Введение

Парусник Fifie – это тип парусной лодки, разработанный на восточном побережье Шотландии. Это была традиционная рыбацкая лодка, использовавшаяся шотландскими рыбаками с 1850-х годов и вплоть до значительной части XX века. Эти лодки в основном использовались для ловли сельди при помощи дрифтерных сетей и, наряду с другими типами лодок, назывались сельдяными дрифтерами.

Дизайн

Хотя конструкция лодок была различной, их можно классифицировать по вертикальному штевню и корме, длинному прямому килю и большой ширине. Эти характеристики делали фифи очень устойчивыми на воде и позволяли им нести большой набор парусов. Однако длинный киль затруднял маневрирование в небольших гаванях. Парусные фифи имели две мачты со стандартным вооружением, состоящим из главного опускающегося паруса и мизенового стоячего паруса. Мачты располагались далеко в носовой и кормовой частях лодки, чтобы обеспечить максимальное свободное рабочее пространство в средней части судна. Большой фифи мог достигать длины чуть более [укажите точное значение длины, отсутствующее в оригинале]. Благодаря большой площади парусов они были очень быстрыми судами. Все фифи, построенные после 1860 года, были палубными, а с 1870-х годов более крупные суда строились с использованием карвельного способа обшивки, то есть доски укладывались край в край, а не внахлест, как в предыдущих лодках. Введение паровых брашпилей в 1890-х годах для облегчения подъема парусов позволило увеличить размер этих судов с 9 метров (30 футов) до более чем 21 метра (70 футов) в длину. Примерно с 1905 года парусные фифи постепенно оснащались двигателями и переоборудовались в моторные суда. В настоящее время сохранилось немногочисленное количество образцов этого типа рыболовных судов. Шотландский музей рыболовства в Анструтере (Файф) восстановил и до сих пор использует классический экземпляр этого типа судна под названием "Жневец" (Reaper). Swan Trust в Лервике (Шетландские острова) восстановил и поддерживает еще один фифи, "The Swan", в качестве учебного парусного судна. Теперь он принимает более 1000 стажеров каждый год и отправляет их для участия в гонках парусных судов Cutty Sark Tall Ships в порты Франции, Дании, Нидерландов, Ирландии, а также по всей Великобритании. "Изабелла Фортуна" принадлежит Обществу Вика.