Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
1987 железнодорожная авария в Кармартеншире, Уэльс
1987 railway accident in Carmarthenshire, Wales
19 октября 1987 года поезд, следовавший по линии Heart of Wales, сошел с рельсов и упал в реку Тови из-за частичного обрушения моста Гланрид возле Лландейло, Кармартеншир. В результате трагедии погибли четыре человека: машинист и трое пассажиров утонули.
On 19 October 1987, a train on the Heart of Wales line derailed and fell into the River Towy due to the partial collapse of the Glanrhyd Bridge near Llandeilo, Carmarthenshire. Four people died as a result of the tragedy; the driver and three of the passengers drowned.
Описание
Это событие произошло рано утром в понедельник 19 октября 1987 года. За несколько дней до этого произошел Великий шторм 1987 года, который причинил масштабный ущерб инфраструктуре по всей Великобритании. В воскресенье днем машинист, выполнявший работы на инженерных сооружениях в Лландринод-Уэллс, сообщил о затоплении железнодорожного пути. Ответственный диспетчер, после проведения расследования и некоторых раздумий, решил сопровождать первый поезд, отправлявшийся в понедельник: 05:27 из Суонси в Шрусбери. Поезд 05:27, состоявший из двух вагонов дизель-поезда класса 108 (DMU), сошел с рельсов и упал в реку Тови возле Лландейло примерно в 07:15. Авария произошла из-за того, что мост Гланрид был частично размыт разлившейся рекой. Поезд двигался со скоростью , что соответствовало нормальному ограничению скорости для этого моста. Карвин Дэвис, местный фермер (и любитель регби, игравший за команду Лланнелли), дождался 07:00, когда рассвело, чтобы осмотреть затопление на своей ферме. Он находился рядом с мостом в затопленном поле, когда заметил, что центральная секция железнодорожного моста отсутствовала. Он попытался вернуться домой, чтобы позвонить и предупредить об опасности, но не успел, когда услышал приближающийся поезд и увидел, как первый вагон "оторвался" от моста. Позже Дэвис помог спасателям добраться до моста на своем тракторе. В составе поезда находились диспетчер и инженер, которые сопровождали его для осмотра пути после получения сообщений о затоплении и повреждении железнодорожного полотна накануне. Поезд сошел с рельсов и упал в реку с моста Гланрид, однако задний вагон частично остался на рельсах и не затонул. Пока пассажиры и персонал спокойно направлялись в задний вагон, передний вагон отцепился и был унесен течением вместе с машинистом и тремя пассажирами (супружеской парой и подростком-школьником), находившимися внутри. В результате этого происшествия были усилены процедуры проверки железнодорожных мостов. В течение последующих 20 лет в Уэльсе не было зафиксировано других смертельных случаев среди пассажиров поездов.
The event took place early on Monday 19 October 1987. Several days prior, the Great Storm of 1987 occurred, causing widespread damage to infrastructure across Britain. On the Sunday afternoon, a driver who had been attending to engineering works in Llandrindod Wells reported flooding along the line. The responsible traffic manager, after investigation and some deliberation, decided to accompany the first train out on the Monday: the 05:27 from Swansea to Shrewsbury. The 05:27, which consisted of a two car Class 108 DMU, fell into the River Towy near Llandeilo at approximately 07:15. The accident was caused by the Glanrhyd Bridge being partially washed away by the swollen river. The train was moving at only , which was the normal speed limit for this bridge. Carwyn Davies, a nearby farmer (and amateur rugby player for Llanelli), had waited until 07:00 for daylight so he could investigate the flooding on his farm. He was from the bridge in a flooded field when he saw that a central section of the railway bridge was missing. He attempted to return to his house to telephone a warning, but had not reached there when he heard the train approaching and saw the first carriage "take off" from the bridge. Davies later helped rescuers to reach the bridge using his tractor. Staff on board included a Traffic Manager and an Engineer who were accompanying the train to inspect the route after reports of flooding and track damage had been received the previous day. The train left the tracks and fell into the swollen river at Glanrhyd Bridge, though the rear carriage remained partially on the rails and above water. While the passengers and staff were calmly making their way through to the rear carriage, the front carriage broke away and was swept downstream with the driver and three of the passengers (a married couple and a teenage schoolboy) still inside. A result of the incident was that the procedures for checking railway bridges were tightened. Over the following 20 years there were no other rail passenger fatalities in Wales.