не загроможденный верандами, навесами или лестницами". Асфальтирование допускается только на подъездных путях и тротуарах. Кроме того, вдоль парковой дороги расположено несколько школ, таких как старшая школа имени Авраама Линкольна на пересечении с Шор-Парквей и Мир Йешива на пересечении с Авеню R. Автобусные маршруты B1, B4 и B36 следуют по парковой дороге в Шепсхед-Бей, а маршрут B9 проходит по парковой дороге один квартал в Мидвуде.