Бальтрум – небольшой остров в Германии (Нижняя Саксония), часть Восточно-Фризских островов. Население – чуть более 500 человек, площадь – 6,5 км². Отдых на Бальтруме!
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
рыболовный траулер в эксплуатации 1934–1938
the fishing trawler in service 1934 38
Остров Балтрум — это барьерный остров у побережья Восточной Фризии (Ostfriesland) в Германии, являющийся муниципалитетом в районе Аурих, земля Нижняя Саксония. Он расположен между цепью семи обитаемых восточнофризских островов. Балтрум — самый маленький остров в этой цепи по площади и числу жителей. Его площадь составляет 6,5 квадратных километра, а население по данным на 2011 год — чуть более 500 постоянных жителей.
Baltrum is a barrier island off the coast of East Frisia (Ostfriesland), in Germany, and is a municipality in the district of Aurich, Lower Saxony. It is located in between the chain of the seven inhabited East Frisian Islands. Baltrum is the smallest island in this chain by area and inhabitants. It has a land area of 6.5 square kilometres, and a population in (2011) of just over 500 resident inhabitants.
География
Он расположен в середине цепи островов, известных как Восточно-Фризские острова (Ostfriesische Inseln), и является самым маленьким постоянно населенным островом в этой цепи по площади и числу жителей. Гат, или приливный канал Вихтер-Эе, на западе отделяет Балтрум от Нордернея, а приливный ручей Аккумер-Эе на востоке – от Лангеога. На острове есть две деревни – Остдорф и Вестдорф, – хотя они фактически слились в одну. Паром до Балтрума отправляется из небольшого порта возле деревни Несмерсиэль (в приходе Дорнум) с пересадкой на железнодорожную станцию Норден. На острове есть собственный паромный терминал и небольшой аэродром. Остров примерно километров в длину и километров в ширину. Его площадь составляет около 600 гектаров, а население – около 600 человек, которое увеличивается до примерно 3500 в летние месяцы благодаря туризму. Туристы (в основном из Рурской области в Северном Рейне-Вестфалии) приезжают на Балтрум, чтобы насладиться природой Национального парка Нижнесаксонского Вадденского моря, пляжем и такими достопримечательностями, как крытый бассейн с морской водой или поле для мини-гольфа. Самая высокая точка острова – центральная прибрежная дюна со смотровой площадкой на вершине, называемая Aussichtsdüne, и возвышается над уровнем моря.
It is located in the middle of the island chain known as the East Frisian Islands (Ostfriesische Inseln) and is the smallest permanently inhabited island in the chain according to the area and number of inhabitants. The gat or tidal channel of Wichter Ee in the west separates Baltrum from Norderney and the tidal creek Accumer Ee in the east separates it from Langeoog. There are two villages on the island – Ostdorf and Westdorf – although they have essentially merged into one. The ferry for Baltrum departs from the small port near the village of Neßmersiel (in the parish of Dornum) with connection to the train station of Norden. The island has its own ferry terminal and a small airstrip. The island is about long and wide. It covers an area of and has a population of around 600 people, swelling to about 3,500 during the summer months due to tourism. Tourists (mainly from the Ruhr Area in North Rhine Westphalia) travel to Baltrum to enjoy the countryside of the Lower Saxony Wadden Sea National Park, the beach and attractions such as the indoor swimming pool filled with sea water or a miniature golf course. The highest point on the island is a central coastal dune with a viewing platform on top called Aussichtsdüne in German and is above sea level.
Этимология
Происхождение названия Baltrum окончательно не выяснено. В 1398 году остров впервые упоминается в документе о передаче во владение как Балтеринге, что на древнефризском языке может означать «пастбище» или «место сыновей или последователей Балтера». Другая версия предполагает, что название происходит от имени скандинавского бога Бальдра, сына Одина и Фригги. В последнее время появилась ироничная версия: обходя остров, можно «полысеть», так как он невелик и обойти Baltrum не займет много времени. Тем не менее, окружность острова составляет около .
