Немезида: Первый британский океанский железный военный корабль.
Nemesis (1839)
Немезида: первый британский океанский железный военный корабль. Участвовал в Первой Опиумной войне в Китае (1840-1842), получил прозвище "корабль-дьявол".
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Первый британский океанский железный военный корабль
First British ocean going iron warship
«Немезида» был первым британским океанским железным военным кораблем. Она была крупнейшей из шести подобных судов, заказанных «Тайным комитетом» Ост-Индской компании. «Немезида», вместе со своими сестринскими кораблями «Флегетон», «Плутон», «Прозерпина», «Ариадна» и «Медуза», была построена на верфи Джона Лэрда в Биркенхеде и William Fairbairn & Sons в Миллуолле. Заложенная в 1839 году, «Немезида» была отправлена в Китай в конце 1840 года и успешно использовалась в Первой опиумной войне капитаном Уильямом Хатчон Холлом, а позднее, в 1842 году, капитаном Ричардом Коллинсоном. Китайцы называли её «кораблём дьявола». Газета The Times прокомментировала: «Этот корабль снабжён адмиралтейским разрешением или письмом маркировки. Если это так, то оно может быть выдано только для действий против китайцев; и для контрабанды опиума он прекрасно подходит». «Немезида» — канонерская лодка, построенная британской судостроительной компанией Birkenhead Iron Works Джона Лэрда за три месяца. Её длина составляла 184 фута (56 м), ширина — 29 футов (9 м), осадка — 6 футов (2 м) при полной загрузке углем и менее 5 футов при меньшей загрузке, а водоизмещение — 660 тонн. Вооружение составляло две 32-фунтовые пушки на поворотных установках и четыре 6-фунтовые пушки. Пароход с парусами был особенно эффективен в Китае, поскольку его небольшая осадка всего в пять футов позволяла ему подниматься по рекам для преследования и атаки других судов и целей. Водонепроницаемые переборки были впервые использованы на военном корабле. Они позволили ему выдержать повреждения корпуса, полученные во время морских испытаний и по пути в Китай в 1840 году. В июле 1840 года «Немезида» стала первым железным судном, обогнувшим мыс Доброй Надежды, благодаря методам, разработанным годом ранее сэром Джорджем Эйри, королевским астрономом, для корректировки компаса с учетом влияния железного корпуса. Эти корректировки оказались не слишком эффективными, в результате чего компас корабля работал ненадёжно на протяжении всей его службы.
Nemesis was the first British ocean going iron warship. She was the largest of a class of six similar vessels ordered by the 'Secret Committee' of the East India Company. Nemesis, together with her sister ships Phlegethon, Pluto, Proserpine, Ariadne, and Medusa, was built by John Laird's yard at Birkenhead and William Fairbairn & Sons at Millwall. Launched in 1839, the Nemesis was deployed to China – arriving late 1840 – and used to great effect in the First Opium War by Captain William Hutcheon Hall and later in 1842 by Captain Richard Collinson. The Chinese referred to her as the "devil ship". leading The Times to comment: " this vessel is provided with an Admiralty letter of license or letter of marque. If so, it can only be against the Chinese; and for the purpose of smuggling opium she is admirably adapted." Nemesis was a gunboat built by British shipbuilding company John Laird's Birkenhead Iron Works in three months. She had a length of 184 feet (56 m), a beam of 29 feet (9 m), a draught of 6 feet (2 m) when full of coal and less than 5 ft when laden with less, and a burthen of 660 tons. She was armed with two pivot mounted 32 pounder and four 6 pounder guns. The steam and sail powered ship was particularly effective in China because her shallow draught of only five feet allowed her to travel up rivers to pursue and engage other vessels and targets. Her watertight bulkheads were the first to be used in a warship. They enabled her to survive the hull damage she sustained during sea trials and en route to China in 1840. In July 1840, Nemesis became the first iron ship to sail around the Cape of Good Hope, aided by techniques developed the year before by Sir George Airy, the Astronomer Royal, to adjust a compass for the effect of an iron hull. The adjustments were not particularly effective, with the result that the ship's compass performed poorly throughout its career.
Китай
Немезида прибыла к побережью Китая в конце 1840 года. Впервые она участвовала в битве при Чуэнпи 7 января 1841 года против китайского флота у фортов Бокка-Тигрис. В битве при Первом Баре (27 февраля) «Немезида» потопила «Кембридж» – старый, но перевооруженный восточноиндийский корабль, приобретенный китайцами. Благодаря своей небольшой осадке, «Немезида» смогла действовать на мелководье во время экспедиции на Бродвее 13–15 марта и способствовала захвату Кантона 18 марта. Базируясь в Чусане, она также участвовала в боях у Тайсама в феврале 1842 года, в успешной стычке, связанной с отражением гораздо более крупной китайской атаки на Нинбо. В конце 1846 года, в результате массовых беспорядков в Кантоне, начавшихся в июле, сэр Джон Дэвис направил её для защиты фабрики Ост-Индской компании. Затем она была отозвана до февраля 1847 года, несмотря на протесты торговцев. В мае 1847 года она атаковала флотилию пиратских проу сулу в реке Бруней, на Борнео. В начале 1853 года она помогла пароходу компании «Зенобия» вытеснить бирманские войска из провинции Бассейн. Она отплыла из Шанхая 1 февраля 1854 года, направляясь в Белфаст. Братья Лэрд представили модель H.E.I.C. «Немезида» (1839) на выставке в Чикаго в 1893 году.
Nemesis arrived off the coast of China in late 1840, She first saw action in the Second Battle of Chuenpi on 7January 1841 against the Chinese fleet at the Bocca Tigris forts. In the Battle of First Bar (27 February), Nemesis sank Cambridge, an old, but re armed East Indiaman that the Chinese had purchased. Due to Nemesiss shallow draught, Nemesis was able to move through shallow water during the Broadway expedition on 13–15 March and aided in the capture of Canton on 18 March. Based in Chusan, she also saw action at Taisam in February 1842, in a successful skirmish associated with repulse of a much larger Chinese attack on Ningbo. Around the end of 1846 as a result of mob rioting in Canton which had started in July, she was posted by Sir John Davis to cover the East India Company's factory there. She was then withdrawn before February 1847, despite protests from traders. In May 1847 she attacked a flotilla of Sooloo pirate prows in the Brunei river, Borneo. In early 1853, she helped the company's steamer Zenobia expel Burmese troops from Bassein province. She sailed from Shanghai on 1 February 1854, bound for Belfast. Laird Brothers displayed a model of the H. E. I. C. "Nemesis" (1839) at the 1893 Chicago Exhibition.