Введение
Электростанция в Новом Южном Уэльсе, Австралия
Электростанция Уайт-Бэй – это бывшая угольная электростанция, внесенная в список объектов культурного наследия и расположенная в заливе Уайт-Бей, в пригороде Розелл, Сидней, Новый Южный Уэльс, Австралия. Остатки станции хорошо видны с западного конца моста Анзак, на пересечении Виктория-роуд и Робертс-стрит. Станция не функционировала в течение нескольких лет. Однако она вновь открылась для проведения художественной выставки Biennale Sydney 2024. Она была включена в Государственный реестр наследия Нового Южного Уэльса 2 апреля 1999 года. Станцию часто ошибочно называют электростанцией Балмейн, которая изначально располагалась в Айрон-Коув и впоследствии была снесена.
История
Чтобы удовлетворить растущие потребности в электроэнергии для расширения трамвайной и железнодорожной сети Сиднея, правительственные железные дороги Нового Южного Уэльса в 1912 году начали первый этап работ на электростанции Уайт-Бэй. Завод, построенный в стиле Federation Anglo Dutch, начал полноценную работу в 1917 году. Последующие два этапа развития, проходившие в 1923–1928 и 1945–1948 годах, еще больше увеличили выработку электроэнергии станцией. Электростанция оставалась под управлением департамента до 1953 года, когда её принял новообразованный Комиссариат по электроэнергии штата Новый Южный Уэльс. В 1995 году, после дерегулирования электроэнергетики в штате Новый Южный Уэльс, собственность перешла к компании Pacific Power. Уайт-Бэй была самой долгоработающей электростанцией в агломерации Сиднея и прекратила производство 25 декабря 1983 года. В 1990-х годах на территории были проведены работы по дезактивации, удален асбест и вывезено основное оборудование. В 2000 году завод был продан Управлению прибрежных территорий Сиднея (SHFA) за приблизительно 4 миллиона австралийских долларов. SHFA разработала план управления охраной территории Уайт-Бэй, который был одобрен Советом по охране наследия штата Новый Южный Уэльс в 2004 году. Судьба территории, заброшенных зданий и оставшегося имущества остается неопределенной. SHFA проводит работы по консервации, включая ремонт крыш зданий для защиты от атмосферных воздействий и предотвращения дальнейшей деградации оставшегося внутреннего оборудования.
Оборудование
Электростанция Уайт-Бей располагала интересным сочетанием оборудования, включая генераторы частотой 25 Гц и 50 Гц, преимущественно производства британских компаний.
Устройства 1 - 3 и временный номер 4 25 Гц
Первая установка включала три турбогенератора 25 Гц на 750 об/мин от Willans & Robinson из Рагби и Dick, Kerr из Престона, Англия, с непрерывной мощностью 8,7 МВт и двухчасовой мощностью 10,5 МВт. Первый генератор был испытан в 1913 году, до завершения строительства зданий, в которых он размещался. Второй комплект был установлен в 1917 году. Поставка третьего генератора Dick, Kerr была задержана, и он был первоначально установлен на электростанции Ultimo по прибытии из Англии в 1914 году. В связи с задержкой поставки третьего генератора Dick, Kerr, в 1917 году в качестве временной меры в позиции четвертого агрегата был введен в эксплуатацию один турбогенератор Curtis мощностью 7,5 МВт от General Electric из Шенектади, Нью-Йорк, США. Третий генератор Dick, Kerr был переведен из Ultimo в White Bay в 1918 году и стал блоком № 3, что обеспечило станции начальную мощность 28,5 МВт. Паровое обеспечение осуществлялось 8 котельными Babcock & Wilcox, WIF long drum, chain grate. Каждая из них производила 30 000 фунтов пара в час при давлении 205 psi и температуре. Блок № 1 был выведен из эксплуатации в 1944 году, но его генератор был переоборудован для использования в качестве синхронного конденсатора для коррекции коэффициента мощности в сети 25 Гц. Два других комплекта были списаны к 1948 году.
Устройства 4 и 5 25 Гц
Временное подразделение General Electric было демонтировано в начале 1920-х годов для расширения станции в соответствии с первоначальным планом. В 1924 году в эксплуатацию был введен турбогенератор производства English Electric Australia с частотой 25 Гц и мощностью 18,75 МВт при непрерывной работе и скоростью 1500 об/мин, ставший новым агрегатом № 4, а в 1925 году – второй идентичный агрегат (№ 5). Было построено еще 8 котлов Babcock & Wilcox с уравновешенным тяговым давлением и поперечными трубами морского типа. Каждый из них производил 70 000 фунтов пара в час при давлении 215 psi и был установлен в котельной «А». Это завершило первый этап строительства, в результате которого было установлено пять турбогенераторов частотой 25 Гц общей мощностью 58,5 МВт. Турбогенератор № 2 был выведен из эксплуатации в 1946 году вместе с первыми четырьмя котлами. Агрегат № 4 был демонтирован в 1951 году, а агрегат № 5 – в 1955 году. В 1952 году остальные котлы котельной «А» были демонтированы, чтобы освободить место для станции «С». К 1958 году все оборудование с частотой 25 Гц было демонтировано, что совпало с постепенным закрытием трамвайной сети Сиднея.