The origin of the name Baltrum is not clearly clarified. In 1398, the island was mentioned for the first time in a document of enfeoffment as Balteringe meaning either "pasture" or "[the place of] the sons or followers of Balter" in Old Frisian. Another assumption is that the name is derived from the Norse god Baldr – son of Odin and Frigg. In the recent past an ironic version arose, one would be bald 'rum when encircling the island, as the island is small it would not take a long time to walk around Baltrum. Nevertheless, the circumference amounts to about .
История
Географы Страбон и Плиний Старший указывают на то, что остров существовал с первого века до нашей эры и нашей эры. В эпоху восточнофризских вождей, с 1350 по 1464 год, восточнофризские острова принадлежали могущественной семье том Брок. В 1398 году Балтрум впервые упоминается в документе, когда Видзель том Брок передал Балтеринге (наряду с другими островами) герцогу Альберту I Баварскому и получил их обратно в качестве феода. В XVII веке Балтрум имел вытянутую форму, схожую с современной формой барьерных островов Нордерней и Юист. На протяжении веков Балтрум потерял огромное количество земли на своем западном побережье из-за воздействия ветра и моря, что не было компенсировано расширением восточного побережья. Между 1650 и 1960 годами остров сместился примерно с запада на восток, в то время как восточное побережье двигалось только на восток. Отчет комитета о поездке в 1650 году свидетельствует о том, что 14 жителей острова в то время находились в опасности из-за моря. В 1737 году существовала деревня с церковью, которую пришлось покинуть в 1800 году из-за заноса дюн песком. Новая деревня, названная Западной, была основана примерно к западу от современного западного побережья (вблизи современного мели Отеллоплате между Балтрумом и Нордерни), а на востоке располагалась Восточная деревня. Штормовой нагон в 1825 году раздробил остров на несколько частей, сделав его в основном необитаемым, после чего была заброшена Западная деревня. С 1870 года остров защищали от силы моря волноломы, деревянные частоколы и укрепления. Кроме того, существуют дамбы, защищающие застроенную территорию от наводнений. На острове нет официальных названий улиц, вместо этого используются номера домов. В настоящее время (по данным на 2009 год) домам присвоено около 300 номеров. Нумерация основана на дате постройки дома в порядке возрастания. Таким образом, номера раскрывают некоторую историю зданий на острове. Однако номера не меняются, если здание заменяется новой постройкой.
The geographers Strabo and Pliny the Elder provide an indication that the island existed since the first century BC and AD. During the era of the East Frisian chieftains, from 1350 to 1464, the East Frisian islands belonged to the powerful family tom Brok. In 1398 Baltrum was mentioned in a document for the first time, when Widzel tom Brok assigned Balteringe (besides the other islands) to Duke Albert I of Bavaria and received them back as fief. In the 17th century Baltrum had an elongated shape similar to the present shape of the barrier islands Norderney and Juist. Through the centuries Baltrum lost a huge amount of land at its west coast due to wind and sea conditions which the extension at the east coast could not compensate. Between 1650 and 1960 the island moved about at its west side to east, whereas the east coast moved only to east. A journey from a committee in 1650 reports that the 14 inhabitants on the island of that time were in jeopardy by the sea. In 1737 there was a village with a church which had to be abandoned due to silting of shifting sand dunes in 1800. The new village, named Western village, was settled down around to the west of the present day west coast (near the present day shoal Othelloplate in between Baltrum and Norderney) and in the east there was the Eastern village. A storm surge in 1825 disrupted the island in several pieces and it became mostly uninhabitable, followed by deserting the Western village. From 1870 onwards the island was protected against the power of the sea with groynes, wooden palisades and revetments. Furthermore, are levees protecting the built up area against floodings. On the island exist no official street names but house numbers, instead. Currently (retrieved 2009), are about 300 numbers assigned to houses. The numbering is based on the date of the house construction in ascending order. So the numbers reveal some history of the buildings on the island. However the numbers do not change if a building is replaced by a newer construction.
