Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
История
Накара возник как железнодорожный разъезд на железнодорожной линии Питерборо (Южная Австралия) – Брокен-Хилл (Новый Южный Уэльс), строительство которой было завершено примерно в 1888 году, главным образом для транспортировки руды с рудников Брокен-Хилл в порты Южной Австралии. Городок планировалось застроить несколькими улицами с приусадебными участками, однако этого так и не произошло. Накара никогда не насчитывал более нескольких железнодорожных домиков, магазина/почтового отделения (являвшегося частью жилого дома), общественного зала ("Институт Накара"), католической церкви, пресвитерианской церкви, школы, железнодорожной платформы, загонов для скота и кладбища. Запланированные дороги так и не были проложены, вместо них через очень сухие пастбища проходили лишь грунтовые тропы. Население состояло из семей, владевших пастбищами в окрестностях, и железнодорожных рабочих. Хотя городок не вырос в соответствии с планом, община активно проводила различные мероприятия, такие как пикники, танцы и концерты, ежегодные конные скачки и автомобильные гонки. Городок также соревновался с другими населенными пунктами в регби и крикете. Местное население состояло в основном из иммигрантов (многих католиков из Ирландии и нескольких польских семей), которые работали преимущественно пастухами овец и крупного рогатого скота, железнодорожниками, дровосеками, стригалями и подсобными рабочими. Существовала активная католическая община, которая ежегодно проводила католические пикники для сбора средств на строительство католической церкви. Церковь (Святого Патрика) представляла собой небольшое каменное здание, расположенное на вершине холма с видом на Накару.
The Nackara 'township' was created as a railway siding on the Peterborough (South Australia) to Broken Hill (New South Wales) train line which was completed in approximately 1888, mainly to transport the ore from the Broken Hill mines to the South Australian port(s). The town was planned to have several streets with suburban style yards, however this never eventuated. The Nackara township never consisted of more than a few railway cottages, a town store/post office (part of a house), a community hall ('The Nackara Institute'), a Catholic church, a Presbyterian Church, a school, the railway platform, cattle yards and cemetery. The planned roads didn't ever eventuate, with only dirt tracks through the very dry paddocks. The community consisted of families from the surrounding grazing land, and the railway workers. While the township never grew as planned, the community did have many social events such as picnics, town dances and concerts, annual horse races, and car races. The town also competed against the other local towns in at least rugby and cricket. The local population were mainly immigrants (many Catholics from Ireland and several Polish families), and mainly worked as sheep and cattle graziers, railway workers, wood carters, shearers and labourers. There was a vibrant local Catholic community who had annual Catholic Picnics to raise money to erect a Catholic church. The church (St. Patrick's) was a small church built of stone on the top of the hill overlooking the Nackara township.
Текущий
Район слишком сухой для содержания большого количества скота, поэтому Накара так и не выросла больше чем до 20 семей, и поселок не получил развития. После переноса железнодорожной линии на несколько километров к югу примерно в 1960-х годах, город практически прекратил свое существование. В этом районе остались лишь несколько фермеров, занимающихся животноводством. Школа Накара и заброшенный институт Накара (общественный центр) – всё, что осталось от поселка Накара. Школа теперь используется как частный дом. Пресвитерианская церковь (с железной кровлей) была разобрана, католическая церковь была снесена (около 1960-х годов), а от главного магазина (где также располагались дом и почтовое отделение) остались лишь каменные руины с дымоходом.
The area is too dry to support much livestock, so Nackara never grew beyond around 20 families and the township didn't develop. After the railway was realigned several kilometres to the south around the 1960s, the town practically died. There are only several graziers left in the area now. Nackara School and the disused Nackara Institute (community hall) are all that remain standing within the Nackara township. The school is now a private residence. The (corrugated iron) Presbyterian church has gone, the Catholic Church was demolished (around the 1960s), the main store (home and post office) is now stone rubble with a chimney.