Устройства 6-9 50 Гц 86 МВт
В 1926 году было введено в эксплуатацию первое оборудование 50 Гц. Оно состояло из трех австралийских турбин General Electric с британскими генераторами Thomson Houston, работавших на скорости 1500 об/мин и имевших непрерывную мощность 22 МВт; они были пронумерованы 6, 7 и 8. Питание паром осуществлялось от 9 котлов Babcox и Wilcox CTM с цепчатой решеткой. Каждый котел производил 80 000 фунтов пара в час при давлении 275 psi и температуре. В 1928 году был введен в эксплуатацию один блок мощностью 20 МВт, поставленный компанией Parsons (№ 9), что обеспечило вторую очередь (станция B) мощностью 86 МВт, а всей станции – общей мощностью 144,5 МВт. Блоки BTH столкнулись с рядом поломок лопастей турбин и обводных колец с конца 1940-х годов. После завершения строительства третьей очереди (см. далее) в 1958 году, блоки 6–9 эпизодически использовались в аварийных ситуациях и были выведены из эксплуатации в июне 1975 года.
Третий этап новые агрегаты 1 и 2 50 Гц 100 МВт
В 1951 году был введен в эксплуатацию турбогенератор мощностью 50 МВт, 50 Гц от Parsons (№ 1), за которым последовал второй идентичный блок в 1955 году (№ 2). Эти два комплекта были установлены на площадке станции «А», и все оборудование 25 Гц было демонтировано во время этого третьего этапа модернизации в 1948 году. Пароснабжение осуществлялось от 4 высоковольтных котлов Babcock + Wilcox, работающих на пылевидном угле. Каждый котел производил 225 000 фунтов пара в час при давлении 650 PSI, а турбогенератор № 5, English Electric мощностью 18,75 МВт, 25 Гц, продолжал работать некоторое время, используя пар, отводимый от новых высоковольтных котлов. Из-за задержек с установкой котлов второй блок Parsons мощностью 50 МВт, который был установлен в 1955 году, был полностью введен в эксплуатацию только в 1958 году. К тому времени электростанция сильно изменилась по сравнению с первоначальным видом. Мощность, добавленная на третьем этапе модернизации, составила 100 МВт, доведя общую мощность до 186 МВт, хотя этот максимум достигался редко. По мере строительства новых электростанций Комиссией по электроэнергии Нового Южного Уэльса, Уайт-Бей стал поставщиком электроэнергии в периоды пиковой нагрузки. Агрегаты № 6–9 были выведены из эксплуатации и демонтированы в 1975 году, после чего остались только блоки Parsons мощностью 50 МВт. В дальнейшем оставшиеся агрегаты использовались непостоянно, их последнее интенсивное использование пришлось на периоды дефицита электроэнергии в 1982 году. Вся электростанция была окончательно закрыта 25 декабря 1983 года. Как и Pyrmont, который также был оснащен турбогенераторами мощностью 50 МВт в 1950-х годах, часть генерирующего оборудования на Уайт-Бей проработала менее двадцати лет в режиме регулярной эксплуатации до вывода из эксплуатации.
