Инджирлиова (Турция): история, от античности до современности. Происхождение названия, роль в производстве инжира и развитие благодаря железной дороге.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Этимология
Ранее известный как "Карапынар", название было изменено в 1937 году на Инджирлиова, что буквально означает "долина инжира", в связи с этим фруктом (ficus carica, ранее известным как смоквы из Смирны), в производстве которого преуспевает провинция Айдын.
Formerly known as "Karapınar" the name was changed in 1937 to İncirliova meaning, literally, "the valley of figs", in reference to the fruit (ficus carica, formerly called Smyrna figs) in whose production the province of Aydın excels.
История
В Айдине можно увидеть богатую историю этого региона, сохранившего так много памятников древности, что он кажется открытым музеем. Эта территория многократно переходила из рук в руки на протяжении истории, начиная с хеттов в XIII веке до нашей эры, и далее – фригийцев, лидийцев, ионийцев, персов, Александра Македонского, Древнего Рима и Византии. Турецкое поселение здесь было основано в XV веке семьей Маданоглу, и благодаря обильным водным ресурсам получило название "Карапинар" (темный источник). Район Карапинар особенно развивался с постройкой железной дороги Измир – Айдын, основанной британской компанией для обеспечения нового источника хлопка в условиях мирового дефицита, вызванного Гражданской войной в США. За железной дорогой последовали другие отрасли промышленности, включая прядение хлопка и производство оливкового масла, а окружающие болотистые угодья были осушены для расширения посевных площадей. Одновременно вода направлялась в бани и мельницы в быстро растущем городе. После подписания Севрского договора, после поражения Османской империи в Первой мировой войне, Карапинар был оккупирован греческими войсками 26 мая 1919 года. Турецкое сопротивление началось в окрестностях Эрбейли в июне 1919 года и продолжалось в этом районе на протяжении всей Турецкой войны за независимость, в то время как жители города уходили в окружающие холмы, чтобы укрыться и собрать силы для дальнейшего сопротивления. После поражения греческой армии при Инёню и ее отступления к Эгейскому побережью, Карапинар был освобожден 7 сентября 1922 года. В 1920-х годах Карапинар был восстановлен, были основаны спортивные клубы, союз производителей инжира и фруктовый рынок. Первый банк города, İtibar Bankası, был основан в 1927 году, а электричество пришло в Карапинар в 1930 году. В 1930-х годах город был переименован в Инджирлиова после того, как Ататюрк отметил обилие инжирных деревьев в этом районе.
See Aydın for the rich history of this area, which has so much remaining from antiquity that it feels like an open museum. The area has changed hands many times throughout history, from the Hittites in the 13th century BC through the Phrygians, Lydians, Ionians, Persians, Alexander the Great, Ancient Rome and Byzantium. The Turkish settlement here was founded in the 15th century by the Madanoğlu family and as it was well watered was called "Karapınar" (dark spring). The Karapınar area really developed with the building of the İzmir Aydın railway, founded by a British company to ensure a new source of cotton during the world shortage caused by the American Civil War. Following the railway came other industries including the spinning of cotton and the extraction of olive oil and the surrounding wetlands were drained to create more land for planting. At the same time water was channeled to bathhouses and mills in the ever growing town. Following the Treaty of Sèvres, after the defeat of the Ottoman Empire in the First World War Karapınar was occupied by Greek forces from May 26, 1919. The Turkish resistance began at nearby Erbeyli in June 1919 and continued in the area throughout the Turkish War of Independence, while the Turkish people of the town retreated into the surrounding hills for safety to gather forces for further resistance. Following the defeat of the Greek army at İnönü and their retreat to the Aegean coast, Karapınar was liberated on September 7, 1922. During the 1920s Karapınar was rebuilt with the founding of sports clubs, a fig growers union, and a fruit market. The town's first bank, İtibar Bankası was founded in 1927 and electricity came to Karapınar in 1930. The town was renamed İncirliova in the 1930s following an observation by Atatürk of how many fig trees there were in the area.
География
Сама Инцирлова сегодня – небольшой городок с населением 18 000 человек, расположенный на шоссе Измир – Айдын и имеющий железнодорожную станцию на линии Измир – Айдын. Эта часть долины Бююк-Мендерес отличается высокой плодородностью, и Инцирлова является сельскохозяйственным районом.
İncirliova itself is today a small town of 18,000 people, on the İzmir–Aydın highway and a station on the İzmir Aydın railway. This area of the Büyük Menderes valley is very fertile and İncirliova is an agricultural district.
Достопримечательности
Мемориал Ататюрка, воздвигнутый в память о турецкой войне за независимость в этом городе, был построен в 1985 году профессором Танкутом Октемом из Университета Мармары и стал первым значительным монументом, полностью спроектированным турецким архитектором.
The Atatürk memorial to the memory of the Turkish War of Independence in the town was built in 1985 by Professor Tankut Öktem of Marmara University, it was the first sizeable monument to be designed solely by a Turkish architect.