Броненосец «Манхэттен»: История службы во время Гражданской войны в США

Введение

Монитор класса "Каноникус" USS Manhattan — однобашенный монитор, построенный для ВМС Союза во время Гражданской войны в США. После вступления в строй в 1864 году корабль был назначен в эскадру блокады Западного залива и участвовал в битве в Мобайл-Бей. В конце битвы «Манхэттен» принял капитуляцию конфедеративного казематного тарана «Теннесси». Он обстреливал форт Морган во время осады форта Морган, а затем до конца войны блокировал устье реки Красной. После окончания войны корабль был поставлен на хранение, и «Манхэттен» лишь изредка возвращался в строй, прежде чем в 1902 году был продан на металлолом.

Описание и конструкция

Корабль имел общую длину 223 фута (68 м), ширину 43 фута (13 м) и максимальную осадку 13 футов (4 м). Тоннаж "Манхэттена" составлял 1034 тонны, а водоизмещение – [не указано]. Его экипаж состоял из 100 офицеров и матросов. Машина обеспечивала кораблю максимальную скорость [не указано] и позволяла перевозить [не указано] тонн угля. Основное вооружение "Манхэттена" состояло из двух гладкоствольных орудий Дальгрена с дульным заряжанием, установленных в одной вращающейся башне. Открытые борта корпуса были защищены пятью слоями кованых железных плит, усиленных деревянной подкладкой. Броня вращающейся башни и рубки состояла из десяти слоев железных плит толщиной в один дюйм. Палуба корабля была защищена броней толщиной [не указано]. Вокруг основания башни была установлена полоса из мягкой стали, чтобы предотвратить заклинивание башни снарядами и осколками, как это произошло во время Первой битвы за Чарльстонскую гавань в апреле 1863 года. Контракт на строительство "Манхэттена", названного в честь племени индейцев Манхэттен, населявшего одноименный остров, был заключен с компанией Perine, Secor & Co. Корабль был заложен в 1862 году, спущен на воду 14 октября 1863 года и введен в строй 6 июня 1864 года под командованием коммандера Дж. В. А. Николсона. Единственной известной модификацией после завершения строительства корабля было добавление ураганной палубы между башней и дымовой трубой вскоре после окончания Гражданской войны.

Служба в Гражданской войне

После ввода в эксплуатацию «Манхэттен» вышел в Мексиканский залив и прибыл на военно-морскую верфь Пенсакола 7 июля, буксируемый боковой канонерской лодкой «Бьенвиль». Для пополнения запасов и устранения повреждений от двух небольших пожаров, возникших после прибытия, потребовалось почти две недели. 20 июля корабль достиг Мобильного залива, вновь буксируемый «Бьенвилем», где присоединился к Блокадной эскадре Западного залива. Вскоре после прибытия «Текумсеха» 4 августа контр-адмирал Дэвид Фаррагут, командующий эскадрой, проинформировал капитанов о своем плане на следующий день. «Манхэттен» и «Текумсех» должны были удерживать броненосец «Теннесси» от уязвимых деревянных кораблей, пока те проходят мимо форта, а затем потопить его. Речные мониторы «Виннебаго» и «Чикасо» должны были вести огонь по форту Морган, пока все деревянные корабли не пройдут. Четыре монитора должны были образовать правую колонну кораблей, ближайшую к форту Морган, с «Текумсехом» впереди, а деревянные корабли – отдельную колонну по левому борту. Восточная сторона канала, ближайшая к форту Морган, была свободна от препятствий, но было известно, что к западу от заметного черного буя в канале находятся «торпеды» – так тогда называли мины. Около 07:40 «Текумсех» попытался сблизиться с «Теннесси», пройдя через минное поле, но подорвался на «торпеде» и затонул в течение 90 секунд. «Манхэттен» продолжал вести огонь по форту, пока все, кроме последней пары деревянных кораблей, не преодолели препятствия. Он сблизился на расстояние около [указать расстояние в оригинале] с конфедеративным броненосцем и начал огонь из единственного исправного орудия; в канал одного из орудий попала железная стружка и заклинило его. Один из его выстрелов попал в «Теннесси», сломав броню и деревянную подкладку, так что через борт каземата был виден дневной свет. Выстрел не пробил броню, а сеть, натянутая внутри подкладки, поймала все осколки, так что никто не пострадал. В ходе сражения «Манхэттен» произвел в общей сложности 11 выстрелов, шесть по «Теннесси» и пять по форту Морган. Николсон заявил о четырех попаданиях, включая выстрел, который сломал рулевые цепи «Теннесси», и еще один, который заклинил люк орудийной палубы в закрытом положении. Монитор был поражен девять раз в ходе сражения, но не получил значительных повреждений или потерь. «Манхэттен» приблизился на расстояние, когда Николсон заметил белый флаг капитуляции, висящий на крюке на вершине каземата «Теннесси», и приказал своим артиллеристам прекратить огонь. Николсон устно подтвердил капитуляцию конфедеративного корабля и подвел монитор вплотную, чтобы один из его офицеров мог захватить флаг броненосца, лежавший в его ватерлинии. Николсон не знал, что капитан «Теннесси» Джеймс Д. Джонстон намеревался сдаться деревянной канонерской лодке «Оссипи» и проигнорировал «Манхэттен» и его капитана. Впоследствии корабль участвовал в бомбардировке форта Морган, который сдался 23 августа. В ноябре «Манхэттен» отплыл в Новый Орлеан, штат Луизиана, а затем к устью реки Красной, где оставался до конца войны. Затем «Манхэттен» вернулся в Новый Орлеан, где в августе 1865 года был поставлен на консервацию. 15 июня 1869 года корабль был переименован в «Нептун», хотя 10 августа он вернул свое первоначальное название.

