Морская вертолетная эскадрилья HMH-461: История и современность

Введение

Marine Heavy Helicopter Squadron 461 (HMH 461) – вертолетная эскадрилья Корпуса морской пехоты США, оснащенная транспортными вертолетами CH-53K King Stallion. Эскадрилья, известная как "Железный конь", базируется на авиастанции Корпуса морской пехоты Нью-Ривер, Северная Каролина, и входит в состав 29-й авиационной группы морской пехоты (MAG 29) и 2-го авиационного крыла морской пехоты (2-е MAW). Основанная в 1944 году, HMH 461 является старейшей действующей эскадрильей тяжелых транспортных вертолетов в Корпусе морской пехоты.

Миссия

Обеспечивать поддержку командующего MAGTF путем организации штурмовой перевозки тяжелой техники, боевых подразделений и снабжения в любое время суток и при любых погодных условиях в ходе экспедиционных, объединенных или совместных операций.

Ранние годы

Морская истребительная эскадрилья 461 (VMF 461) была сформирована 15 марта 1944 года на авиабазе Корпуса морской пехоты Эль-Центро, штат Калифорния, в составе 43-й группы обороны морской базы. Вновь созданная эскадрилья летала на самолетах Vought F4U Corsair, а ее позывной был "Red Raider" с эмблемой эскадрильи, изображающей краснобородого викинга. В январе 1945 года эскадрилья была передислоцирована на авиабазу Корпуса морской пехоты Эль-Торо и назначена в составе 46-й морской авиационной группы (MAG 46), где выполняла функции учебной эскадрильи по переподготовке летного состава до конца войны. 25 февраля 1946 года VMF 461 вышла в море на борту корабля "Палау" во время его первого проверочного плавания, а 16 марта 1946 года эскадрилья покинула военно-морскую базу Сан-Диего, направившись к восточному побережью Соединенных Штатов. Прибыв на военно-морскую станцию Норфолк 16 марта 1946 года, VMF 461 перелетела на авиабазу морской пехоты Черри-Пойнт, штат Северная Каролина, для временного выполнения задач в составе 11-й морской авиационной группы (MAG 11). С мая по август 1947 года эскадрилья вновь находилась в плавании на борту USS Palau, посетив залив Гуантанамо, Монровию (Либерия), Ресифи (Бразилия) и Дакар (Французская Западная Африка). С февраля по март 1948 года VMF 461 участвовала в учениях флота, действуя с военно-морской станции Рузвельт-Роудс. В августе 1948 года эскадрилья вновь поднялась на борт USS Palau для трехнедельного круиза в залив Гуантанамо, а в ноябре 1948 года приняла участие в арктических учениях. В январе 1949 года эскадрилья прибыла на борту "Мидуэй" для двухмесячного круиза по Средиземному морю и участвовала в нескольких более коротких плаваниях с марта по июнь 1949 года на борту "Мидуэй" и "Франклин Д. Рузвельт". 1 июля 1949 года VMF 461 была назначена в MAG 11 на авиабазе морской пехоты Черри-Пойнт. С сентября 1949 года по январь 1950 года эскадрилья участвовала в средиземноморском круизе в составе 11-й морской авиационной группы на борту "Лейте". В сентябре 1950 года VMF 461 была расформирована. В январе 1957 года эскадрилья была вновь активирована на авиабазе Корпуса морской пехоты Нью-Ривер, штат Северная Каролина, в качестве транспортной вертолетной эскадрильи (средней) 461, HMR(M) 461, в составе 26-й морской авиационной группы. Эскадрилья была оснащена первыми вертолетами HR2S 1 (позже получившими обозначение CH 37) – новейшими и самыми большими вертолетами в арсенале Корпуса морской пехоты. "Дюс", как его называли, мог перевозить 26 десантников или 8000 фунтов груза на скоростях до 110 узлов. Самолет приводился в движение двумя двигателями R2800 54 и имел экипаж из четырех человек. В рамках космической программы США в 1961 году HMR(M) 461 осуществляла воздушный подъем ракет NASA, запускаемых с острова Уоллопс, штат Вирджиния. В феврале 1962 года HMR(M) 461 была переименована в тяжелую вертолетную эскадрилью морской пехоты 461 (HMH 461). Находясь в плавании на борту USS Boxer и USS Guadalcanal с 1962 по 1965 год, HMH 461 участвовала в различных операциях и учениях в Средиземном и Карибском морях. В феврале 1966 года эскадрилья была сокращена до кадрового состава в ожидании поступления вертолетов CH 53A, которые заменили CH 37. В ноябре 1970 года вертолеты CH 53A были заменены вертолетами CH 53D. На протяжении 1970-х годов HMH 461 продолжала поддерживать операции флота морской пехоты в таких местах, как Средиземное и Карибское моря, Скандинавия, Северная Европа и Великобритания. Новые вертолеты CH 53E Super Stallion открыли новую главу в истории HMH 461 с первым оперативным полетом в октябре 1987 года. В сентябре 1988 года HMH 461 получила первую партию из одиннадцати CH 53E от компании Sikorsky Aircraft и стала первым подразделением морской пехоты, осуществившим дозаправку в воздухе с использованием очков ночного видения, внешнюю транспортировку десантного катера, погрузку CH 53E в самолет C-17 Globemaster и одновременную транспортировку двух HMMWV.