Недавние применения
Это место было популярной площадкой для фотографов, а также съемок фильмов и телепереч. На электростанции снимались фильмы "Матрица: Перезагрузка", "Красная планета" и ряд австралийских телесериалов, включая "Водные крысы", и рекламные ролики. Металлическая лестница, возведенная во время съемок "Матрицы: Перезагрузка", сохранилась в котельном цехе. В 2012 году она использовалась как место съемок фильма "Великий Гэтсби". Периодически лицензированные экскурсии по станции организуются такими организациями, как Historic Houses Trust и Australia ICOMOS. На территории сохранился один экземпляр каждого элемента оборудования электростанции, чтобы продемонстрировать процесс выработки электроэнергии из угля в случае проведения публичных экскурсий или реконструкции в будущем. Объект является частью зоны городского обновления Bays Precinct правительства Нового Южного Уэльса. Компания Google выразила заинтересованность в сотрудничестве с правительством для перестройки объекта, но отказалась от этой идеи в апреле 2017 года. 9 марта 2024 года электростанция открыла свои двери для публики в рамках Биеннале 2024 года в Сиднее. Электростанция Уайт-Бэй была внесена в Государственный реестр наследия Нового Южного Уэльса 2 апреля 1999 года, поскольку соответствовала следующим критериям. Объект важен для демонстрации хода или закономерностей культурной или естественной истории Нового Южного Уэльса. Электростанция Уайт-Бэй важна как часть развития электроэнергетики штата для промышленности и роста местного и капитального строительства по всему штату в первые 70 лет 20-го века. Это единственная электростанция в Новом Южном Уэльсе, сохранившая на месте полный комплект как сооружений, так и оборудования этого периода. Объект имеет тесную или особую связь с человеком или группой людей, имеющих значение для культурной или естественной истории Нового Южного Уэльса. Электростанция Уайт-Бэй обладает редкой способностью демонстрировать некогда распространенные и стандартные методы работы начала и середины 20-го века, которые в настоящее время практически полностью прекращены из-за изменений в технологиях и охране труда. Это редкий сохранившийся элемент в районе Сиднея, который когда-то почти полностью зависел от таких отраслей для своего существования. Объект важен для демонстрации эстетических характеристик и/или высокой степени творческих или технических достижений в Новом Южном Уэльсе. Электростанция Уайт-Бэй сохраняет широкий спектр пространств и элементов, включая оборудование, которые отличаются исключительными сырыми промышленными эстетическими качествами. Как комплекс сооружений, электростанция Уайт-Бэй сохраняет исключительную эстетическую ценность как символ промышленности начала и середины 20-го века, важный компонент редкой группы промышленных сооружений на берегу гавани и заметный ориентир в городском пейзаже, обозначающий въезд с запада. В частности, две дымовые трубы видны из многих районов западной части города и служат постоянной точкой отсчета. Ее конструкция и строительство, хотя и типичны для своего времени, в настоящее время являются редким сохранившимся примером таких промышленных зданий и машинных комплексов. Она также демонстрирует технологические достижения своего времени при возведении железобетонных конструкций 1927 года и котельной 1958 года с ее большой площадью стального каркаса и стеклянных занавесных стен. Объект имеет тесную или особую связь с определенным сообществом или культурной группой в Новом Южном Уэльсе по социальным, культурным или духовным причинам. Электростанция Уайт-Бэй имеет прочные и особые связи и значения для местного сообщества, бывших работников электростанции и других, кто использовал объект, и имеет большое социальное значение. Это мощный символ промышленного происхождения и трудовых традиций района, аспектов идентичности сообщества, которые сегодня высоко ценятся как пожилыми, так и новыми жителями. Это одна из немногих сохранившихся особенностей, обеспечивающих эту символическую связь. Для бывших сотрудников электростанции Уайт-Бэй это место является связью с их прошлым опытом работы и вызывает воспоминания о людях и событиях, которые остаются важными для них сегодня. Она представляет собой послевоенный период эксплуатации электростанции, и благодаря сохранению технологий, систем и оборудования она способна воссоздать этот период и продемонстрировать методы производства и условия труда того времени. Электростанция Уайт-Бэй является широко известным ориентиром, наиболее важным сохранившимся промышленным зданием в этом районе и маркером въезда на полуостров Балмейн и его промышленную гавань. Она сохраняет мощное физическое присутствие и промышленную эстетику. Объект обладает потенциалом для получения информации, которая будет способствовать пониманию культурной или естественной истории Нового Южного Уэльса. Как редкий и сохранившийся промышленный комплекс начала 20-го века в районе внутренней гавани Сиднея и особенно в Балмейне, электростанция Уайт-Бэй вносит значительный вклад в наше понимание и оценку этих районов и береговых линий как бывших мест тяжелой промышленности и интенсивной портовой деятельности. Как ранняя электростанция для трамвайной и железнодорожной сети начала 20-го века, она была жизненно важным компонентом в расширении и повседневной жизни пригородов Сиднея. Электростанция Уайт-Бэй содержит полный и сохранившийся на месте набор оборудования, пространств и элементов, составляющих все системы и процессы для выработки электроэнергии из угля в начале и середине 20-го века. Это единственный сохранившийся комплекс в Новом Южном Уэльсе, который может предоставить информацию, не найденную больше нигде в штате. Объект обладает необычными, редкими или находящимися под угрозой исчезновения аспектами культурной или естественной истории Нового Южного Уэльса. Как единственная сохранившаяся электростанция такого типа в Новом Южном Уэльсе, с одной полной системой выработки электроэнергии, сохраненной на месте для консервации, ее редкость несомненна. Объект важен для демонстрации основных характеристик класса культурных или естественных мест/окружений в Новом Южном Уэльсе. Сохраняя полную систему выработки электроэнергии с помощью паровых турбин при сжигании ископаемого топлива, электростанция Уайт-Бэй является типичным представителем этого поколения электростанций. Другие современные электростанции используют аналогичные технологии, хотя и более современные и эффективные. Уайт-Бэй представляет собой тот тип ранней технологии выработки электроэнергии, который требовал строительства электростанций вблизи потребителя. Как комплекс сооружений, зданий и оборудования, он демонстрирует полную конфигурацию и процессы электростанции города начала и середины 20-го века.