Введение
Верфь Framnæs (Framnæs mekaniske Værksted) — бывшая норвежская судостроительная и инженерная компания со штаб-квартирой в Сандефьорде, в уезде Вестфолд, Норвегия. Изначально тесно связанная с китобойной промышленностью, в более поздние годы она перешла к более универсальному судостроению, включая буровые установки и модули для морской нефтегазовой отрасли. Компания была основана в 1898 году и закрыта в 1986 году.
История
A/S Framnæs mek Værksted берет свое начало от трех более ранних верфей. Кристиан Кристенсен возглавил Rødsverven в 1868 году и постепенно выкупил остальные верфи. В 1884 году он основал Sandefjord Flytedokker A/S. К 1892 году он стал частным владельцем почти всей собственности, которая впоследствии вошла в состав A/S Framnæs mek Værksted. В то же время он приобрел Kamfjordverven и Stubbverven. Чтобы финансировать переход верфей на стальное судостроение, Кристенсен реорганизовал структуру компании в 1898 году, преобразовав ее в акционерное общество. Sandefjord Flytedokker была ликвидирована, а два дока проданы. Затем верфю построила новые доки.
Клавенсвервен 1816-1861
В 1816 году шериф, фермер, владелец верфи и судовладелец Тор Агессон Клавенес (1767–1854) основал место для кильватерного наказания, а позднее – судостроительную стапельную площадку во Фрамнесе. Место для кильватерного наказания располагалось в районе, где впоследствии была построена столярная мастерская, а стапель для строительства – к северо-востоку от него. В 1832 году его сын Аак Торссон Клавенес принял на себя управление верфью до своей смерти в 1853 году. Тор был основным кредитором и вновь взял под контроль компанию, пока Хенрик Клавнесс (старший сын Аке Клавнесса) не возглавил её в 1857 году. Он продал её Джозефу Лиману четыре года спустя.
Лайманнс мек Веркстед 1861-1882
Владелец, бизнесмен и судовладелец Джозеф Лайман (18 сентября 1825 – 15 апреля 1915) построил в 1861 году Lyhmanns mek Verksted примерно в том месте, где располагался машинный цех A/S Framnæs mek Værksted, к северо-западу от современных средних школ Skagerrak. Здесь он начал машиностроительное производство, специализируясь главным образом на сельскохозяйственной технике, такой как молотилки, веялки, плужное и мельничное оборудование, включая первую молотилку в Норвегии. Он также производил велосипеды, которые считались первыми, собранными в Норвегии. Помимо этого, предприятие выпускало стальные пароходы. Компания также производила паровые машины и оборудование для лесопилок, а также китобойное оборудование для обработки китов.
Сандфьордский мех.
Осенью 1882 года Лиманн продал предприятие инженерам Хетлесетеру и Солбергу. Предприятие было переименовано в Sandefjord mek. Verksted. После выполнения различных механических работ они также построили много стальных пароходов, но в 1886 году обанкротились. Лиманн, главный кредитор предприятия, вернул себе объект и продал его в 1889 году капитану А. М. Амундсену, инженеру Якобу Моэ и Адольфу Топу. Они строили и ремонтировали пароходы, турбины, котлы, мельницы и пилорамы, а также ремонтировали судна, в том числе тюленебойные, и другие суда, стоявшие на ремонте. Предприятие не приносило успеха, и в 1892 году его продали Кристену Кристенсену. После продажи предприятия в 1882 году Лиманн некоторое время жил в поместье "Birkerød". Там у него была небольшая мастерская, где он изготавливал шлифовальные и полировальные станки для ножей. Он разводил домашнюю птицу и пчел, делал и продавал медогонки. Он также занимался продажей и покупкой судов. Лиманн стал предпринимателем в Осло, где работал продавцом. Лиманн был женат дважды. Со своей второй женой он познакомился через объявление в газете. Она была на 14 лет моложе его старшей дочери от первого брака. У них было четверо детей; младший, его сын Гауте, родился в 1907 году. Тогда господину Лиманну было 82 года.