Marine Fighting Squadron 461 (VMF 461) was commissioned on 15 March 1944, at Marine Corps Air Station El Centro, California as part of Marine Base Defense Group 43. The newly formed squadron flew the Vought F4U Corsair and its callsign was "Red Raider" with a squadron insignia depicting a red bearded Viking. In January 1945, the squadron was relocated to Marine Corps Air Station El Toro, assigned to Marine Aircraft Group 46 (MAG 46), and designated as a replacement training squadron for the remainder of the war. On 25 February 1946, VMF 461 sailed on board the Palau during her initial shakedown cruise and on 16 March 1946, the squadron departed Naval Base San Diego headed for the east coast of the United States. Arriving at Naval Station Norfolk on 16 March 1946, VMF 461 flew south to MCAS Cherry Point, NC for temporary duty with Marine Aircraft Group 11 (MAG 11). From May to August 1947 the squadron again sailed on the USS Palau, visiting Guantánamo Bay, Monrovia, Liberia, Recife, Brazil, and Dakar, French West Africa. From February to March 1948 VMF 461 took part in Fleet Exercises, this time operating from Roosevelt Roads Naval Station. The squadron again boarded the USS Palau in August 1948 for a three week cruise to Guantánamo Bay and in November 1948 took part in arctic exercises. The squadron boarded the Midway in January 1949 for a two month Mediterranean cruise and took part in multiple shorter cruises between March and June 1949 on board the USS Midway and the Franklin D. Roosevelt. On 1 July 1949, VMF 461 was assigned to MAG 11 at MCAS Cherry Point. From September 1949 until January 1950, the squadron deployed on a Mediterranean cruise as part of Marine Aircraft Group 11 on board the Leyte. In September 1950, VMF 461 was decommissioned. In January 1957, the squadron was reactivated at Marine Corps Air Station New River, North Carolina as Marine Helicopter Transport Squadron (Medium) 461, HMR(M) 461, assigned to Marine Aircraft Group 26. The squadron was equipped as the initial squadron with the HR2S 1 (later to be designated as the CH 37), then the newest and largest helicopter in the Marine Corps inventory. The "Deuce," as it was called, was capable of carrying 26 troops, or 8,000 pounds of cargo at speeds up to 110 knots. The aircraft was powered by two R2800 54 engines and carried a crew of four. As part of the U. S. space program in 1961, HMR(M) 461 performed aerial recovery of NASA rockets launched at Wallops Island, Virginia. In February 1962, HMR(M) 461 was redesignated Marine Heavy Helicopter Squadron 461 (HMH 461). While deployed aboard USS Boxer and USS Guadalcanal from 1962 to 1965, HMH 461 participated in various deployments and exercises in the Mediterranean Sea and Caribbean Sea. In February 1966, the squadron was reduced to cadre status to await arrival of the CH 53A helicopter, which replaced the CH 37. In November 1970, the CH 53A was replaced by the CH 53D helicopter. Throughout the 1970s, HMH 461 continued its support of Fleet Marine operations in such places as the Mediterranean and Caribbean Seas, Scandinavia, Northern Europe and Great Britain. New CH 53E Super Stallion helicopters marked another chapter in HMH 461 history with the first operational flight in October 1987. In September 1988, HMH 461 took delivery of its first lot of eleven CH 53Es from Sikorsky Aircraft and would go on to make history as the first Marine Corps aviation unit to aerial refuel using night vision goggles, externally lift a Riverine Assault Craft, load a CH 53E into a C 17 Globemaster, and lift two HMMWVs simultaneously

