Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Лондонский автобусный маршрут №3 — автобусный маршрут в Лондоне, Англия, работающий по контракту с Transport for London. Маршрут проходит между автобусными станциями Кристал-Палас и Виктория и обслуживается компанией Transport UK London Bus.
London bus route
London Buses route 3 is a Transport for London contracted bus route in London, England. Running between Crystal Palace and Victoria bus stations, it is operated by Transport UK London Bus.
История
3 маршрут начал работу 1 ноября 1908 года между станцией Брикстон и Южным Кройдоном. 19 ноября 1908 года маршрут был изменен с обоих концов, чтобы проходить между Оксфордским цирком и Южным Кройдоном. С апреля 1909 года он был продлен по воскресеньям до Пурли, а затем до Уайтлиафе в августе 1909 года. Месяц спустя маршрут 3 был продлен на север до Камден-Таун и сокращен между Стрейтхэм Коммон и Уайтлиафе. 3 марта 1910 года маршрут 3 был отменен между Брикстоном (Ламбетская ратуша) и Стрейтхэм Коммон и перенаправлен через Эфра-Роуд в Брикстон. В том же месяце маршрут был продлен до Хэмпстед-Хита. С 16 июня 1912 года маршрут 3 стал работать только с понедельника по субботу, а по воскресеньям его заменил недавно введенный маршрут 59. 11 мая 1913 года был запущен новый ежедневный маршрут 3А между Камден-Таун и Кристал-Палас по маршруту 3 до Брикстона, затем через Уотер-Лейн, Херн-Хилл, Крокстед-Роуд и Саут Крокстед-Роуд. Маршруты 3 и 3А работали в таком формате только до 17 июля 1913 года, когда оба маршрута стали ежедневными и поменялись номерами. С началом Первой мировой войны в августе 1914 года маршрут 3А был отменен в целях экономии, но восстановлен в октябре. Месяц спустя маршрут 3 был продлен от Кристал-Палас до Верхнего Норвуда. К концу военных действий маршрут 3А был отменен, а маршрут 3 проходил между Камден-Таун и Кристал-Палас. Маршрут 3 был включен в продажу Connex компании Travel London в феврале 2004 года, которая, в свою очередь, была продана компании Abellio London в мае 2009 года. Он обслуживается из гаража в Баттерси, с пиковой потребностью в 22 транспортных средствах. 8 февраля 2016 года на маршруте были введены новые двухэтажные автобусы New Routemaster. 15 июля 2017 года маршрут был сокращен между Трафальгарской площадью и Оксфордским цирком. В июне 2019 года маршрут был еще больше сокращен до Уайтхолла. 23 ноября 2022 года было объявлено, что после консультаций предложенное изменение маршрута 3 на Ламбетском мосту для обслуживания станции Виктория вместо Уайтхолла будет реализовано; оно вступило в силу 29 апреля 2023 года.
Route 3 started operations on 1 November 1908 between Brixton station and South Croydon. On 19 November 1908, the route was altered at both ends to run between Oxford Circus and South Croydon. From April 1909 it was extended on Sundays to Purley, then to Whyteleafe in August 1909. A month later, route 3 was extended northwards to Camden Town, and was withdrawn between Streatham Common and Whyteleafe. On 3 March 1910, route 3 was withdrawn between Brixton (Lambeth Town Hall) and Streatham Common and re routed via Effra Road to Brixton. In the same month the route was extended to Hampstead Heath. From 16 June 1912, route 3 became a Monday to Saturday route only, being replaced by the recently introduced 59 on Sundays. On 11 May 1913, a new daily route 3A was introduced between Camden Town and Crystal Palace via route 3 to Brixton, then via Water Lane, Herne Hill, Croxted Road and South Croxted Road. Routes 3 and 3A only ran as such until 17 July 1913, when both routes became daily and exchanged numbers. At the outbreak of World War I in August 1914, the 3A was withdrawn as an economy measure, but was re instated in October. Route 3 was extended from Crystal Palace to Upper Norwood a month later. By the end of hostilities route 3A had been withdrawn and route 3 ran between Camden Town to Crystal Palace. Route 3 was included in the sale of Connex to Travel London in February 2004 which in turn was sold to Abellio London in May 2009. It is operated out of Battersea garage with a peak vehicle requirement of 22. On 8 February 2016, New Routemasters were introduced on the route. On 15 July 2017, the route was withdrawn between Trafalgar Square and Oxford Circus. In June 2019, the route was further cut back to Whitehall. On 23 November 2022, it was announced that a proposed rerouting of route 3 at Lambeth Bridge to serve Victoria instead of Whitehall would be going ahead following a consultation; it was implemented on 29 April 2023.