Туризм
Хотя Балтрум получил статус морского курорта в 1876 году, развитие туризма шло очень медленно. С 1966 года Балтрум является государственно признанным морским оздоровительным курортом. Два отеля были открыты в конце XIX века: Hotel Küper в 1892 году и Hotel zur Post в 1895 году. До начала Второй мировой войны Балтрум ежегодно посещали от 5000 до 6000 человек. В 1960 году остров приняли почти 17 000 туристов, а с 1970-х годов в пик сезона здесь отдыхает более 30 000 человек ежегодно. Помимо примерно 500 постоянных жителей, в пик сезона на острове постоянно проживает около 3000 гостей, что превышает пропускную способность двух небольших населенных пунктов.
Although Baltrum became a seaside resort in 1876, the tourism grew very slowly. Since 1966 Baltrum has been a seaside health resort approved by the state of Germany. Two hotels were opened in the end of the 19th century, Hotel Küper in 1892 and Hotel zur Post in 1895. Before the World War II broke out 5,000 to 6,000 people visited Baltrum annually. In 1960 nearly 17,000 tourists showed up and since the 1970s there are over 30,000 people making holidays every year during the peak season. Besides the approximately 500 inhabitants about 3,000 guests are constantly living on the island during the peak seasons exhausting the acceptance capacity of the two small villages.
Достопримечательности
Старая церковь острова: в 1826 году церковь была построена как лютеранская церковь, позже использовалась как католическая церковь, а затем как морг. В настоящее время она используется только для свадебных церемоний, крещений и культурных мероприятий. Великая лютеранская церковь острова: Эта церковь была построена в 1929–30 годах. Оба нефа были пристроены в 1959 году, башня была надстроена в 1964–65 годах. Церковь Святого Николая: Фундамент католической церкви был заложен в День Святого Николая в 1956 году и освящен в День Вознесения в 1957 году. Церковь имеет закрытое здание для использования зимой (зимняя церковь) и здание с соломенной крышей для использования в летний сезон (летняя церковь). Зимняя церковь вмещает 50 человек, а летняя – до 300 человек. Архитектором церкви был Генрих Фельдвиш Дрентруп из Оснабрюка, витражи создал Маргарет Франке. Историческое защитное сооружение из кольев: Защитное сооружение из кольев (Historisches Pfahlschutzwerk) расположено на юго-западной стороне. Оно было установлено в 1880-х годах и обновлено в 1930–31 годах. Сегодня это лишь часть первоначального сооружения между небольшим портом и западным концом. Оно находится под охраной наследия и было отреставрировано с западной стороны в 2008 году после масштабных реставрационных работ. Музей местной истории в старом таможенном доме: Музей был открыт ассоциацией краеведов Балтрума 24 мая 2007 года в старом таможенном доме. Экспозиция охватывает местную историю и историю природы. Музей национального парка: Основан в 1987 году в бывшем ангаре судоходной компании Baltrum Linie и посвящен теме приливов и отливов.
Old church of the island: In 1826 the church was built as Lutheran church, later used as Catholic church, afterwards as a morgue. In present days it is only used for marriage ceremonies, baptisms and cultural events. Great Lutheran church of the island: This church was built in the years of 1929–30. Both naves were attached in 1959, the tower was elevated in 1964–65. Saint Nicholas church: The foundation block of the Catholic church was laid on Saint Nicholas Day in 1956 and consecrated on Ascension Day in 1957. The church has a closed building used during the winter (winter church) and a thatching roofed building used in the summer season (summer church). The winter church has seats for 50 people and the summer church can receive up to 300 people. The constructor of the church was the architect Heinrich Feldwisch Drentrup from Osnabrück, the glass windows were created by Margarete Franke. Historical palisade for protection: The palisade for protection (Historisches Pfahlschutzwerk) is located at the southwestern side. It was positioned in the 1880s and renewed in 1930–31. Nowadays it is only a section of the original palisade in between the tiny harbor and the western end. It is heritage protected and due to extensive restoration works in 2008 repaired at the western side. Museum of local history in the old custom house: The museum was opened in the old custom house by the association of local history of Baltrum on May 24, 2007. The exhibition covers the local and the natural history. National park museum: Founded in 1987 in the former shed of the shipping company Baltrum Linie and focuses on the tides.