1990-е годы

В феврале 1990 года HMH 461 развернул четыре самолета на борту корабля для поддержки президентского визита на Антинаркотический саммит в Колумбии. С августа 1990 года по апрель 1991 года эскадрилья была развернута на борту USS Iwo Jima и направилась в зону конфликта в Персидском заливе. 5 января 1991 года отряд "Дельта" был перенаправлен из операции "Буря в пустыне" для поддержки эвакуации гражданских лиц (NEO) из охваченного войной Могадишо, Сомали. "ЖЕЛЕЗНЫЕ ЛОШАДИ" пролетели почти 500 миль от моря, чтобы успешно начать эвакуацию граждан США и открыть операцию "Восточный выход". В октябре 1993 года и до июня 1994 года отряд из четырех самолетов вылетел вместе с HMM 362 для проведения операций в Гаити. Они снова были развернуты в мае и июне 1997 года, когда отряд из этой эскадрильи принял участие в операции "Возвращение стражи" в Конго-Браззавиле. Затем отряд провел эвакуацию гражданских лиц (NEO) в Сьерра-Леоне в составе VMM 261(Rein), получившей название операция "Благородный обелиск". Операция NEO спасла граждан США, Великобритании и других иностранных граждан, которым угрожал Революционный объединенный фронт.

