Введение

Провал плотины в Лос-Анджелесе, Калифорния, 1963 год, бывшее водохранилище в Болдуин-Хиллз. Катастрофа на плотине Болдуин-Хиллз произошла 14 декабря 1963 года в районе Болдуин-Хиллз в Южном Лос-Анджелесе, когда плотина, удерживающая водохранилище Болдуин-Хиллз, разрушилась, затопив окружающие жилые районы. Началось с признаков разрушения облицовки, за которым последовала все более серьезная утечка воды через плотину в районе восточного устоя. Через три часа плотина прорвалась, и "всего за 77 минут вся вода вылилась на Кловердейл-авеню, Ла-Бреа-авеню, Ла-Сьенега и бульвар Джефферсон". Обрушение привело к выбросу воды, в результате чего погибли пять человек и были разрушены 277 домов. Ущерб составил 12 миллионов долларов, а катастрофа вызвала нехватку воды для 500 000 человек. В затопленной зоне проживало около 16 000 человек. Бывшее водохранилище теперь является частью государственной зоны отдыха имени Кеннета Хана. На месте катастрофы была установлена памятная доска в 2013 году, в 50-ю годовщину трагедии. Макдональд, 70 лет, была исполнительным директором мебельного магазина Los Angeles Furniture Mart. "Пару очков, найденных в воскресенье в Баллона-Крик молодым человеком из Калвер-Сити, офтальмолог Макдональд идентифицировал как принадлежащие ей". Ее нашли в своей машине в канаве возле Родео-драйв и Ла-Бреа-авеню. Морис Клифтон Кэрролл, 60 лет, также был жителем Village Green; его тело было найдено в нескольких кварталах от его дома. Арч Янг, 58 лет, из Village Green был найден в куче обломков примерно в 1200 метрах от своего дома – серьезные последствия разрушения, даже небольшого водохранилища в городской среде. Хотя плотины признавались потенциально опасными, как и ядерные технологии, американцы также считали их передовой технологией – средством предотвращения опасности и распространения прогрессивных американских технологий и связанных с ними социальных благ как внутри страны, так и за рубежом. Инженер-проектировщик плотины Болдуин-Хиллз, Ральф Проктор, также работал помощником инженера-строителя в Департаменте водных ресурсов и электроэнергии Лос-Анджелеса на неудавшейся плотине Сент-Франциско и впоследствии разработал новые методы производства уплотненного земляного наполнения при строительстве ее замены. Проктор решительно приступил к проекту Болдуин-Хиллз, даже несмотря на опасения по поводу безопасности и разногласия по поводу важных деталей конструкции, высказанные в его собственном отделе. Водохранилище Болдуин-Хиллз было построено, как и другие, для обеспечения достаточного запаса безопасной воды для жителей Лос-Анджелеса в случае катастрофы, такой как землетрясение, пожар или война, и его разрушение стало ударом по инженерной уверенности и предметом многочисленных исследований и двух профессиональных конференций (1972 и 1987 годы, см. ссылки). Разрушение произошло вскоре после смерти авторитетного инженера из Гарварда Карла Терзаги, чьи идеи долгое время доминировали как в инженерной практике строительства земляных плотин, так и в инженерной науке о механике грунтов; Терзаги также внес значительный вклад в понимание оседаний на нефтяных месторождениях. Это оставило оценку разрушения Болдуин-Хиллз в руках нового поколения инженеров, некоторые из которых взяли на себя противоречивые роли экспертов в различных судебных процессах. Проектирование и строительство плотины были проверены и одобрены Департаментом водных ресурсов Калифорнии. В тщательно документированном исследовании, опубликованном этим агентством в 1964 году, – указывая на различные связи между нефтяными операциями на нефтяном месторождении Инглвуд и деформациями грунта в этом районе, в том числе под водохранилищем и на некотором расстоянии от него, – довольно расплывчато пришли к выводу, что разрушение было вызвано "неблагоприятным сочетанием физических факторов". Денежный ущерб, причиненный разрушением, был значительным, и некоторые расследования, последовавшие за государственным исследованием, были спонсированы сторонами, стремящимися к более конкретным выводам, имеющим отношение к юридической ответственности. Это привлекло внимание к нефтяным операциям в этом районе. С самого начала, разломы и смещения, разрушившие водохранилище, вероятно, были связаны с многометровым оседанием грунта, которое произошло в полумиле к западу от водохранилища в течение десятилетий добычи нефти