Сёбергвервен 1826-1865
Månedsløytnant, торговец древесиной и судовладелец Педер Сёберг (умер в 1863 году) прибыл в Сандефьорд в 1807 году для службы в береговой охране. Осенью 1808 года он захватил шведский и британский корабли у Валло. Он выкупил один из них у правительства и обосновался в Сандефьорде как судовладелец и предприниматель. В 1826 году он начал строить корабли на верфи Søebergverven, которая располагалась к северо-востоку от бывшего котельного цеха на A/S Framnæs mek Værksted, стапельным краном, ориентированным на северо-запад, где ранее находился самый большой плавучий док. Буксир M/S David был последним судном, спущенным со стапеля этой верфи в 1930 году. В том же году, когда Педер Сёберг арендовал этот участок, он также приобрел Stubbverven. С середины 1830-х годов он начал сотрудничать с парусником, предпринимателем, владельцем верфи и судовладельцем Сореном Лоренцем Кристенсеном (9 апреля 1810 года – 5 мая 1862 года), который с 1842 года и далее построил здесь несколько кораблей. В 1850 году Сорен Лоренц Кристенсен выкупил половину Søebergverven у Сёберга. Сорен Лоренц Кристенсен довольно рано почувствовал себя нездоровым и умер в возрасте 52 лет.
Рёдсвервен 1865-1878
Вдова Кристенсена, Отили (урожденная Круге), руководила бизнесом в течение нескольких лет и продолжала это делать, пока её сын, владелец верфи, судовладелец и управляющий китобойным промыслом Кристен Кристенсен (9 сентября 1845 года – 16 ноября 1923 года), не возглавил управление в 1868 году. Позже A/S Framnæs mek Værksted начала вести нумерацию своих новых построек с этой даты. Первым построенным судном под номером 1 стал "Слейпнер", построенный Кристеном Кристенсеном для своей матери Отили.
Фрамнесская судостроительная верфь 1878-1892
Кристен Кристенсен был очень предприимчивым человеком и выкупил все окружающие верфи и недвижимость. Когда Кристен Кристенсен переехал из своего частного дома в городе Сандефьорд (впоследствии дом мясника Лорица Педерсена) в Фрамнэсодден в 1879 году, он стал единоличным владельцем Rødsverven и территории Лангестранд. Он разбил яблоневый сад на той же территории, где позднее располагалась стапельная площадка Framnæs mek Verksted. Дом впоследствии был разобран и перевезен в Южную Георгию для использования в качестве резиденции администратора.
Framnæs mek Værksted 1892-1898 гг.
В 1892 году он также приобрел Lyhmanns mek Verksted или Sandefjord mek Verksted, как она называлась в то время, и переименовал ее в Framnæs mek Værksted. Ему принадлежали практически все земли и сооружения, которые впоследствии принадлежали Framnæs mek Værksted. Между тем, в 1894 году он основал Sandefjord Flytedokker A/S (Sandefjord Dry Docks A/S). Компания располагала двумя деревянными плавучими доками и поддерживала тесную связь с верфью в целом.
A/S Framnæs mek Værksted 1898-1986 гг. (всего в составе)
Поскольку постепенно возникла необходимость перейти от строительства судов из дерева к строительству судов из стали, что требовало значительных инвестиций, в 1898 году верфь была преобразована в акционерное общество под названием A/S Framnæs mek. Værksted. Кристен Кристенсен оставался ее основным акционером, и его потомки остаются ими по сей день. С 1899 года и до своей смерти в 1923 году он был председателем компании. Инженером Оле Веггером (1859–1936) был руководителем верфи на протяжении 47 лет. Кристенсен также был основателем, основным акционером и председателем крупнейшей в мире компании по добыче тюленей A/S Oceana, основанной в Сандефьорде в 1887 году и зарегистрированной там же в 1891 году. Наибольший вклад Кристена Кристенсена был сделан в китобойную промышленность, поскольку он начал китобойный промысел в Антарктике.