21 век

После нападений 11 сентября 2001 года HMH 461 стал первым вертолетным подразделением Корпуса морской пехоты, развернутым в Джибути, Африка, в поддержку Объединенной оперативной группы по Африканскому Рогу. В ходе развертывания проводились многочисленные операции в поддержку специальных операций в рамках глобальной войны с терроризмом. В июне, во время обычной тренировочной миссии, на два CH 53E, находившихся на площадке санитарной эвакуации на полигоне Годория, были сброшены 1000-фунтовые бомбы с бомбардировщика ВВС B-52. Капитан Сет Мишо погиб в результате инцидента, оба самолета были уничтожены. В октябре 2003 года HMH 461 вернулся домой на авиабазу морской пехоты Нью-Ривер, но вновь был отправлен с отрядами в 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 и 2012 годах. В то же время, когда основная часть эскадрильи была развернута в Африканском Роге, морские пехотинцы HMH 461, поддерживающие 22-ю экспедиционную группу морской пехоты (MEU), столкнулись с трудными условиями полетов в опасных горах Афганистана. Авиационное крыло 22-й MEU (ACE) было размещено в аэропорту Кандагара в поддержку операции «Несокрушимая свобода» и включено в состав оперативной группы «Лайнбеккер». CH 53E оказался незаменимым в сложных экологических условиях Афганистана. Весной и летом отряд участвовал в борьбе с силами талибов, зарегистрировал 58 000 афганских избирателей и оказал медицинскую и стоматологическую помощь 2000 пациентам. После успешного семимесячного развертывания «железные лошади», прикрепленные к HMM 266, вернулись на авиабазу морской пехоты Нью-Ривер 16 сентября 2004 года. 29 августа 2005 года HMH 461 получил приказ о развертывании с 18-часовым уведомлением в поддержку операций по оказанию помощи в связи с ураганом «Катрина». HMH 461 самостоятельно перебазировался на авиастанцию морской пехоты Пенсакола и начал операции по оказанию помощи на следующий день в Новом Орлеане и Миссисипи. Их работа продолжалась в течение месяца и также помогла смягчить последствия урагана «Рита». Вскоре после возвращения домой эскадрилья получила распоряжение отправить HMH 461 в Мар-дель-Плата, Аргентина, для поддержки президента Соединенных Штатов на 4-м Саммите Америки. В Аргентине было проведено две с половиной недели, прежде чем вернуться в Соединенные Штаты. Одновременно с развертыванием отрядов в Африканском Роге в 2005 и 2006 годах отряд эскадрильи, поддерживающий 22-ю MEU в составе HMM 261, был переброшен из Персидского залива более чем на 724 километра вглубь страны для проведения операций в поддержку 2-й авиационной группы морской пехоты (MAW) в Аль-Асаде, Ирак. Они поддерживали операции OIF 04-06 посредством ежедневных операций в зоне ответственности многонациональных сил на западе. После операций в Ираке отряд затем поддержал операцию «Image Nautilus» 2006 года в Джибути, Африка. Следующий отряд HMH 461 MEU, прикрепленный к VMM 365 в августе 2007 года, был развернут в Кандагар, Афганистан, в марте 2008 года. Морские пехотинцы отряда HMH 461 Det A продолжали оказывать поддержку в штурмовых операциях и выполнять задачи по тяжелой грузоподъемности 24-й MEU, действующей в нестабильной провинции Гельманд Афганистана, пока все они благополучно не вернулись домой в ноябре 2008 года. В июне 2009 года было получено распоряжение о развертывании с пятидневным предупреждением в поддержку операции «Сентинель Юпитера». Эскадрилья быстро перебросила 4 самолета и всех доступных морских пехотинцев Ironhorse на борт USS Iwo Jima (LHD 7), который быстро направился к побережью Ганы для поддержки визита президента Барака Обамы в Аккру и замок Кейп-Кост. В январе 2010 года эскадрилья была мобилизована в короткие сроки и перевезла 22-ю экспедиционную группу морской пехоты для оказания помощи в Гаити после недавнего разрушительного землетрясения (операция «Объединенный ответ»). В то же время отряд MEU эскадрильи был переброшен раньше стратегическим транспортом для поддержки операций по оказанию помощи в Пакистане после исторических наводнений. В январе 2011 года HMH 461, к которому присоединился отряд из HMH 465, был развернут в лагере Бастион, Афганистан, в поддержку операции «Несокрушимая свобода» 11.1. В ходе развертывания «Железный конь» перевез более 3400 тонн грузов, перевез более 15 876 пассажиров и провел две тактические миссии по восстановлению самолетов и персонала (TRAP), подняв два разбившихся вертолета H-47. В 2013 году эскадрилья снова была развернута в Кэмп-Бастион, на этот раз в полном составе, в поддержку операции «Несокрушимая свобода» 13.1; перевезено более 1950 тонн грузов, 23 800 пассажиров и выполнено более 130 тактических рейдов и атак. За свои выдающиеся результаты в Афганистане HMH 461 был удостоен награды Кита Б. МакКатчеона как лучшая тяжелая вертолетная эскадрилья Корпуса морской пехоты в 2012 и 2014 годах. В мае 2015 года HMH 461, как и ранее в Африканском Роге, стал ведущим подразделением активного состава для отправки регулярных ротаций на авиабазу Сото-Кано, Гондурас, в рамках SPMAGTF SC. Ротация вернулась в мае 2018 года для поддержки операций по оказанию помощи в связи со стихийным бедствием, вызванным извержением вулкана, и визитов высокопоставленных лиц, включая вице-президента Соединенных Штатов. В мае 2019 года HMH 461 отделил 4 вертолета CH 53E и 50 морских пехотинцев для присоединения к VMM 365 (REIN). Они составили отряд тяжелой грузоподъемности авиационного боевого элемента (ACE) для 26-й MEU. Во время подготовки к развертыванию 26-й MEU ураган «Дориан» обрушился на Багамские острова. 26-я MEU провела операции по оказанию помощи в случае стихийных бедствий и оказала помощь Багамским островам. 26-я MEU была развернута в декабре 2019 года и действовала в зоне ответственности 5-го флота (AOR) до возвращения в июле 2020 года. В ходе развертывания отряд HMH действовал в различных странах Ближнего Востока в поддержку операций 26-й MEU для укрепления внешних связей в AOR. Отряд HMH отвечал за операции по созданию экспедиционных авиабаз (EABO) и организацию пунктов дозаправки и вооружения (FARP) для поддержки командующего MAGTF. В августе 2020 года эскадрилья снова отправила отряд из 4 вертолетов CH 53E к VMM 263 для поддержки ACE 22-й MEU. В январе 2022 года HMH 461 стал первым оперативным подразделением в Корпусе морской пехоты, заменившим свои вертолеты CH 53E Super Stallion на модернизированные вертолеты CH 53K King Stallion.

