Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Сет-Айленд-Коннектор — это переправа через среднее русло реки Фрейзер в Большом Ванкувере.
The Sea Island Connector, is a crossing over the middle arm of the Fraser River in Metro Vancouver.
Проект
В августе 2001 года строительство было завершено. Железобетонные балки, установленные на открытых стальных сваях, вбитых в реку, поддерживают железобетонные прогоны. Этот низкорасположенный трехполосный мост, параллельный мосту Морей, предназначен для движения транспорта в западном направлении к международному аэропорту Ванкувера (YVR). Владельцем и обслуживающей организацией конструкции является Министерство транспорта и инфраструктуры Британской Колумбии. Однако реализация этого проекта была осуществлена в рамках партнерства между Управлением международного аэропорта Ванкувера, правительством провинции, федеральным правительством и городом Ричмонд. Проект стоимостью 40 миллионов долларов также включал в себя автомобильную эстакаду, развязки на острове Си-Айленд, ведущие к Грант МакКоначи Уэй и Расс Бейкер Уэй, а также улучшения на Бриджпорт Роуд и развязке шоссе 99. Это сотрудничество улучшило доступ к YVR из Ричмонда и с шоссе, включающего мост Оук-стрит.
Completed in August 2001, the concrete beams, atop the exposed steel piles driven into the river, support the concrete girders. This low level three lane bridge, parallel to the Moray Bridge, carries westbound traffic toward the Vancouver International Airport (YVR). The Ministry of Transportation and Infrastructure for BC owns and maintains the structure. However, the joint exercise was a partnership of the Vancouver International Airport Authority, the province, the federal government, and the City of Richmond. The $40 million project also comprised a vehicle overpass, interchanges on Sea Island to Grant McConachie Way and Russ Baker Way, and enhancements to Bridgeport Road and the Highway 99 interchange. The collaboration improved YVR access from Richmond and the highway, which includes the Oak Street Bridge.
Дороги
Ранее дорога Airport Rd. (север), ведущая к Grauer Rd., и Cessna Dr. ответвлялись у подножия моста Морей. Airport Rd. (север) стала тупиковой. Доступ к Cessna Dr. был перенастроен на Russ Baker Way. Мост Морей был однополосным в каждом направлении, что приводило к заторам из-за дорожно-транспортных происшествий, разводки пролета для прохода судов или часа пик. Хотя крупные коммерческие суда в основном избегают среднего рукава, он популярен среди любителей водного транспорта. Мачты яхт могут проходить под новым мостом, направляясь к пристаням, расположенным ниже по течению. В ноябре и декабре 2019 года на эстакаде Russ Baker Way были временно закрыты полосы для ремонта бетонного покрытия, улучшения дренажной системы и замены опор.
Formerly, Airport Rd. (north) leading to Grauer Rd., and Cessna Dr., branched at the foot of the Moray Bridge. Airport Rd. (north) became a cul de sac. Cessna Dr. access reconfigured to Russ Baker Way. The Moray Bridge had been a single lane each way, subject to congestion from vehicle accidents, swing span openings for boats, or rush hour. Although commercial vessels largely avoid the middle arm, it is popular with pleasure craft. Yacht masts can clear the new bridge when travelling to the marinas immediately downstream. During November and December 2019, the consecutive Russ Baker Way overpass experienced lane closures for concrete rehabilitation, better drainage, and bearing replacement.