Команда поддержки вертолетов Корпуса морской пехоты США
Helicopter support team
Команда поддержки вертолетов Корпуса морской пехоты США (HST) управляет посадочными площадками и обеспечивает быструю доставку грузов вертолетами в труднодоступные районы.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Команда поддержки вертолетов (HST) — это подразделение в Корпусе морской пехоты США, которое управляет деятельностью зоны посадки вертолетов (LZ). Она состоит из команды из восьми морских пехотинцев, обученных подсоединять внешние грузы к крюкам преимущественно военных вертолетов. Любое снаряжение может быть поднято вертолетом и доставлено в места с рельефом, непригодным для других видов техники. Например, средства связи можно доставить на вершину горы за несколько минут полета вместо нескольких часов езды, если вообще возможно доставить оборудование в указанное место. HST является ценным ресурсом для оперативной группы морской пехоты (MAGTF), поскольку обеспечивает быстрый способ транспортировки снаряжения и припасов. В составе HST находится командир HST, который координирует выполнение задачи между авиацией, поддерживающим подразделением и группой морской логистики, обеспечивающей HST. Командир HST обычно сержант, а иногда и штаб-сержант. Подчинен командиру HST старшина по безопасности, который следит за тем, чтобы снаряжение или припасы были правильно закреплены, и чтобы все под вертолетом выполняли свою работу безопасно. Старшина по безопасности обычно капрал или сержант. Основными членами HST являются "подъемщики груза" ("leg men"), внутренние и внешние руководители, а также крючник и специалист по статике. Внутренние и внешние руководители направляют пилота, когда он центрирует вертолет над поднимаемым грузом. Подъемщики груза следят за тем, чтобы стропы, используемые для подъема снаряжения, ни за что не зацепились и поднимались прямо, чтобы не нарушить устойчивость груза. Задача специалиста по статике — использовать заземляющий стержень для подключения к крюку, чтобы статическое электричество, проводимое вертолетом, было заземлено и не привело к поражению электрическим током морского пехотинца. Затем крючник безопасно подсоединяет груз к крюку вертолета.
A helicopter support team (HST) is a unit of organization within the United States Marine Corps that manages the activities of a helicopter landing zone (LZ). It consists of a team of eight Landing Support Marines who are trained to hook up external loads to the hooks of primarily military helicopters. All kinds of gear can be lifted by helicopter and taken to locations with terrain that is not suited for other kinds of vehicles. For example communications equipment can be placed on top of a mountain within a few minutes of flight instead of a few hours of driving, if one could even drive the equipment to the designated location. The HST is a valuable resource to the Marine Air Ground Task Force (MAGTF), as it provides an expedient manner of transportation for gear and supplies. Within the HST there is the HST commander whose job is to co ordinate the mission between the airwing, the supporting unit and the Marine Logistics Group who provides the HST. The HST commander is usually a sergeant and sometimes a staff sergeant. Subordinate to the HST commander is the HST Safety NCO, whose job is to ensure that the gear or supplies are rigged properly, and to ensure that everyone underneath the helicopter is doing their job in a safe manner. The safety NCO is normally a corporal or sergeant. The primary members of the HST are the "leg men" and the inside and outside directors along with the hookman and the static man. The inside and outside directors direct the pilot of the aircraft as he centers his helicopter over the load that is being lifted. The leg men ensure that the slings used to lift the gear do not catch on anything and lift in a straight manner as to not disturb the load being lifted. The job of the static man is to use a grounding rod to attach to the hook so that the static electricity conducted by the helicopter is grounded and does not end up killing a marine. The hook man then hooks up the load to the hook of the aircraft in a safe manner.