Following the attacks on 11 September 2001, HMH 461 was the first Marine Corps helicopter unit deployed to Djibouti, Africa, in support of Combined Joint Task Force Horn of Africa. The deployment conducted multiple operations in support of special operations during the Global War on Terror. In June, while on a routine training mission (7) 1000 lbs bombs were dropped on two CH 53Es standing Casevac on the Godoria Range by an Air Force B 52. Captain Seth Michaud was killed in the mishap and both aircraft were destroyed. In October 2003, HMH 461 retrograded home to MCAS New River but would return again with detachments in 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, and 2012. At the same time that the squadron main body was deployed to the Horn of Africa, HMH 461's Marines supporting the 22 MEU also encountered difficult flying in the treacherous mountains of Afghanistan. The 22 MEU ACE was stationed at the Kandahar airport in support of Operation Enduring Freedom and designated as part of Task Force Linebacker. The CH 53E proved invaluable in the challenging environmental conditions of Afghanistan. Throughout the spring and summer, the detachment helped efforts to battle Taliban forces, register 58,000 Afghan voters, and treat 2,000 medical and dental patients. After their successful 7 month deployment, the Ironhorses attached to HMM 266 returned to MCAS New River on 16 September 2004. On 29 August 2005, HMH 461 received the order to deploy with 18 hours notice in support of relief operations for Hurricane Katrina. HMH 461 became the parent squadron and formed HMH 461( )(REIN) with Marines and equipment from HMH 464, VMM 365, HMT 302 and VMM 264 to support the Special Marine Air Ground Task Force for the disaster area. HMH 461 self deployed to NAS Pensacola and started relief operations the next day in New Orleans and Mississippi. Their operations would continue for a month and would also serve to relieve the effects felt after Hurricane Rita made landfall. Shortly after returning home, the squadron received a warning to embark HMH 461 to go to Mar Del Plata, Argentina to support the President of the United States in support of the 4th Summit of the Americas. Two and a half weeks were spent in Argentina before returning to United States. While simultaneously deploying detachments to the Horn of Africa in 2005 and 2006, the squadron's detachment to HMM 261 in support of the 22 MEU, deployed from the Persian Gulf more than 456 miles inland to conduct operations supporting 2d MAW in Al Asad, Iraq. They supported OIF 04 06 through daily operations within the Multi National Forces West Area of Operations. Following their operations in Iraq, the detachment then supported Operation Image Nautilus 2006 in Djibouti, Africa. The next HMH 461 MEU detachment, attached to VMM 365 in August 2007 and would deploy to Kandahar, Afghanistan in March 2008. The Marines of HMH 461 Det A continued to support the assault support and heavy lift requirements of the 24th MEU operating in the volatile Helmand Province of Afghanistan until they all returned home safely in November 2008. Notice came again to deploy in June 2009 with five days warning in order to support Operation Jupiter Sentinel. The squadron rapidly embarked 4 aircraft and all available Ironhorse Marines aboard the USS Iwo Jima (LHD 7) which quickly started steaming towards the Ghanaian coast to support President Barack Obama's visit to Accra and Cape Coast Castle. In January 2010 the squadron was mobilized at short notice and transported the 22nd Marine Expeditionary Unit to aid relief efforts in Haiti after the recent devastating earthquake (Operation Unified Response). At the same time, the squadron's MEU detachment deployed early via strategic lift to support disaster relief operations in Pakistan following historic flooding. In January 2011, HMH 461, joined by a detachment from HMH 465, deployed to Camp Bastion, Afghanistan in support of Operation ENDURING FREEDOM 11.1. During the deployment, Ironhorse moved more than 7.7 million pounds of cargo, carried over 35,000 passengers, and conducted two Tactical Recovery of Aircraft and Personnel (TRAP) missions retrieving two crashed H 47 aircraft. The squadron would deploy again to Camp Bastion in 2013, this time as an entire unit, in support of Operation ENDURING FREEDOM 13.1; moving more than 4.3 million pounds of cargo, 23,800 passengers, and completing more than 130 named tactical raids and assaults. For its operational excellence in Afghanistan, HMH 461 was awarded the Keith B. McCutcheon, Marine Heavy Helicopter Squadron of the Year Award in 2012 and 2014. In May 2015, HMH 461, like before in the Horn of Africa, would be the lead active duty heavy lift detachment to send regular rotations to Soto Cano Air Base, Honduras as part of SPMAGTF SC. The rotation would return in May 2018 to support volcano disaster relief and VIP visits including the Vice President of the United States. In May 2019, HMH 461 detached 4 CH 53E's and 50 Marines to attach to VMM 365 (REIN). They comprised the heavy lift detachment of the Aviation Combat Element (ACE) for the 26th MEU. During the workups for the 26th MEU, Hurricane Dorian ravaged the Bahamas. The 26th MEU executed Foreign Disaster Relief (FDR) operations and provided aid to the Bahamas. The 26th MEU deployed December 2019 and operated in the 5th Fleet Area of Operations (AOR) until returning in July 2020. During the deployment, the HMH detachment operated in various Middle Eastern countries in support of the 26th MEU operations in order to increase foreign relationships in the AOR. The HMH detachment was responsible for Expeditionary Airbase Operations (EABO) and Forward Arming and Refueling Points (FARP) operations to support the MAGTF commander. The squadron would again send a detachment of 4 CH 53E's to VMM 263 in August 2020, to support the ACE for the 22nd MEU. In January 2022, HMH 461 became the first operational unit in the Marine Corps to replace its CH 53E Super Stallion with the upgraded CH 53K King Stallion.

