Йокогамский Чайнатаун: История и современность

Введение

Район в Йокогаме, Япония, расположен в Йокогаме, Япония, к югу от Токио. Его возраст составляет около 160 лет, а население – примерно от 3 до 4 тысяч человек. В настоящее время там проживает немного китайцев, большинство из которых родом из Гуанчжоу (кантонцы). Китайский квартал Йокогамы – самый большой китайский квартал в Японии, превосходящий по размеру китайские кварталы Кобе и Нагасаки. По всему району разбросано около 250 магазинов и ресторанов, принадлежащих китайцам или оформленных в китайском стиле, при этом наибольшая концентрация сосредоточена в определенной области.

История

В 1859 году, когда в Йокогаме открылся морской порт, в Японию прибыло много китайских иммигрантов и они основали поселения. На первых порах американские и британские торговые компании, многие из которых уже вели торговлю с Китаем, расширили свою деятельность в Йокогаме, наняв китайских агентов. Этим агентам было поручено вести переговоры с японскими торговцами о закупке сырого шелка и чая, которые в то время являлись основными экспортными товарами из Японии. Позже было налажено паромное сообщение между Йокогамой, Шанхаем и Гонконгом. Многие китайские торговцы приехали в Японию и построили китайскую школу, китайский общественный центр и другие учреждения, что стало началом формирования Чайнатауна. Однако, правительственные постановления того времени не позволяли иммигрантам проживать за пределами специально отведенной территории для иностранных поселений. В 1899 году новые законы предоставили китайцам большую свободу передвижения, одновременно ужесточив правила в отношении видов деятельности, которыми им разрешалось заниматься. Значительный рост Чайнатауна в начальный период связывают с увеличением объемов торговли между Китаем и Японией после заключения китайско-японского торгового договора в 1871 году. Это привело к тому, что китайские иммигранты осваивали различные профессии, концентрируясь в одном географическом районе. В 1923 году район Канто был разрушен Великим Кантоским землетрясением. Погибло около 100 000 человек, и примерно 1,9 миллиона остались без крова. Чайнатаун также пострадал, и многие иммигранты предпочли вернуться в Китай, вместо того чтобы восстанавливать свою жизнь в Йокогаме. В общей сложности, количество погибших среди китайского населения в Чайнатауне Йокогамы составило около 1541 человека, что приблизительно соответствует трети от общей численности в 4705 человек до катастрофы. В 1937 году между Китаем и Японией началась полномасштабная война, что фактически остановило дальнейшее развитие Чайнатауна. После окончания войны Чайнатаун вновь начал расти. В 1955 году были возведены большие ворота дружбы. Именно тогда Чайнатаун был официально признан и получил название Йокогама Чукагай (Йокогамский Чайнатаун). В 1972 году Япония установила дипломатические отношения с Китайской Народной Республикой и разорвала отношения с Китайской Республикой на Тайване. Это вызвало повышенный интерес у японцев и привело к резкому увеличению числа посетителей Чайнатауна. Вскоре он стал одной из главных достопримечательностей Йокогамы. 1 февраля 2004 года была открыта железнодорожная линия Минатомирай, а также станция Мотомачи-Чукагай, обеспечивающая прямое сообщение с Чайнатауном. В 2006 году, в честь 150-летия Чайнатауна Йокогамы, был основан храм Мазу Миао, который стал важной частью современного облика района.

In 1859, when the sea port opened in Yokohama, many Chinese immigrants arrived in Japan and formed settlements. In its early days, American and British trading companies, many of which had already engaged in trade with China, expanded their operations into Yokohama, with accompanying Chinese agents. These agents were entrusted to negotiate with Japanese merchants in the buying of raw silk and tea, which, at the time, was a major product imported from Japan. Later, ferry services from Yokohama to Shanghai and Hong Kong were started. Many Chinese traders came to Japan and built a Chinese school, Chinese community center, and various other facilities in what represented the beginning of Chinatown. However, government regulations at the time meant that immigrants were not permitted to live outside of the designated foreign settlement area. In 1899, new laws gave Chinese increased freedom of movement while reinforcing strict rules on the types of work Chinese people were allowed to perform. Much of the Chinatown’s early growth is attributed to the increased trade between China and Japan, following the Sino Japanese Trade Treaty in 1871. This led to Chinese immigrants taking on a variety of professions converging into one geographical location. In 1923, the Kanto Area was devastated by the Great Kantō earthquake. Around 100,000 people were killed and approximately 1.9 million people became homeless. Chinatown also suffered and many immigrants chose to return to China instead of rebuilding their lives in Yokohama. Overall, the total death toll among the Chinese population in Yokohama Chinatown was as many as 1,541, approximately one third of the total 4,705 prior to the event. In 1937, full scale war between China and Japan erupted, effectively stopping further growth of Chinatown. After the war ended, Chinatown once again began to grow. In 1955, a large goodwill gate was built. That is when the Chinatown was officially recognized and called Yokohama Chukagai (Yokohama Chinatown). In 1972, Japan established diplomatic relations with the People's Republic of China, and severed relations with the Republic of China on Taiwan. Interest among Japanese people grew and led to an explosion in the number of visitors to Chinatown. It soon became a major sightseeing spot in Yokohama. On February 1, 2004, the Minatomirai Line railway was opened, along with the Motomachi Chūkagai Station, which serves Chinatown directly. 2006 saw the establishment of the Mazu Miao temple to mark the 150th anniversary of Yokohama Chinatown, and has become a significant part of the area's modern landscape.

Транспортировка

До Чайнатауна можно добраться на поезде, автобусе, морском автобусе и машине.

Автобус

Есть 6 автобусных маршрутов, отправляющихся от восточного автобусного депо станции Йокогама и от автобусного депо Сакурагичо, и 16 автобусных маршрутов, следующих в китайский квартал Йокогамы.