на месторождении Инглвуд. Оседание грунта, связанное с нефтяным месторождением Инглвуд, хотя в целом отрицалось нефтяными компаниями в качестве юридической политики, было исчерпывающе задокументировано Геологической службой США в 1969 году. Оседание грунта после добычи нефти из неглубоких отложений в рыхлых осадочных породах было известно экспертам нефтяной промышленности с 1920-х годов. После открытия в 1970 году геологом Дугласом Гамильтоном разломов и поверхностной фильтрации отходов нефтепромысла вдоль разлома, который пересекал и простирался к югу от водохранилища, Гамильтон и Михан пришли к выводу, что закачка отходов для утилизации и повышения нефтеотдачи, новая на тот момент технология, была значительной причиной разрушения, вызвав гидроразрыв и усугубив движения по разлому, пересекающему водохранилище даже в день разрушения. Впоследствии Геологическая служба США пришла к выводу в 1976 году, что смещения на поверхности земли, вызвавшие разрушение водохранилища и трещины в районе Стокер-Ла-Бреа к юго-востоку от водохранилища, на 90% или более были связаны с эксплуатацией нефтяного месторождения Инглвуд, и что этот разлом, вероятно, был усугублен закачкой воды под давлением, превышающим уровень гидроразрыва. К 1972 году, почти через десять лет после разрушения, немедленные юридические вопросы были урегулированы во внесудебном порядке, и вопрос был вновь открыт в качестве темы обсуждения среди исследователей на опубликованной инженерной конференции в Университете Пердью. Инженер Томас Лепс, который был консультантом в государственном расследовании 1964 года, взял на себя роль нейтрального рецензента в этом и большинстве последующих американских исследований разрушения. Лепс пришел к выводу, что за время существования водохранилища на разломе под ним произошло около 7 дюймов смещения, около 2 дюймов из которых произошло в месяцы, непосредственно предшествовавшие разрушению. Лепс связал последнее с повторным повышением давления на нефтяном месторождении. Это, наряду с растяжением грунта из-за оседаний примерно на 12 футов из-за добычи нефти, привело к разрушению облицовки, которое обрекло водохранилище на гибель. Некоторые известные консультанты, в том числе те, что входили в команду под руководством Артура Касагранде, преемника Карла Терзаги в Гарварде, считали, что нефтяные операции вообще не оказали существенного влияния, а разрушение было результатом неправильного выбора места и конструкции, при этом большой вес плотины и водохранилища был основной причиной фатального движения основания. Эта точка зрения оправдала нефтяные компании, в частности Standard Oil, которая спонсировала исследование. Касагранде отказался признавать какие-либо движения грунта в этом районе, связанные с нефтяными операциями, и утверждал, что движения грунта, которые повлияли на плотину, были обнаружены только под водохранилищем, а не в прилегающих районах. Большинство этих вопросов были вновь рассмотрены в 1986 году после расследования подозрительно похожего крупного разрушения плотины Тeton Бюро по мелиорации в июне 1976 года и почти разрушения плотины Lower Van Norman Департамента водных ресурсов и электроэнергии во время землетрясения в Сан-Фернандо в 1971 году. Профессор Рональд Скотт из Калтеха, который участвовал в исследованиях Касагранде, отметил на последующей конференции 1987 года по Болдуин-Хиллз, что вопрос о причинности нефтяных месторождений был центральной темой в большинстве этих дискуссий, при этом мало внимания уделялось деталям разрушения. Абсолютная необходимость облицовки для этого участка принималась как должное в ходе этих разбирательств, даже как это было и у Проктора, несмотря на то, что почти все земляные плотины работают удовлетворительно без облицовки. Некоторые предложения относительно возможных профилактических методов проектирования и строительства, которые могли бы сделать плотину более безопасной, были выработаны инженерным сообществом и достигли уровня учебниковой информации к концу 1980-х годов. Например, характеристики уплотненной земляной облицовки (которая регулярно называлась глиной, но, должно быть, была субстан...

Покрытие

KTLA использовал вертолет для освещения катастрофы. Ричард Н. Левин, 17-летний студент-фотограф, поспешил к более выгодной точке обзора и сделал снимки на 35-миллиметровую пленку, запечатлев развитие прорыва дамбы.