Командующие эскадрильей HMH-461

Имя Даты в команде Имя Даты в команде Имя Даты в команде Гриффит Б. Дойл12 января 57 – 16 мая 58Эдвард Р. Сейфферт25 марта 77 – 16 ноября 78Скотт У. Уодл17 сентября 10 – 23 марта 12Уильям Р. Розье17 мая 58 – 13 августа 59Уоррен Д. Калас17 ноября 78 – 9 мая 80Николас А. Моррис23 марта 12 – 18 октября 13Джеймс А. Этеридж14 августа 59 – 19 мая 61Питер Ф. Ангел10 мая 80 – 22 мая 81Уэйд Дж. Данфорд18 октября 13 – 1 мая 15Джордж Грин-младший20 мая 61 – 15 ноября 61Эрнест Г. Нолл-младший23 мая 81 – 24 ноября 82Скотт Т. Трент1 мая 15 – 18 ноября 16Евгений Дж. Поуп16 ноября 61 – 6 апреля 63Генри А. Детеринг25 ноября 82 – 28 июня 84Дэвид А. Шрайнер18 ноября 16 – 1 июня 18Дэвид Райли7 апреля 63 – 16 июня 64Терри П. Свангер21 июня 86 – 16 января 87Брайан Т. Лоуренс1 июня 18 – 12 декабря 19Трумэн Кларк17 июня 64 – 12 января 65Томас А. Ривис17 января 87 – 2 марта 89Райан А. Линч12 декабря 19 – 10 июня 21Ройс У. Уотсон13 января 65 – 14 февраля 65Даниэль Дж. Мозелер3 марта 89 – 12 июня 91Адам А. Хорн10 июня 21 – 16 декабря 22Филип Г. Дайер15 февраля 65 – 1 июня 65Сэмюэл Т. Хелленд13 июня 91 – 27 мая 93Томас Л. Николсон16 декабря 22 – настоящее времяР. Л. Хоули2 июня 65 – 1 января 66Спенсер Х. Смит28 мая 93 – 17 ноября 94Чарльз Х. Нортфилд6 января 66 – 3 января 67Даниэль К. Шульц18 ноября 94 – 21 июня 96Джозеф Л. Дэвис4 января 67 – 5 июня 68Джон Р. Сьютер22 января 96 – 8 мая 98Джеймс К. Робинсон6 июня 68 – 30 июня 69Томас Л. Хэнкс8 мая 98 – 12 апреля 00Кэрролл Г. Редман1 июля 69 – 17 января 70Марк А. Кларк13 апреля 00 – 15 ноября 01Ричард И. Скиннер18 января 70 – 7 декабря 70Ларри Фулвайлер16 ноября 01 – 2 июня 03Дональд И. Уэбб8 декабря 70 – 31 января 72Лоуренс И. Микколис3 июня 03 – 18 ноября 04Эрнест Г. Янг1 февраля 72 – 22 июня 73Роберт Д. Приджен18 ноября 04 – 19 мая 06Роберт Д. Фоунер23 июня 73 – 14 ноября 74Франсиско Б. Криссафулли19 мая 06 – 19 ноября 07Билли Г. Филлипс15 ноября 74 – 19 мая 76Пол Х. Джонсон19 ноября 07 – 9 марта 09Хьюберт М. Бартелл20 мая 76 – 24 марта 77Шон М. Салене9 09 17 марта 10 сентября

