Округлый маршрут 571 в Нью-Джерси: Подробное описание

Введение

Окружной маршрут 571 (CR 571) — это окружная дорога в штате Нью-Джерси, США. Дорога простирается на 70,7 километра (43,96 мили) от маршрута 37 в округе Томс-Ривер к маршруту 27 в Принстоне. Несмотря на то, что Департамент транспорта Нью-Джерси (NJDOT) классифицирует её как окружной маршрут, идущий с севера на юг, указатели направления движения на дороге непоследовательно показывают как север-юг, так и восток-запад.

Оушен и Монмут

CR 571 начинается на пересечении с Route 37 в Томс-Ривер, округ Оушен, направляясь на север по четырехполосному бульвару Фишера, совпадающему с CR 549 Spur. Дорога продолжается на север через деловые районы, при этом средняя полоса переходит в центральную полосу для поворота налево. Маршруты поворачивают на северо-запад через жилые и коммерческие районы, а также участки болот, прилегающих к заливу Барнегат на востоке, с чередующимися участками средней полосы и полосы для поворота налево. CR 571 отделяется от CR 549 Spur, направляясь на запад по двухполосной неразделенной Бэй-авеню в жилые районы. Дорога пересекает CR 627, затем поворачивает больше на северо-запад и становится четырехполосной на перекрестке с CR 22. Маршрут расширяется до разделенной автомагистрали, проходя между торговым центром Ocean County Mall на севере и торговым центром Seacourt Pavilion на юге, и пересекает CR 549 на перекрестке типа «клеверный лист». После этого CR 571 становится дорогой Бей-Лиа и снова становится неразделенной, проходя через более лесистые районы, при этом северное направление сужается до одной полосы на перекрестке с CR 18, поскольку дорога поворачивает на запад. После пересечения CR 623 дорога становится трехполосной: две полосы на запад и одна на восток, направляясь на северо-запад мимо большего количества предприятий на Indian Head Road. Маршрут проходит на запад вблизи нескольких домов, прежде чем проходить под Garden State Parkway и достичь перекрестка с U.S. Route 9 (US 9). CR 571 становится четырехполосной в этом месте и проходит мимо жилых домов на севере и торгового центра на юге до пересечения с CR 527. CR 571 поворачивает на северо-запад, чтобы присоединиться к CR 527 на Уайтсвилл-роуд, проходя через лесные массивы жилых комплексов. CR 527 отделяется от CR 571, поворачивая на север, а CR 571 продолжает движение на северо-запад вдоль Toms River Road, входя в Манчестерский тауншип. Дорога продолжается через лесные массивы, пока не доходит до перекрестка с Route 70. В этом месте маршрут сужается до двух полос и проходит через более лесистые районы с редкими жилыми домами, пересекая железнодорожную линию Southern Secondary, принадлежащую Delaware and Raritan River Railroad. CR 571 пересекает CR 547 перед въездом в Джексонский тауншип. Маршрут проходит через лесные массивы Pine Barrens с прерывистой жилой застройкой на протяжении нескольких миль, в конечном итоге поворачивая на север и достигая перекрестка с CR 528 в сообществе Кассвилл. Дорога становится Cassville Road на этом перекрестке и проходит мимо озера Cassville Lake, пока не доходит до перекрестка с CR 638. CR 571 продолжает движение на север мимо более лесистых районов с жилыми домами, прежде чем достичь перекрестка с CR 526. В этом месте CR 526 поворачивает на север, образуя совместный участок с CR 571, и оба маршрута продолжают движение через леса по Trenton Lakewood Road, проходя под Interstate 195 (I 195) до перекрестка с CR 537. Совместный участок с CR 571 продолжается на протяжении всего маршрута, с пересечением дороги с CR 607 перед пересечением с CR 638. Маршрут сужается до двух полос и поворачивает на север в этой точке, проходя мимо смеси жилых домов и предприятий, пока не достигает перекрестка с CR 615. В этот момент CR 571 становится частью государственной автомагистрали Route 64, двухполосной разделенной автомагистрали, которая проходит через северо-восточный коридор Amtrak возле станции Princeton Junction в Западном Виндзоре. Пройдя за концом Route 64, CR 571 продолжает движение на северо-запад по двухполосной неразделенной Вашингтон-роуд, проходя через лесистые жилые районы, прежде чем пересечь US 1 на модифицированном Penns Neck Circle. После перекрестка дорога проходит через историческую аллею из вязов Улицы Вашингтона, ряды принстонских вязов, выстроившихся по обеим сторонам дороги. Дорога спускается с холма, прежде чем пересечь Делавэрский и Раританский канал и озеро Карнеги в Принстон. В этот момент CR 571 проходит через центр кампуса Принстонского университета, достигая своей северной конечной точки на Route 27 (Nassau Street). Современный маршрут к северу оттуда следовал по CR 526 до Carrs Tavern, а от Хайтстауна до Принстона - по тому, что тогда было обозначено как CR 539. Летом 2012 года NJDOT установил барьеры на Penns Neck Circle, чтобы предотвратить движение транспорта, поворачивающего налево, с US 1 в любом направлении на CR 571. В сочетании с другими перекрытиями близлежащих перекрестков, эта 12-недельная пилотная программа была направлена на улучшение транспортных потоков по перегруженной US 1. NJDOT предложила перестроить CR 571 в районе Пеннс Нек в Западном Виндзоре. Различные альтернативы начинались бы вблизи северной конечной точки Route 64 на новой развязке, чтобы обеспечить доступ к станции Princeton Junction и существующей Вашингтон-роуд, проходили к северу от Penns Neck через David Sarnoff Research, пересекали US 1 на новой развязке и возвращались к существующей трассе к югу от реки Millstone River.

