Карл Гуманн: Инженер, архитектор и археолог, открывший Пергамский алтарь
Carl Humann
Карл Гуманн: немецкий инженер, архитектор и археолог, открывший Пергамский алтарь. Биография, работа на железной дороге и раскопки в Османской империи.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Немецкий инженер, архитектор и археолог Карл Хуманн (также Карл; 4 января 1839 – 12 апреля 1896) был немецким инженером, архитектором и археологом. Он обнаружил Пергамский алтарь.
German engineer, architect and archaeologist
Carl Humann (first name also Karl; 4 January 1839 – 12 April 1896) was a German engineer, architect and archaeologist. He discovered the Pergamon Altar.
Ранние годы
Хуманн родился в Стилле, части современной Эссенской Германии. Образованный инженер-железнодорожник и начинающий студент архитектуры, он первоначально работал на строительстве Бергиш-Меркишской железной дороги – должность, которую получил благодаря помощи старшего брата Франца, уже работавшего там, – а затем посещал Строительную академию в Берлине. Из-за болезни туберкулезом он искал более теплый климат и переехал в Османскую империю, обосновавшись в Стамбуле. Он участвовал в раскопках на острове Самос, присоединившись к брату Францу, работавшему на святилище Герайон, строил дворцы и в 1864 году путешествовал по Палестине по заказу Османской империи, составляя точные карты местности. Его работа геодезистом в железнодорожном и дорожном строительстве позволила ему лично ознакомиться с руинами классической эпохи, а также развить широкую сеть контактов и знакомств. Он никогда не изучал археологию и не получал ученой степени, являясь типичным примером самоучки-археолога XIX века, подобно Генриху Шлиману и Вильгельму Дёрпфельду. Он был представителем поколения энергичных и предприимчивых первопроходцев, которые испытывали неприязнь к филологам и раздражались их медленным и осторожным подходом к раскопкам (Шуххардт, 1931). С другой стороны, Хуманн установил обширные связи по всей Османской империи, с местными чиновниками и рабочими, что принесло ему прозвище «Вице-король Малой Азии» и большое уважение директора турецких музеев Османа Хамди Бея (Шулте, 1974).
Humann was born in Steele, part of today's Essen Germany. An educated railroad engineer and aspiring architecture student, he worked initially on the construction of the Bergisch Märkische Railway—a position he got through help from his older brother Franz, who had been working there—and later attended the Building Academy in Berlin. Due to him falling ill to tuberculosis, he looked for warmer climates and moved to the then Ottoman Empire and settled down in Istanbul. He participated in excavations on the island of Samos—joining his brother Franz, who had been working on the Heraion sanctuary—, building palaces and travelling in 1864 through Palestine, under order of the Ottoman Empire, drawing up accurate maps of the area. His work as a surveyor for the railway and road construction departments helped him gain a personal familiarity with classical era ruins, as well as develop an extensive network of contacts and acquaintances. He never studied archaeology or took an advanced degree of any kind, exemplifying the nineteenth century self made archaeologist, akin to Heinrich Schliemann and Wilhelm Dörpfeld. He was representative of a generation of rough and ready pioneers, who had developed an antipathy for philologists and got easily aggravated by their slow and careful approach to excavations (Schuchhardt, 1931). On the other hand, Humann established extensive connections throughout the whole of the Ottoman Empire, with local officials as well as workmen, which earned him the nickname “Viceroy of Asia Minor” and the very important esteem of the director of the Turkish Museums, Osman Hamdi Bey (Schulte, 1974).
Пергамон
С 1867 по 1873 год он руководил строительством дорог в Анатолии. В рамках подготовки он посетил зимой 1864/65 года местонахождение античного Пергамона. На этом историческом месте он использовал свое влияние, чтобы остановить разрушение частично раскопанных мраморных руин. Хотя он уже проявлял значительный интерес к началу раскопок в этом районе, ему все еще требовалась официальная поддержка из Берлина. Наконец, в 1878 году он получил поддержку директора Берлинского музея скульптуры и финансовую помощь от Александра Конце, а также официальные разрешения от османского правительства, чтобы начать раскопки в сентябре того же года. В ходе этих первоначальных работ были обнаружены значительные фрагменты художественно чрезвычайно ценного фриза алтаря и множество скульптур. После этого успеха были организованы вторая и третья археологические экспедиции в 1880–1881 и 1883–1886 годах (при участии Вильгельма Дёрпфельда). Находки, которые по соглашению с османским правительством переходили в собственность немецких археологов, доставлялись на повозках к побережью, затем грузились на корабли немецкого военно-морского флота и отправлялись в Берлин. По возвращении в Германскую империю, открытие величественного алтаря, признанного одним из выдающихся образцов эллинистической скульптуры, привлекло широкое внимание и принесло Хуману мгновенную известность. На фоне националистических настроений того времени эти находки вызывали сильное чувство гордости, особенно как предмет для сравнения с фризом Парфенона, хранящимся в Британском музее в Лондоне.