After commissioning, Manhattan steamed for the Gulf of Mexico and arrived at the Pensacola Navy Yard on 7 July, towed by the side wheel gunboat Bienville. She required nearly two weeks to resupply and to repair damage from two small fires that started after her arrival. The ship reached Mobile Bay on 20 July, again towed by Bienville, where it joined the West Gulf Blockading Squadron. Shortly after Tecumsehs arrival on 4 August, Rear Admiral David G. Farragut, the squadron commander, briefed his captains on his plan for the next day's battle. Manhattan and Tecumseh were to keep the ironclad ram Tennessee away from the vulnerable wooden ships while they were passing the fort and then sink her. The river monitors Winnebago and Chickasaw were to engage Fort Morgan until all of the wooden ships had passed. The four monitors would form the starboard column of ships, closest to Fort Morgan, with Tecumseh in the lead, while the wooden ships formed a separate column to port. The eastern side of the channel closest to Fort Morgan was free of obstacles, but "torpedoes", as mines were then known, were known to be present west of a prominent black buoy in the channel. About 07:40, Tecumseh attempted to close with the Tennessee by passing through the minefield, but struck a "torpedo" and capsized within 90 seconds. Manhattan continued to engage the fort until all but the last pair of wooden ships had cleared the obstacles. She closed to a range of about from the Confederate ironclad and began firing with her one operable gun; a flake of iron had fallen into the vent hole of one of her guns and was jammed in place. One of her shots hit the Tennessee and broke the armor and its wooden backing so that daylight was visible through the side of the casemate. The shot failed to penetrate, and netting laid on the inside of the backing caught all of the splinters so that no one was injured. During the battle Manhattan fired a total of 11 shots, six at Tennessee and five at Fort Morgan. Nicholson claimed four hits, including the shot that broke the Tennessees steering chains and another that jammed her stern gun port shutter in the closed position. The monitor was hit nine times during the battle, but sustained no significant damage or casualties. Manhattan had closed to about distance when Nicholson spotted a white flag of surrender hanging from a boat hook on top of the Tennessees casemate and ordered his gunners to cease fire. Nicholson confirmed the Confederate ship's surrender verbally and ran the monitor alongside so that one of his officers could seize the ironclad's colors, which was lying in her scuppers. Unbeknownst to Nicholson, Commander James D. Johnston, captain of the Tennessee, intended to surrender to the wooden gunboat Ossipee and ignored Manhattan and her captain. The ship subsequently participated in the bombardment of Fort Morgan, which surrendered 23 August. In November, Manhattan sailed to New Orleans, Louisiana and later to the mouth of the Red River, where she remained until the end of the war. Manhattan then steamed to New Orleans where she was laid up in ordinary in August 1865. On 15 June 1869, the ship was renamed Neptune, although she resumed her original name on 10 August.

Послевоенная служба

В 1870 году "Манхэттен" был переведён в Ки-Уэст, штат Флорида, а затем отбуксирован в Филадельфию, штат Пенсильвания, где в 1872–73 годах был переоборудован. Повторно введён в строй 19 ноября 1873 года, корабль вернулся в Ки-Уэст для участия в маневрах флота, а затем направился в Пенсаколу, штат Флорида. "Манхэттен" покинул западное побережье Флориды и 25 апреля 1876 года прибыл в Порт-Роял, штат Южная Каролина. Корабль патрулировал у берегов Каролин до июня 1877 года, после чего отплыл в Норфолк, штат Вирджиния. В следующем году его отбуксировали вверх по реке Джеймс и пришвартовали в Брэндоне, штат Вирджиния. В 1881 году "Манхэттен" был переведён в Сити-Пойнт, штат Вирджиния, а затем в Ричмонд, штат Вирджиния. В 1888 году корабль был доставлен в Филадельфию и поставлен на хранение на острове Лига, где он оставался до конца службы. "Манхэттен" был исключён из списков флота 14 декабря 1901 года и продан 24 марта 1902 года на утилизацию.