CR 571 begins at an intersection with Route 37 in Toms River, Ocean County, heading north on four lane divided Fischer Boulevard concurrent with CR 549 Spur. The road continues north through business areas, with the median turning into a center left turn lane. The routes turn northwest through residential and commercial areas along with some marshland from the adjacent Barnegat Bay to the east, with alternating segments of median and center left turn lane. CR 571 splits from CR 549 Spur by heading west onto two lane undivided Bay Avenue into areas of homes. The road intersects CR 627 before turning more to the northwest and becoming four lanes at the CR 22 junction. The route widens into a divided highway as it passes between the Ocean County Mall to the north and the Seacourt Pavilion shopping center to the south and intersects CR 549 at an at grade cloverleaf interchange. After this, CR 571 becomes Bey Lea Road and becomes undivided again as it passes through more wooded areas of development, with the northbound direction narrowing to one lane at the CR 18 junction as it turns west. After crossing CR 623, the road becomes three lanes, with two westbound lanes and one eastbound lane, as it heads northwest past more businesses on Indian Head Road. The route runs west near a few homes before passing under the Garden State Parkway and reaching the U. S. Route 9 (US 9) junction. CR 571 becomes four lanes at this point and passes residences to the north and a shopping center to the south prior to intersecting CR 527. CR 571 turns northwest to join CR 527 on Whitesville Road, passing wooded areas of housing developments. CR 527 splits from CR 571 by turning north, and CR 571 continues northwest along Toms River Road, entering Manchester Township. The road continues through forested development as it comes to the Route 70 junction. At this point, the route narrows to two lanes and passes through more wooded areas with occasional residences, crossing the Southern Secondary railroad line operated by the Delaware and Raritan River Railroad. CR 571 crosses CR 547 before heading into Jackson Township. The route runs through forested areas of the Pine Barrens with intermittent residential development for several miles, eventually turning north and coming to the junction with CR 528 in the community of Cassville. The road becomes Cassville Road at this intersection and passes Cassville Lake as it comes to the CR 638 intersection. CR 571 continues north past more wooded areas of homes before coming to an intersection with CR 526. At this point, CR 526 turns north to form a concurrency with CR 571 and the two routes continue through forests on Trenton Lakewood Road, passing under Interstate 195 (I 195) prior to coming to the CR 537 junction.) concurrency with CR 571 for the remainder of the route, with the road intersecting CR 607 prior to crossing CR 638. The route narrows to two lanes and turns north at this point, passing a mix of homes and businesses as it reaches the CR 615 junction. At this point, CR 571 becomes part of the state maintained Route 64, a two lane divided highway that carries the route over Amtrak's Northeast Corridor near the Princeton Junction Station at West Windsor. Past the terminus of Route 64, CR 571 continues northwest on two lane undivided Washington Road, passing through wooded residential areas before intersecting US 1 at the modified Penns Neck Circle. Past the intersection, the road runs through the historic Washington Road Elm Allée, rows of Princeton elm trees that line both sides of the road. The road descends a hill before crossing the Delaware and Raritan Canal and Lake Carnegie into Princeton. At this point, CR 571 runs through the heart of the Princeton University campus, reaching its northern terminus at Route 27 (Nassau Street). The modern day route north of there followed CR 526 to Carrs Tavern, and from Hightstown to Princeton what was then designated CR 539. and by 1976, CR 571 from Hightstown to Princeton was in place. In the summer of 2012, NJDOT installed barriers at the Penns Neck Circle to prevent "left turning" traffic from US 1 in either direction onto CR 571. In conjunction with other blockades of nearby intersections, this 12 week pilot program was meant to improve traffic flows along the congested US 1. NJDOT has proposed a realignment of CR 571 in the Penns Neck neighborhood of West Windsor. The various alternatives would have begun near the northern terminus of Route 64 at a new grade separated interchange to provide access to the Princeton Junction Station and the existing Washington Road, run north of Penns Neck through the David Sarnoff Research, cross US 1 at a new grade separated interchange, and return to the existing alignment south of the Millstone River.