Введение

Эппинген — город в районе Хайльбронн земли Баден-Вюртемберг на юге Германии. Население города является вторым по численности в районе. Эппинген расположен в Крайхгау — холмистом регионе на юго-западе Германии, вблизи места слияния рек Эльсенц и Хилсбах.

История

Впервые Эппинген упоминается в 985 году, когда Оттон III передал поселение Вормсской епархии. Окончание "ingen" было характерно для городов, основанных кланом алеманнов в III и IV веках. В XI веке Эппинген принадлежал Сальерам, а в XII веке – Штауфенам. В 1188 году он получил статус укрепленной деревни, а в 1192 году – города, которому Генрих VI предоставил соответствующие права. В XIV веке город несколько раз оказывался под залогом, но никогда не терял городского статуса. После победы курфюршества Пфальцского над маркграфством Баден в 1435 году Эппинген окончательно вошел в состав курфюршества Пфальцского, однако затем вновь был передан рыцарям Гемминген на период с 1469 по приблизительно 1520 год. В XV и XVI веках Эппинген переживал экономический подъем, в это время впервые упоминается его латинская школа (1421). Во время эпидемии чумы часть Гейдельбергского университета переместилась в здание латинской школы в 1496 году. В период войны за Пфальцское наследство Эппинген служил главным складом для немецкой армии. В 1695–1697 годах были возведены Эппингенские линии (Eppinger Linien) – система земляных укреплений и сторожевых башен, которые служили мощной защитой от французских рейдов. Одна из сторожевых башен, известная как «Чартак», была построена местными студентами в качестве демонстрации архитектуры древних сооружений. В 1803 году Эппинген вошел в состав Бадена и сохранил за собой вторую по значимости сельскохозяйственную школу в регионе. В конце XIX века Эппинген был подключен к железнодорожной сети: железная дорога Крайхгау была открыта до Карлсруэ в 1879 году и до Хайльбронна в 1880 году, а железная дорога Штейнсфурт – Эппинген, соединяющая с Гейдельбергом, – в 1899 году. В 1971 и 1972 годах Эппинген присоединил шесть окружающих общин: Адельсхофен, Эльзенц, Рихен, Рорбах-ам-Гисхюбель, Кляйнгартах и Мюльбах. В 2000 году население Эппингена превысило 20 000 человек, а в 2002 году город получил статус районного центра.

Изменение численности населения

Год Население 1778 1.570 1809 2.320 1825 2.750 1852 3.266 1871 3.337 1880 ¹ 3.621 1890 ¹ 3.546 1900 ¹ 3.467 1910 ¹ 3.402 1919 ¹ 3.372 1925 ¹ 3.389 1933 ¹ 3.506 Год Население 1939 ¹ 3.416 1945 3.863 1950 ¹ 4.891 1961 ¹ 5.501 1970 ¹ 6.708 1975 14.870 1980 14.833 1987 ¹ 15.462 1990 16.418 1995 18.688 2000 20.257 2004 21.017

Герб

Герб Эппингена: золотой щит, червлёный пояс, в пересечении чёрный щит с золотым орлом, распростёртым в полёте, с поднятыми крыльями и червлёными когтями и клювом. Городской флаг красно-жёлтый.

Транспорт

До Эппингена можно добраться по автотрассе A 6 (Мангейм – Хайльбронн). Также через городскую зону проходит федеральная дорога B 293 (Карлсруэ – Хайльбронн), однако она служит объездной дорогой вокруг центральной части города. Железнодорожная станция Эппинген расположена на линии Крайчгау и обслуживается линией S4 городской электрички (Stadtbahn) Карлсруэ, идущей до Карлсруэ и Хайльбронна. Также она соединена линией Штейнсфурт – Эппинген с Гейдельбергом, по которой курсирует линия S5 Рейн-Неккарской электрички (S-Bahn).

Достопримечательности

Пфайфер-Турм, башня, построенная в XIII веке, является символом города. "Старый университет" (нем. Alte Universität) был построен в 1494 и 1495 годах в стиле позднесредневековой лавки. Его название напоминает о 1564 годе, когда часть Гейдельбергского университета была переведена в Эппинген из-за эпидемии чумы. Дом Бауманна (нем. Baumannsche Haus) – один из самых красивых и известных фахверковых домов во всей северной части Бадена. В центре Эппингена много красивых фахверковых домов, благодаря чему город входит в состав немецкого маршрута "Fachwerkstraße" (маршрут по самым красивым фахверковым домам Германии).

Спорт

VfB Eppingen - местный футбольный клуб.