Name Dates in command Name Dates in command Name Dates in command Griffith B. Doyle12 Jan 57 – 16 May 58Edward R. Seiffert25 Mar 77 – 16 Nov 78Scott W. Wadle17 Sep 10 – 23 Mar 12William R. Rozier17 May 58 – 13 Aug 59Warren D. Kalas17 Nov 78 – 9 May 80Nicholas A. Morris23 Mar 12 – 18 Oct 13James A. Etheridge14 Aug 59 – 19 May 61Peter F. Angle10 May 80 – 22 May 81Wade J. Dunford18 Oct 13 – 1 May 15George H. Green Jr.20 May 61 – 15 Nov 61Ernest G. Noll Jr.23 May 81 – 24 Nov 82Scott T. Trent1 May 15 – 18 Nov 16Eugene J. Pope16 Nov 61 – 6 Apr 63Henry A. Detering25 Nov 82 – 28 Jun 84David A. Schreiner18 Nov 16 – 1 Jun 18David Riley7 Apr 63 – 16 Jun 64Terry P. Swanger21 Jun 86 – 16 Jan 87Brian T. Laurence1 Jun 18 – 12 Dec 19Truman Clark17 Jun 64 – 12 Jan 65Thomas A. Reavis17 Jan 87 – 2 Mar 89Ryan A. Lynch12 Dec 19 – 10 Jun 21Royce W. Watson13 Jan 65 – 14 Feb 65Daniel J. Moseler3 Mar 89 – 12 Jun 91Adam A. Horne10 Jun 21 – 16 Dec 22Philip G. Dyer15 Feb 65 – 1 Jun 65Samuel T. Helland13 Jun 91 – 27 May 93Thomas L. Nicholson16 Dec 22 PresentR. L. Hawley2 Jun 65 – 1 Jan 66Spencer H. Smith28 May 93 – 17 Nov 94Charles H. Northfield6 Jan 66 – 3 Jan 67Daniel C. Schultz18 Nov 94 – 21 Jun 96Joseph L. Davis4 Jan 67 – 5 Jun 68John R. Suter22 Jan 96 – 8 May 98James C. Robinson6 Jun 68 – 30 Jun 69Thomas L. Hanks8 May 98 – 12 Apr 00Carroll G. Redman1 Jul 69 – 17 Jan 70Mark A. Clark13 Apr 00 – 15 Nov 01Richard E. Skinner18 Jan 70 – 7 Dec 70Larry Fulwiler16 Nov 01 – 2 Jun 03Donald E. Webb8 Dec 70 – 31 Jan 72Lawrence E. Miccolis3 Jun 03 – 18 Nov 04Ernest G. Young1 Feb 72 – 22 Jun 73Robert D. Pridgen18 Nov 04 – 19 May 06Robert D. Fowner23 Jun 73 – 14 Nov 74Francisco B. Crissafulli19 May 06 – 19 Nov 07Billy G. Phillips15 Nov 74 – 19 May 76Paul H. Johnson19 Nov 07 – 9 Mar 09Hubert M. Bartell20 May 76 – 24 Mar 77Sean M. Salene9 09 17 Mar 10 Sep

Премия за единицу

Наградной лист или благодарность – награда, вручаемая организации за совершенные действия. Членам подразделения, принимавшим участие в этих действиях, разрешается носить на своей форме знак наградного листа. HMH 461 был удостоен следующих наград:

Лента-награда Год(ы) Дополнительная информация
Navy Unit Commendation Streamer с одной бронзовой звездой
Meritorious Unit Commendation Streamer
Streamer «Победа во Второй мировой войне» 1941–1945 Тихоокеанский театр военных действий
National Defense Service Streamer с тремя бронзовыми звездами 1950–1954, 1961–1974, 1990–1995, 2001–настоящее время Корейская война, Вьетнамская война, война в Персидском заливе, война с терроризмом
Armed Forces Expeditionary Streamer 1992–1993 Сомали
Southwest Asia Service Streamer с тремя бронзовыми звездами
Global War on Terrorism Expeditionary Streamer 2001–настоящее время Африканский Рог
Global War on Terrorism Service Streamer 2001–настоящее время
Streamer «Афганская кампания» с двумя бронзовыми звездами 2011, 2013 OEF 11.1, OEF 13.1