Движение транспорта
Балтрум – остров, полностью свободный от автомобилей, поскольку движение всех видов моторизованного транспорта запрещено. Исключения составляют лишь транспортные средства добровольной пожарной охраны, машины скорой помощи, несколько погрузчиков и некоторая техника, необходимая для защиты береговой линии. С 1949 по 1985 год на острове существовала небольшая однопутная Inselbahn Baltrum – неэлектрифицированная узкоколейная железная дорога, использовавшаяся для перевозки багажа и грузов. На Балтруме нет системы проката велосипедов, и туристам рекомендуется не привозить свои велосипеды на остров, так как езда на велосипеде является привилегией местных жителей. Пассажирские и грузовые перевозки осуществляются с помощью конных экипажей. Багаж транспортируется на двух- или четырехколесных тележках или экипажах, а использование электровелосипедов – последнее новшество. На Балтруме нет названий улиц, а почтовые адреса привязаны к хронологии застройки районов, поэтому нумерация не зависит от географического расположения. В настоящее время на Балтруме действует поисково-спасательная станция, находящаяся в ведении Немецкой морской службы поиска и спасения.
Baltrum is a completely car free island, because of the traffic ban of all kind of motor vehicles. The only exceptions are vehicles of the volunteer fire department, an ambulance, a few wheel loaders and some machines needed for the coastal protection. From 1949 until 1985 there was a small single track Inselbahn Baltrum which was an unelectrified narrow gauge railway for baggage and cargo transportation. No bicycle sharing system exists on Baltrum and the tourists are asked not to bring their own bicycles onto the island, riding bicycles is the privilege of inhabitants. The passenger and freight transportation is accomplished by horse drawn carriages. The baggage is transported by two wheeled or four wheeled carts or also carriages, use of electrical bicycles is the latest trend. There are no street names on Baltrum, and postal addresses are related to the chronology of the development of the areas meaning that the numbering is geographically independent. There is a search and rescue station presently on Baltrum which is operated by the German Maritime Search and Rescue Service.
Паромные перевозки
Балтрум связан паромным сообщением, не зависящим от приливов, осуществляемым паромами, принадлежащими судоходной компании Baltrum Line, основанной в 1928 году и отправляющимся из Несмерсиэля. Путешествие занимает около 30 минут, и в зависимости от сезона и туристического потока, паромы курсируют от одного до четырех раз в день в каждом направлении. Багаж перевозится в контейнерах на том же пароме, что и пассажиры. Одной из главных достопримечательностей во время переправы являются тюлени на отмелях вблизи Нордернея, мимо которых проходит паром. Судоходная компания обеспечивает автобусное сообщение с железнодорожной станцией Нордена, Нижняя Саксония. До 2006 года грузовые перевозки осуществлялись паромом Baltrum II через порт в Норддейхе, Нижняя Саксония, но с тех пор они осуществляются через порт в Несмерсиэле. Порт Несмерсиэль был открыт в 1970 году и расширен за счет грузового причала в период с апреля по август 2008 года в связи с переносом грузовых перевозок.
Baltrum is tidal independent laid by ferries owned by the shipping company Baltrum Line, founded in 1928, starting in Neßmersiel. The journey takes about 30 minutes and depending on the season and tourist season one ferry leaves once up to four times for each direction daily. The baggage is containerized and transported in the same ferry as the vacationers. The highlights of the passage are the seals on the shoals ahead of Norderney passed by the ferry. The shipping company manages a bus connection to the train station of Norden, Lower Saxony. Until 2006 the freight traffic was accomplished with the ferry Baltrum II via the port in Norddeich, Lower Saxony, but since then is transacted via the port in Neßmersiel. The port of Neßmersiel was inaugurated in 1970 and extended by a cargo wharf with in length from April to August 2008 due to the relocation of the freight transportation.
Аэропорт
Аэродром на острове Балтрум обеспечивает авиационное сообщение с Норддейхом.
The airstrip on Baltrum achieves the connection by air to Norddeich.
Прогуляйтесь .
В случае отлива до острова Балтрум можно добраться из порта Несмерсиэль пешком с гидом по ваттовому морю, что занимает 2,5 часа.
At the event of low water Baltrum is reachable from the port of Neßmersiel as a guided walk across the mudflats taking 2.5 hours.