From 1867 until 1873 he supervised the construction of roads in Anatolia. As part of his preparation, he visited in the winter of 1864/65 the site of the antique Pergamon. In this historical site, he used his influence to stop the destruction of the partly unearthed marble ruins. Although he already showed a high interest in starting excavations in this area, he still needed the official support from Berlin. Finally, in 1878, he received the backing from the director of the Berlin Sculpture Museum and financial support from Alexander Conze, as well as the official permits from the Ottoman government, to start excavations in September of the same year. During this initial work, large parts of the artistically extremely valuable frieze of the altar and numerous sculptures were found. Following this success, a second and third excavation missions were carried out, from 1880 1881 and 1883 1886 (assisted by Wilhelm Dörpfeld) respectively. The findings, which by agreement with the Ottoman government became property of the German archaeologists, were transported in carriages to the coast and then loaded onto German Navy ships and taken to Berlin. Back in the German Empire, the finding of the great altar, recognised to be one of the finest examples of Hellenistic sculpture, garnered significant attention and made Humann instantly famous. Against the nationalistic backdrop of the time the findings awoke a strong feeling of pride, especially as something to boast against the Parthenon frieze in London's British Museum.
Поздние экспедиции
По поручению Берлинской академии наук Хуман впоследствии занимался документированием древних археологических памятников Ангоры, как в Верхней Месопотамии (на территории верхнего Евфрата), так и в Северной Сирии. В 1882 году он проводил раскопки для Германского восточного общества в Сам’але (современный Зинджирли). В 1884 году он стал директором отдела Королевского музея в Берлине, ответственным за все прусские археологические экспедиции на Ближнем Востоке, но оставил свою резиденцию в Смирне (современный Измир) для защиты интересов королевских музеев в регионе. Он продолжал работать и расширять свои исследования во время пребывания в Смирне, став всемирно известным хозяином для иностранных гостей, посещавших этот район. В июне и июле 1887 года он работал на территории Иераполиса. В 1888 году он руководил продолжением раскопок в Сам’але и разведочными раскопками в Тралле (современный Айдын). В период с 1891 по 1893 год он руководил раскопками, приведшими к открытию Магнезии на Маандре, а также последующими экспедициями в Приене (1895) и совместно с Отто Бенндорфом в Эфесе (1895).
On behalf of the Berlin Academy of Sciences, Humann later made recordings of the ancient archaeological sites of Angora, in both the upper Euphrates as well as northern Syria. In 1882 he carried out excavations for the German Oriental Society in Sam'al (modern Zincirli). Later, in 1884 he became department director of the Royal Museum in Berlin responsible for all Prussian archaeological expeditions in the Near East, but he retained his residence in Smyrna (modern İzmir), in order to protect the interests of the royal museums in area. He continued to work and expanded his research during his time in Smyrna, and became a world renowned host of foreign guests to the area. He worked in June and July 1887 on the site of Hierapolis. In 1888 he directed further excavations in Sam'al and a trial excavation in Tralles (modern Aydın). Between 1891 and 1893 he conducted the excavations that lead to the discovery of the Magnesia on the Maeander, as well as the later expeditions of Priene (1895), and with Otto Benndorf of Ephesus (1895).
Личная жизнь и смерть
Карл Хуман женился на Луизе Вернер в 1874 году, и у них было двое детей. Мария Хуманн (1875–1971), которая вышла замуж за археолога Фридриха Сарре в 1901 году, и Ханс Хуманн (1878–1933), который стал офицером Императорского немецкого флота, военно-морским атташе, дипломатом и предпринимателем. Карл Хуман умер 12 апреля 1896 года в Смирне (ныне Измир), в Турции, и был похоронен на католическом кладбище в Измире. Его останки были перезахоронены в Пергаме в 1967 году, к югу от алтаря. Бюст Карла Хумана был создан Адольфом Брюттом в 1901 году, к моменту завершения строительства Аллеи Побед и открытия Пергамского музея в Берлине. Копия этого бюста находится на площади Кайзер Отто Плац в Стиле, а гимназия Карла Хумана в Эссене и школа Карла Хумана в Берлине были названы в честь археолога. Несмотря на все признание, которое Хуман получил при жизни и после смерти, Институт археологической корреспонденции так и не присвоил ему звание Fellow, приняв его в члены лишь в качестве Architect (Marchard, 2003).
Carl Humann married Louise Werner in 1874 and together they had two children. Maria Humann (1875 1971), who married the archaeologist Friedrich Sarre in 1901, and Hans Humann (1878 1933), who became an officer of the Imperial German Navy, naval attaché, diplomat as well as businessman. Carl Humann died on 12 April 1896 in Smyrna (today İzmir), in Turkey, and was buried in the Catholic cemetery in İzmir. His remains were reinterred at Pergamon in 1967, just south of the altar. A bust of Carl Humann was created by Adolf Brütt in 1901, to coincide with the completion of the Siegesallee and the opening of the Pergamon Museum in Berlin. A replica of this bust can be found in the Kaiser Otto Platz in Steele, while the Carl Humann Gymnasium in Essen and the Carl Humann School in Berlin were named after the archaeologist. Despite all the praise that Humann received during his lifetime and posthumously, the Institute for Archaeological Correspondence never made him a ‘Fellow’ but accepted his membership merely as ‘Architect’ (Marchard, 2003).