Свойства
Земельный участок A/S Framnæs mek Værksteds в основном отделен от фермы под названием Vestre Rød. Самым старым известным названием фермы является Rud in Valley, а первым известным владельцем был Svale Jonsson Smør. С 1620 по 1630 год Vestre Rød принадлежал феодальному сеньору, адмиралу Ове Гедде, а позже был включен в качестве незначительной части в крупное поместье его зятя, Нильса Ланге. После урегулирования банкротства Нильса Ланге, Vestre Rød в 1667 году перешел сначала в собственность мэра Маркуса Баренхольта, а затем – Вильгельма Мехелсберга. В 1972 году Vestre Rød был выкуплен Ульриком Фредриком Гилденлёве, после чего стал усадьбой округа. Усадьба округа была продана в 1805 году королю Дании Фридриху VI, который в 1817 году перепродал её акционерной компании в Ларвике, а именно господам: губернатору округа Майклу Фальку, декану Й. Ф. Сарцу, предпринимателю Маттиасу Сарцу и кассиру Fritsø Jernverk, Гетеру (также известному как барсуки). В сентябре 1835 года они передали имущество советнику департамента Виллуму Фредерику Трешову, который 11 сентября выкупил права на округ у короля Фридриха, желавшего сохранить лес и продать пахотные земли. Таким образом, 4 января 1838 года шериф Тор Агессон Клавенес приобрел ферму №1 из Vestre Rød (в то время ферма Vestre Rød была разделена на две части). В сделку также вошла собственность, которую он арендовал в 1816 году для Klavenessverven, но не та часть, которую Педер Сёеберг арендовал в 1826 году для Søebergverven. Генрик Клавенесс, внук Тора Клавенесса, приобрел эту собственность посредством аукционной продажи 21 февраля 1857 года и продал её позже, 30 марта 1861 года, Йозефу Лайману. В 1826 году Педер Сёеберг купил Stubbverven у Якоба и Сёрена Хауэна и в том же году взял на себя аренду Søebergverven. Этот участок Йозеф Лайманн купил у Майкла Трешоу по договору от 9 декабря 1864 года. 6 июня 1865 года Йозеф Лайманн продал участок Хенрику Клавенессу. 21 марта 1874 года Йозеф Лайманн и Хенрик Клавенесс продали весь участок Søebergverven предпринимателю Йону Элисеусу Санне Ветлесену (отцу художника Вильгельма Ветлесена и родственнику Кристена Кристенсена). Летом 1872 года Кристен Кристенсен, торговец П. К. Педерсен, торговец Г. Вирёд и Кристен Лоренц Сёренсен д.младший из Нордби построили паровую пилораму в Свинесе у озера Гогсё. Она перешла в собственность шерифа Бьёрндаля и Оле и Андерса Скоргеса летом 1916 года и получила название Gogsjø Dampsag. Согласно договору, зарегистрированному 27 ноября 1874 года, Й. Э. С. Ветлесен продал свою долю в Rødsverven (Søebergverven) Gogsjø Dampsag, который 23 апреля 1878 года передал этот участок Кристену Кристенсену. 31 октября 1876 года Кристен Кристенсен купил у Йозефа Лаймана ту часть Vestre Rød, которая простиралась от Rødsverven до Лангестрандсбеккена. 8 января 1892 года Кристен Кристенсен купил Sandefjord mek Verksted, ранее Lyhmanns mek Verksted, а позже в том же году и Stubbverven. Vestre Rød уже в 1757 году был разделен на две фермы. С 1821 по 1855 год фермой №2 управлял Ханс Перссон Холтан. В 1857 году ферма №2 была продана Мартину Ларсену Беттуму (дедушке Фритйофа Беттума). Кристен Кристенсен в мае 1878 года купил у Мартина Ларсена участок к югу от Лангестрандсбеккена и далее к югу, к собственности Гьельстада. Кристен Кристенсен стал частным владельцем всей земли, которую A/S Framnæs mek Værksted приобрела в 1898 году.