Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Ландвассерский виадук (Landwasserviadukt) — однопутевой шестиарочный изогнутый известняковый железнодорожный виадук. Он перекинут через реку Ландвассер между Шмиттеном и Филизуром, в кантоне Граубюнден, Швейцария. Разработанный Александром Акатосом, Ландвассерский виадук был построен между 1901 и 1902 годами компанией Müller & Zeerleder по заказу Ретийской железной дороги, которая владеет и эксплуатирует его по сей день. Являясь знаковым сооружением, включенным в список Всемирного наследия железной дороги Альбулы, он имеет высоту и длину; его юго-восточная опора соединяется непосредственно с тоннелем Ландвассер. В 2009 году на виадуке Ландвассер впервые с момента его постройки были проведены ремонтные работы.
The Landwasser Viaduct (Landwasserviadukt) is a single track six arched curved limestone railway viaduct. It spans the Landwasser between Schmitten and Filisur, in the canton of Graubünden, Switzerland. Designed by Alexander Acatos, the Landwasser Viaduct was constructed between 1901 and 1902 by Müller & Zeerleder on behalf of the Rhaetian Railway, which both owns and operates it through to the present day. A signature structure of the World Heritage listed Albula Railway, it is high, long; its southeastern abutment connects directly to the Landwasser Tunnel. During 2009, the Landwasser Viaduct underwent renovation work for the first time since its original construction.
Местоположение
Виадук Ландвассер, сложенный из темного известняка, является частью железнодорожного участка Альбула между Тифенкастелем и Филисуром и расположен на отметке от Тузиса. Пассажирам поездов, приближающихся к виадуку из Тифенкастеля и Альванеу по железной дороге Альбула, виадук становится виден с большого расстояния. Первым крупным сооружением на этом подходе является виадук Шмиттентобель, который сам по себе имеет значительные размеры. Затем, проезжая по изогнутому виадуку Ландвассер, пассажиры могут видеть, как локомотив поезда въезжает в туннель Ландвассер. Высота виадука составляет, а длина –. Общий объем кладки виадука составляет примерно, и она выполнена с использованием доломитового известняка. Он состоит из шести арочных пролетов, шириной, опирающихся на пять высоких опор; сами арки плоские. По виадуку Ландвассер проходит один железнодорожный путь с уклоном 2% на всем протяжении конструкции. Юго-восточная опора виадука Ландвассер расположена на высокой скале, и в этой точке пути ведут непосредственно в длинный туннель Ландвассер. Вход в туннель расположен на вертикальной скальной стене, намеренно выровненной с виадуком. Строительство виадука осуществлялось без использования строительных лесов, вместо этого использовались два крана.
The Landwasser Viaduct, composed of dark limestone, forms part of the Albula Railway section between Tiefencastel and Filisur, and is at the mark from Thusis. To passengers on trains approaching the viaduct from Tiefencastel and Alvaneu on the Albula Railway, the viaduct becomes visible from quite some distance away. The first major feature to be reached on that approach is the Schmittentobel Viaduct, which itself is of considerable size. Then, while crossing the curved Landwasser Viaduct, passengers can observe the front of the train heading into the Landwasser Tunnel. It possesses a height of and a length of The viaduct's masonry is approximately in volume and is jointed with dolomitic limestone. It comprises six arch spans, in width, resting on five high pillars; the arches themselves are flat. The Landwasser Viaduct carries a single railway track, which has a gradient of 2 percent across the structure. The southeastern abutment of the Landwasser Viaduct is located on a high cliff, and at that point, the tracks lead directly into the long Landwasser Tunnel. The tunnel's entrance is positioned on a vertical rock wall, having been purposefully aligned with the viaduct. The viaduct's construction was performed without the use of scaffolding, instead employing two cranes.
В популярной культуре
Ландвассерский виадук на короткое время показан как мост, разрушенный приспешниками Распутина в анимационном фильме "Анастасия" 1997 года. В фильме он изображен как более высокий, четырехъярусный виадук, очень напоминающий римский акведук, но расположенный в Польше. Он также появляется в первые несколько минут фильма "Курорт "Велнес"". С 2008 года культурная значимость железной дороги и таких сооружений, как Ландвассерский виадук, официально признана ЮНЕСКО и включена в список Всемирного наследия.
The Landwasser Viaduct briefly appears as a bridge which was destroyed by Rasputin's minions in the 1997 animated film Anastasia. The portrayal was of a taller, 4 storey viaduct very similar to a Roman aqueduct but set in Poland. It also appears within the first couple of minutes of the film “A Cure for Wellness”. Since 2008, the cultural importance of the railway, and features such as Landwasser Viaduct, has been formally recognised by UNESCO, having been placed on a World Heritage list.