Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Испанский пароход потерпел крушение во Флориде, США.
Spanish steam ship wrecked in Florida, US
"Вальбанера" был пароходом, принадлежавшим испанской компании Pinillos Line с 1905 по 1919 год, когда он затонул во время урагана, унеся жизни всех 488 членов экипажа и пассажиров, находившихся на борту. "Вальбанера" был пароходом длиной 122 метра, способным перевозить около 1200 пассажиров. Он регулярно ходил по маршруту между Испанией, Пуэрто-Рико, Кубой и побережьем Мексиканского залива в Соединенных Штатах. Корабль затонул вместе со всеми 488 людьми на борту во время урагана "Флорида-Кис" в сентябре 1919 года.
Valbanera was a steamship operated by the Pinillos Line of Spain from 1905 until 1919, when she sank in a hurricane with the loss of all 488 crew and passengers aboard. Valbanera was a 400 feet (122 m) steamer capable of carrying close to 1,200 passengers. She sailed a regular route between Spain and Puerto Rico, Cuba, and the Gulf Coast of the United States. The ship sank with the loss of all 488 people on board during the Florida Keys Hurricane in September 1919.
Потопляется
Летом 1919 года корабль покинул Канарские острова после захода в несколько портов Испании, груженый товарами и 1142 пассажирами, преимущественно иммигрантами на Кубу, а также 88 членами экипажа. Хотя большинство пассажиров держали путь в Гавану, 749 человек сошли на берег, когда корабль прибыл в Сантьяго-де-Куба 5 сентября. Ураган во Флоридских Ключах 1919 года обрушился на Гавану 8 сентября, до того как «Вальбанера» достигла порта. Корабль не смог войти в гавань и подал сигнал о намерении отойти от берега, чтобы переждать шторм. 13 сентября кубинский консул в Ки-Уэсте связался с комендантом военно-морской базы США в Ки-Уэсте в связи со слухами о гибели «Вальбанеры». Радиооператоры на базе сообщили, что 12 сентября слышали связь «Вальбанеры» с радиостанцией Morro Castle в Гаване, однако дальнейшее расследование показало, что они, вероятно, ошибочно приняли позывные «Инфанте Изабель», ECY, находившейся на связи с Morro Castle, за позывные «Вальбанеры», ECV. Последняя подтвержденная радиосвязь с «Вальбанерой» состоялась 9 сентября. 12 сентября американский военно-морской катер SC 320 обнаружил затонувший корабль с выступающими над водой мачтами в районе отмели Ребекка (примерно в 72 км к западу от Ки-Уэста), но идентифицировал его как двухмачтовую шхуну. Два других корабля ВМС, проходивших мимо этого района 13 сентября, ничего подобного не заметили. Еще один катер, отправленный 16 сентября, вернулся на следующий день с подтверждением того, что крупное судно потерпело крушение на отмели Полумесяц. 19 сентября береговой катер «Tuscarora» и катер 203 смогли разглядеть название «Valbanera» на обломках. На следующий день офицер, сообщивший о крушении шхуны 12 сентября, подтвердил, что видел «Вальбанеру». Обломки находились в 10 км к востоку от отмели Ребекка, над водой возвышались лишь мачты и несколько спасательных шлюпок. На борту «Вальбанеры» находились 488 пассажиров и членов экипажа, когда она затонула. Тела не были обнаружены и не были извлечены.
In the summer of 1919 the ship left the Canary Islands after earlier calling at several ports in Spain, loaded with cargo and 1,142 passengers, mostly immigrants to Cuba, and 88 crew members. Although most of the passengers were booked for Havana, 749 left the ship when it called at Santiago de Cuba on September 5. The 1919 Florida Keys Hurricane hit Havana on September 8, before Valbanera reached the port. She was unable to enter the harbor, and signalled she would move away from shore to ride out the storm. On September 13, the Cuban consul in Key West contacted the commandant of the United States Navy base in Key West concerning rumors that Valbanera had sunk. Radio operators at the base reported hearing Valbanera in contact with the Morro Castle radio station in Havana on September 12, but further investigation indicated that they had probably mistaken the call letters for Infante Isabel, ECY, which had been in contact with Morro Castle, for the call letters for Valbanera, ECV. The last confirmed radio communication with Valbanera had been on September 9. The U. S. Navy submarine chaser SC 320 spotted a submerged wreck with just the masts above water in the vicinity of Rebecca Shoal (about 45 mile (72 km) west of Key West) on September 12, but identified it as a two masted schooner. Two other Navy ships passing the area on September 13 did not notice anything of a wreck. Another sub chaser sent out on September 16 returned the next day with confirmation that a large ship was wrecked on Half Moon Shoal. On September 19 Coast Guard cutter Tuscarora and sub chaser 203 were able to see the name Valbanera on the wreck. The next day the officer who had reported the wrecked schooner on September 12 confirmed that he had seen Valbanera. The wreck was 6 mile (10 km) east of Rebecca Shoal, with just the masts and a couple of lifeboats above the water. There were 488 passengers and crew on Valbanera when she sank. No bodies were seen or recovered.
Наследие
"После шторма", рассказ Эрнеста Хемингуэя, был основан на истории, которую он услышал о попытке извлечь вещи с "Вальбанеры".
"After the Storm", a short story by Ernest Hemingway, was based on a tale he had heard about an attempt to salvage goods from the Valbanera.